Projeto E Iluminação De Túneis E Requisitos
Iluminação de túneis é necessária para resolver o problema da adaptabilidade abrupta do ambiente dentro do túnel. É necessário equilibrar a adaptabilidade da luminância interna e externa para a pessoa que entra ou sai do túnel. Este design baseia-se em um certo comprimento crítico do túnel.
Por que a Iluminação de Túneis é Necessária?
À noite, um túnel pode ser iluminado de tal forma que seja semelhante a um trecho de estrada aberta.
Novamente, os aspectos de desempenho visual e conforto visual da iluminação de túneis devem ser atendidos.
Diferença entre Iluminação de Túneis e Iluminação de Estradas
Se comparamos os requisitos noturnos da iluminação de túneis com iluminação de estradas, veremos que os requisitos da iluminação de túneis devem ser satisfeitos no comprimento crítico dos túneis durante o dia, especialmente. Mas, no caso da iluminação de estradas, os fatores exigentes para o esquema de iluminação estão envolvidos apenas à noite.
O principal problema de adaptabilidade é durante o dia em relação às condições internas do túnel. Quando o olho humano está adaptado à luminância diurna, não será capaz de funcionar adequadamente com a luminância relativamente baixa das luminárias na entrada do túnel subitamente. No caso da luz de estrada, não há tal problema abrupto de adaptabilidade luminosa, pois leva muito tempo para ir de uma periferia escura para a luz do dia.
Critérios de Adaptabilidade do Design de Iluminação de Túneis
Ao entrar, a iluminação na primeira parte do túnel deve estar relacionada ao estado de adaptação do olho.
A luminância seria bastante adequada para um olho adaptado à escuridão à noite dentro do túnel.
As luminárias devem ser dispostas de tal forma que a transição subsequente dos níveis mais altos para os mais baixos de luminância seja feita gradualmente, a fim de dar tempo aos olhos para se adaptarem.
O que é a Regra de 40 m para Iluminação de Túneis?
O comprimento crítico do túnel geralmente fornecido é de cerca de 40m. Este comprimento é obtido da seguinte maneira.
Conforme a figura, na regra de 40m, pode-se dizer que
Luz do dia suficiente é permitida para entrar no túnel por uma distância de cerca de 15 m.
A distância entre o objeto na entrada do túnel e a superfície da estrada iluminada dentro do túnel não é maior que 15 m.
A superfície da estrada frontal do túnel deve ser iluminada pela luz do dia de modo que um objeto nesta estrada fique visível.
A altura da entrada do túnel deve ser de 200 cm, para que um objeto na entrada do túnel seja claramente visível quando visto de um ponto 100 m à frente do túnel e 1,5 metro acima da superfície da estrada.
Os 25 m restantes dos 40 m são considerados no design de iluminação para a adaptabilidade gradativa da luminância dos olhos humanos. 25 m é o comprimento mínimo dentro do túnel. Pode ser mais de 25 m.
Esta regra de 40 m para iluminação de túneis aplica-se apenas a túneis retos e de nível que não carregam tráfego pesado. Iluminação especial de túneis deve ser fornecida se
Houver uma curva no túnel ou na via de acesso ao túnel,
Os declives ou a visibilidade da saída forem frequentemente perdidos devido à presença de veículos em entrevista.
Classificação do Comprimento Interno da Estrada do Túnel
O comprimento interno da estrada do túnel é dividido em quatro zonas. Elas são
Zona de limiar
Zona de transição
Zona interna
Zona de saída
Zona de Limiar
A zona de limiar é a parte inicial do túnel. As paredes e a superfície da estrada na zona de limiar no caminho de qualquer pessoa devem ser vistas contra qualquer obstáculo. Vamos observar o que acontece nesta zona.
Quando um motorista se aproxima da entrada do túnel, seus olhos já estão adaptados ao alto nível de luminância diurna.
Novamente, o nível de luminância dentro do túnel é muito menor do que o exterior. Portanto, nenhum objeto ou detalhes de seu interior serão visíveis.
Portanto, a zona de limiar de um túnel longo requer iluminação especial durante o dia. Isso é necessário para manter a confiabilidade visual para um motorista que se aproxima em um nível aceitável.
Qual é o Nível de Luminância na Zona de Limiar?
Uma investigação foi realizada com a iluminação de túneis. Descobriu-se que um objeto com dimensões 20 cm × 20 cm é suficiente para ser visível a uma distância de 100 m quando está na zona de limiar. A luminância de adaptação externa tem influência na luminância necessária na zona de limiar para ver qualquer objeto dentro do túnel. A figura abaixo é extraída da investigação técnica da CIE.
A luminância na zona de limiar dá a variação no contraste de luminância. É em uma faixa de valores de 7 Lux/cd/sq-m. A figura acima mostra que o nível de luminância de adaptação externa é maior que aproximadamente 100 cd/sq-m. O nível de luminância (Lth) na zona de limiar deve ser igual ou superior a 0,1 vezes a luminância de adaptação (La).
O que Acontece para um Observador em Movimento com Luminância Não Uniforme na Zona de Limiar?
Na prática, é claro, a luminância das redondezas da entrada do túnel não é uniforme. Quando um observador se aproxima de um túnel, a entrada do túnel relativamente escura e sua ocupação iluminada adjacente serão capturadas no campo de visão total do motorista. Quando ele acabou de entrar no túnel, já adaptado à luminância diurna externa, seus olhos não podem se adaptar à luminância interna do túnel. A adaptação dos olhos do motorista está mudando continuamente. Mas após um curto período de sua aproximação, a distribuição de luminância dentro do túnel será adaptada, mas com um atraso temporal.
Qual é o Comprimento da Zona de Limiar?
O comprimento da zona de limiar deve ser igual à distância de parada a partir da entrada do túnel, incluindo distância extra suficiente para um objeto com luminância de fundo adequada. A distância de parada é a distância mais segura do ponto de decisão de parar dentro do túnel. Neste comprimento, o obstáculo deve ser claramente visível para um motorista que se aproxima da entrada do túnel.
Zona de Transição
Após a zona de limiar, a zona de transição é calculada. A luminância de adaptação na zona de transição é facilmente alcançada pelos espectadores. Antes da zona de transição, em algum lugar entre o ponto de decisão de parada e a entrada do túnel, a luminância dentro do campo de visão do motorista começa a diminuir rapidamente. Isso causa uma mudança no estado de adaptação dos olhos. Portanto, na zona de transição, a adaptação para os olhos humanos é muito fácil. A gradiente de luminância na zona de transição pode ser tolerada. Ainda não há informações precisas sobre como o valor de luminância deve ser mantido na prática para motoristas que estão muito mais próximos da entrada do túnel do que o ponto de decisão de parada.
