ساخت موتور سنکرون

تعریف موتور همگام

موتور همگام به عنوان موتوری تعریف می‌شود که با سرعت همگام کار می‌کند، که این سرعت توسط فرکانس تغذیه و تعداد قطب‌ها تعیین می‌شود.

 که در آن، Ns = سرعت همگام، f = فرکانس تغذیه و p = تعداد قطب‌ها.

 اجزای استاتور

قاب استاتور

قاب استاتور بخش خارجی موتور است که از آهن ریخته ساخته شده است. این قاب تمامی اجزای داخلی موتور را محافظت می‌کند.

 هسته استاتور

هسته استاتور از لایه‌های نازک سیلیکونی با پوشش عایقی ساخته شده است. این کار باعث کاهش ضایعات هیسترزیس و جریان‌های دوگانه می‌شود. نقش اصلی آن ایجاد مسیر آسان برای خطوط مغناطیسی و نگهداری پیچش‌های استاتور است.

 پیچش استاتور

هسته استاتور دارای برش‌هایی در محیط داخلی است تا پیچش‌های استاتور را در خود جای دهد. پیچش‌های استاتور می‌توانند سه‌فازی یا تک‌فازی باشند.

برای ماده پیچش از مس روکشی استفاده می‌شود. در صورت وجود پیچش‌های سه‌فازی، پیچش‌ها در چندین سلوت توزیع می‌شوند. این کار برای ایجاد توزیع سینوسی EMF انجام می‌شود.

 نوع‌های روتر

نوع قطب برجسته

روتر نوع قطب برجسته شامل قطب‌هایی است که از سطح روتر بیرون زده‌اند. این روتر از لایه‌های فولادی ساخته شده است تا ضایعات جریان‌های دوگانه را کاهش دهد. ماشین قطب برجسته دارای فاصله هوا غیریکنواخت است. فاصله حداکثر بین قطب‌ها و حداقل در مرکز قطب‌ها است. آنها معمولاً برای عملیات با سرعت متوسط و پایین استفاده می‌شوند زیرا تعداد قطب‌های زیادی دارند. آنها شامل پیچش‌های دمپر هستند که برای شروع موتور استفاده می‌شوند.

نوع روتر استوانه‌ای

روتر استوانه‌ای از فولاد جامد با کیفیت بالا، به طور خاص نیکل کروم مولیبدن ساخته شده است. قطب‌ها با جریان در پیچش‌ها تشکیل می‌شوند. این روترها در کاربردهای با سرعت بالا استفاده می‌شوند زیرا تعداد قطب‌های کمتری دارند و نویز و ضایعات باد کمتری ایجاد می‌کنند به دلیل فاصله هوا یکنواخت خود. تغذیه DC به پیچش‌های روتر از طریق حلقه‌های کشویی ارائه می‌شود، که باعث می‌شود آنها وقتی برانگیخته شوند مثل قطب‌ها عمل کنند.