ਦੋ ਫੇਜ਼ ਈਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ
ਦੋ ਫੇਜ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ
ਪਹਿਲੀਆਂ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੋ-ਫੇਜ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।
ਦੋ-ਫੇਜ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਨਾਲ ਦੋ ਵਿਤਰਿਤ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਵਿਚਲਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਰਿਫਰੈਂਸ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਫੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸਥਿਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੋਰਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਸਥਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਇੰਪੁੱਟ ਯੱਕੀਨੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਫੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੋ-ਫੇਜ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਗ੍ਰਾਮ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਹੈ：
ਦੋ-ਫੇਜ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਫੇਜ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਰਵੋ ਐਂਪਲੀਫਾਈਅਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਦੀ ਘੁਮਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਰਿਫਰੈਂਸ ਫੇਜ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਫੇਜ ਫਰਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫੇਜ ਫਰਕ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਨਾਲ ਲੀਡਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈਗਿੰਗ ਹਾਲਤ ਤੋਂ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਤੱਕ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਘੁਮਾਅ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੋ-ਫੇਜ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਟਾਰਕ-ਗਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਵ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਰਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਟਾਰਕ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਗਤੀਆਂ ਨਾਲ ਵਿਕਲਪ ਦੇਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਝਾਲੀ ਅਤੇ ਵਿਵਿਧ ਅਨੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਵਿਝਾਲੀ ਲਈ ਆਵਿਸ਼ਿਕ ਹੈ।
ਟਾਰਕ-ਗਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੈਗੈਟਿਵ ਢਾਲ ਉੱਚ ਰੋਟਰ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਦਾ ਇੰਦੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪੋਜਿਟਿਵ ਡੈੰਪਿੰਗ ਦੇਣ ਦੇਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨੋਟਵਰਥੀ ਹੈ, ਕਰਵ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਂਗ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਦੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਲੀਨੀਅਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਵਿਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਇੰਪੁੱਟਾਂ ਦੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਯੱਕੀਨੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਤੇ ਜਵਾਬਦਹੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਂਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜਾਇਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰੈਗ ਕੱਪ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਡਿਜਾਇਨ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨੇਰਸ਼ਿਆ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਇਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਵੋਲਟੇਜ ਬਦਲਾਵ ਹੋਵੇ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਫਿਗਰ ਡ੍ਰੈਗ ਕੱਪ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਤ ਸਟਰਕਚਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਨਵਾਂਤਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡ੍ਰੈਗ ਕੱਪ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ
ਡ੍ਰੈਗ ਕੱਪ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੀ ਕੱਪ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾਨ-ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੰਡੱਕਟਿੰਗ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੰਡੱਕਟਿੰਗ ਕੱਪ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੋਲ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਇਫੀਸ਼ੈਂਟ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਕਸ ਲਿੰਕੇਜ ਯੱਕੀਨੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਦੀ ਪਤਲੀ ਸਟਰਕਚਰ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰੋਪਰਟੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਦਲਾਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਧਿਆ ਟਾਰਕ ਦੁਆਰਾ, ਮੋਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਤੇ ਅਤੀ ਚੰਗੀ ਜਵਾਬਦਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸਾਧਾਨਾਵਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਅਨੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਈ ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਚੋਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਹੜੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੋਜਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤਿੰਨ-ਫੇਜ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ
ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਮੈਕਾਨਿਜਮਾਂ ਨਾਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਸਰਵੋ ਅਨੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਰੋਲ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਫੇਜ ਸ੍ਕੁਅੱਰਲ ਕੇਜ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਜਟਿਲ, ਬਹੁਤ ਨੋਨਲੀਨੀਅਰ ਕੁਪਲਡ ਸਰਕਟ ਸਾਧਾਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਹੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਚੁਣੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੀਲਡ ਓਰੀਏਂਟੈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਉਨਨੂੰ ਲੀਨੀਅਰ, ਡੈਕੁਪਲਡ ਮੈਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਇਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸੋਫਿਸਟੀਕੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੈਥੋਡੋਲੋਜੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਟ੍ਰੈਟੇਜਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਕਸ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਿਚਲਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਇਹ ਦੋ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਟੈਂਗਲਡ ਮੋਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਵਿਚਲਣ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਚਲਣ ਇੱਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕਥਰੂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਮਕਦੀ ਗਤੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਅਤੇ ਤਤਕਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕਮਤਾ ਦੇਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੀਆਂ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੀ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਸਰਵੋ ਅਨੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅਤੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕਮਤਾ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਮ ਹਨ। ਚਾਹੇ ਇਹ ਭਾਰੀ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਮੈਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਸਕੇਲ ਟੋਮੈਟਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਲੈਕ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੀਹਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਯੱਕੀਨੀਤਾ ਦੇਂਦੀਆਂ ਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮੰਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿੱਚ।
