• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Tweefase AC-servo motor

Encyclopedia
Encyclopedia
Veld: Enkelsydige verklaringsboek
0
China

Tweefase AC-servo-motor

In 'n vorige artikel het ons reeds servo-motors ondersoek. In hierdie een sal ons fokus op tweefase- en driefase AC-servo-motors.

Die stator van 'n tweefase AC-servo-motor is toegerus met twee verspreide windings. Hierdie windings is elektries 90 grade van mekaar afgeskuif. Een van hierdie windings word die verwysing- of vaste fase genoem. Dit word deur 'n konstante-spanningsbronne gevoed, wat 'n stabiele elektriese invoer verseker. Die ander winding staan bekend as die beheerfase. Dit ontvang 'n veranderlike spanning, wat vir buigsame beheer van die motor se operasie moontlik maak.

Die verbindingsskema van die tweefase AC-servo-motor word hieronder aangebied:

image.png

Die beheerfase van 'n tweefase AC-servo-motor word tipies deur 'n servo-versterker gevoed. Die rotasiesnelheid en koppeluitset van die rotor word gereguleer deur die faseverskil tussen die beheerspanning en die verwysingfase-spanning. Hierdie faseverskil funksioneer as 'n sleutelbeheerparameter; deur dit te verander, spesifiek deur die faseverhouding van 'n voorgeënte tot 'n agtergeënte toestand om te keer of andersom, kan die rigting van die rotor se rotasie omgekeer word.

Die koppel-snelheid karakteristiek kurwe van die tweefase AC-servo-motor word in die figuur hieronder geïllustreer. Hierdie kurwe verskaf waardevolle insigte oor hoe die motor se koppel wissel met verskillende snelhede, wat essensieel is om die prestasie van die motor in verskeie toepassings te verstaan en te optimaliseer.

image.png

'n Negatiewe helling in die koppel-snelheid karakteristiek kurwe dui op 'n hoë rotorweerstand. Hierdie hoë weerstand skenk die motor positiewe demping, wat sy stabiliteit tydens operasie aansienlik verhoog. Belangrik is dat die kurwe oor 'n wyd bereik van beheerspannings ongeveer lineêr bly, wat konsekwente prestasie onder verskillende elektriese invoere verseker.

Om die motor se reaksie op swak beheersignalen verder te optimaliseer, het ingenieurs 'n gespesialiseerde ontwerp ontwikkel, bekend as die Drag Cup Servo-motor. Deur die motor se gewig en traagheid te verminder, laat hierdie ontwerp 'n meer vinnige en akkurate reaksie toe op selfs die minste veranderinge in beheerspanning. Die figuur hieronder wys die kenmerkende struktuur van die Drag Cup Servo-motor, wat sy innovatiewe kenmerke belig wat bydra tot beter prestasie.

image.png

Drag Cup Servo-motor

Die rotor van die Drag cup servo-motor word slim vervaardig uit 'n dunwandige kop gemaak van nie-magnetiese geleidende materiaal. Geneste aan die kern van hierdie geleidende kop is 'n statiese yskern, wat 'n kardinale rol speel in die sluiting van die magnetiese sirkel, wat doeltreffende magnetiese flux-koppeling verseker. As gevolg van die rotor se slank struktuur, is sy elektriese weerstand aansienlik verhoog. Hierdie hoë weerstand is nie net 'n fisiese eienskap nie, maar 'n sleutel prestasieversterker, aangesien dit direk lei tot 'n uiterst hoë startkoppel. Met hierdie verhoogde koppel kan die motor vinnig van 'n stilstand wegskuif en met uitsonderlike lenigheid op beheersignal reageer, wat dit 'n ideale keuse maak vir toepassings wat vinnige en akkurate posisionering vereis, soos in hoë-eind robotika en presisie vervaardigingsstoetware.

Driefase AC-servo-motors

In die gebied van hoë-energie servo-stelsels het driefase induksiemotors geïntegreer met spanningsbeheermechanismes as die werkpaarde vir servo-toepassings uitgemond. By hul aard is driefase eekhoornkooi-induksiemotors komplekse, hoogs nie-lineêre gekoppelde skakels, wat uitdagings bied om presiese beheer te behaal. Maar deur die implementering van gevorderde beheerstrategieë soos Vektorebeheer, ook bekend as Veldgerigte Beheer, kan hierdie motore omgevorm word na lineêre, ongekoppelde masjiene.

