Konstruksi Motor Sinkron

Definisi Motor Sinkron

Motor sinkron didefinisikan sebagai motor yang beroperasi pada kecepatan sinkron, ditentukan oleh frekuensi pasokan dan jumlah kutub.

 Di mana, Ns = kecepatan sinkron, f = frekuensi pasokan, dan p = jumlah kutub.

 Komponen Stator

Rangka Stator

Rangka stator adalah bagian luar motor, terbuat dari besi cor. Ia melindungi semua komponen internal motor.

 Inti Stator

Inti stator terbuat dari laminasi silikon tipis dengan lapisan permukaan isolasi. Ini mengurangi kerugian histeresis dan arus eddy. Perannya utama adalah menyediakan jalur mudah untuk garis magnetik dan menahan gulungan stator.

 Gulungan Stator

Inti stator memiliki potongan di periferi dalamnya untuk menampung gulungan stator. Gulungan stator bisa berupa gulungan tiga fase atau gulungan satu fase.

Kuprum berlapis enamel digunakan sebagai bahan gulungan. Dalam kasus gulungan tiga fase, gulungan tersebar di beberapa slot. Hal ini dilakukan untuk menghasilkan distribusi EMF sinusoidal.

 Jenis Rotor

Tipe Kutub Menonjol

Rotor tipe kutub menonjol terdiri dari kutub yang menonjol keluar dari permukaan rotor. Terbuat dari laminasi baja untuk mengurangi kerugian arus eddy. Mesin kutub menonjol memiliki celah udara tidak seragam. Celah maksimum antara kutub dan minimum di pusat kutub. Mereka umumnya digunakan untuk operasi kecepatan sedang dan rendah karena memiliki banyak kutub. Mereka memiliki gulungan damper yang digunakan untuk memulai motor.

Tipe Rotor Silinder

Rotor silinder terbuat dari baja padat kualitas tinggi, khususnya nikel krom molibdenum. Kutub dibentuk oleh arus dalam gulungan. Rotor ini digunakan dalam aplikasi kecepatan tinggi karena memiliki lebih sedikit kutub dan menghasilkan lebih sedikit kebisingan dan kerugian gesekan udara karena celah udaranya seragam. Pasokan DC diberikan ke gulungan rotor melalui cincin slip, membuatnya bertindak seperti kutub ketika dipicu.