Hierdie gesofistikeerde beheermetodologie behels die pynlike regulering van die motor se stroom. Dit skei die beheer van koppel en magnetiese flux, wat twee tradisioneel verstrengelde aspekte van motoroperasie skeep. Hierdie skeep is 'n tegnologiese deurbraak, aangesien dit die motor in staat stel om 'n ongelooflike vinnige spoedreaksie te lewer en groot koppel onmiddellik te genereer. Gevolglik is driefase AC-servo-motors beheer via Vektorebeheer in staat om ongeëvenaarde prestasie te lewer, wat die strengste eise van hoë-energie servo-toepassings met onwankelbare presisie en uitsonderlike doeltreffendheid bevredig. Of dit nou swaar industriële masjienerie of groot skaal outomatiese stelsels is, hierdie motore verseker gladde, akkurate en betroubare operasie onder die mees vraënde omstandighede.

Gee 'n fooitjie en moedig die outeur aan!
Aanbevole
Hoe kies jy 'n termiese relaas vir motorbeskerming?
Hoe kies jy 'n termiese relaas vir motorbeskerming?
Termiese relais vir motor oorlaasting beskerming: Beginsels, keuse en toepassingIn motorbeheersisteme word vesela hoofsaaklik vir kortsluitbeskerming gebruik. Dit kan egter nie beskerm teen oorgawing as gevolg van langdurige oorlaasting, gereelde voor-en-agbeweging, of onderstroombedryf nie. Tans word termiese relais wyd gebruik vir motor oorlaasting beskerming. 'n Termies relais is 'n beskermtoestel wat op die termiese effek van elektriese stroom gebaseer is, en is in wees 'n tipe stroomrelais.
James
10/22/2025
Hoe om Elektriese Motors te Kies & Onderhou: 6 Sleutelstappe
Hoe om Elektriese Motors te Kies & Onderhou: 6 Sleutelstappe
"Kies 'n Hoëkwaliteitige Motor" – Onthou die Ses Sleutelstappe Inspekteer (Kyk): Kontroleer die uiterlike voorkoms van die motorDie oppervlak van die motor moet 'n gladde, ewe verfafwerking hê. Die naamplaat moet regtig geïnstalleer wees met volledige en duidelike merking, insluitend: modelnommer, reeksnommer, bepaalde krag, bepaalde stroom, bepaalde spanning, toelaatbare temperatuurstyg, verbindingmetode, spoed, geraasvlak, frekwensie, beskermingsgraad, gewig, standaardkode, diensklas, isolasie
Felix Spark
10/21/2025
Wat is die werkprinsipe van 'n kragstasie-ketel?
Wat is die werkprinsipe van 'n kragstasie-ketel?
Die werkprinsipe van 'n kragstasie-komfoor is om die termiese energie wat deur brandstofverbranding vrygestel word te gebruik om voedwater te verhit, en 'n voldoende hoeveelheid oorgestoom met spesifieke parameters en gehaltevereistes te produseer. Die hoeveelheid stoom wat geproduseer word, staan bekend as die komfoor se verdampingskapasiteit, wat tipies in tonne per uur (t/u) gemeet word. Stoomparameters verwys hoofsaaklik na druk en temperatuur, uitgedruk in megapascal (MPa) en grade Celsius
Edwiin
10/10/2025
Wat is die beginsel van lewelynspoeling vir transformasies?
Wat is die beginsel van lewelynspoeling vir transformasies?
Waarom moet elektriese toerusting 'n "bad" hê?As gevolg van atmosferiese verontreiniging, akkumuleer kontamine in op isolerende porselein-isolators en -poste. Tydens reën kan dit lei tot verontreinigingsflitsower, wat in ernstige gevalle mag lei tot isolasie-uitval, wat kortsluitings of grondfout veroorsaak. Daarom moet die isolerende dele van transformatorhuis-toerusting gereeld met water gewas word om flitsower te voorkom en om isolasieverdetering te vermy wat toerusting kan laat faal.Watter t
Encyclopedia
10/10/2025
Stuur navraag
Laai af
Kry die IEE-Business-toepassing
Gebruik die IEE-Business app om toerusting te vind kry oplossings verbind met kenners en neem deel aan bedryfsamenwerking waar en wanneer ook al volledig ondersteunend van jou kragprojekte en besigheidsgroei