ტუნელის შრიფტის დიზაინი და მოთხოვნები

ტუნელის განათვა არის საჭირო პრობლემის გადაჭრისთვის ტუნელის შინაგან სირთულეების უცელობაზე. აუცილისფერია შინაგანი და გარე განათვის ადაპტაციის ბალანსირება ადამიანისთვის, რომელიც შედის ან გამოდის ტუნელიდან. ეს დიზაინი დაფუძნებულია ტუნელის კრიტიკულ სიგრძეზე.

რატომ არის საჭირო ტუნელის განათვა?

• ღამით ტუნელი შეიძლება იყოს ასეთი განათებული, რომ ის იქნება ჰგანასწორი ღია გზის ნახევარს.

• ხელი უნდა შევახოთ ტუნელის განათვის ვიზუალური ფუნქციონალისა და კომფორტის ასპექტების შესაძლებლობას.

ტუნელის განათვა და გზის განათვა შორის განსხვავება

• თუ შევადარებთ ტუნელის განათვის ღამისთვის მოთხოვნებს გზის განათვის მოთხოვნებს შეერთებული ლინკით, დაინახავთ, რომ ტუნელის განათვის მოთხოვნები უნდა შესრულდეს ტუნელის კრიტიკულ სიგრძეში დღის სინათლით განსაკუთრებით.
  ხოლო გზის განათვის მოთხოვნები მხოლოდ ღამით არიან მნიშვნელოვანი.

• ადაპტაციის ძირითადი პრობლემა არის დღის სინათლით ტუნელის შინაგან მდგომარეობაზე. როდესაც ადამიანის თვალი ადაპტირებულია დღის სინათლეს, ის არ შეიძლება სწორად ფუნქციონიროს ტუნელის შესასვლელში დაბრუნებული შემცირებული განათვით. ხოლო გზის განათვის არ არსებობს ასეთი ადაპტაციის პრობლემა, რადგან დაბრუნება დაბნელებიდან დღის სინათლეში დიდი დრო იკარგება.

ტუნელის განათვის დიზაინის ადაპტაციის კრიტერიუმები

• შესასვლელად, ტუნელის პირველი ნაწილის განათვა უნდა შეესაბამებოდეს თვალის ადაპტაციის მდგომარეობას.

• განათვა იქნება საკმარისი დაბნელებული თვალისთვის ტუნელში ღამით.

• განათების მოწყობილობები უნდა იყოს ისე დალაგებული, რომ უფრო დაბალი განათვის გადასვლა ხდეს ნელ-ნელა, რათა თვალს დაეცემოდეს დრო ადაპტაციისთვის.

რისი წარმოადგენს ტუნელის განათვის 40 მეტრის წესი?

ტუნელის კრიტიკული სიგრძე ჩვეულებრივ არის 40 მეტრი. ეს სიგრძე შედგება შემდეგნაირად.

რიგით შესაძლებლობაში, 40 მეტრის წესში შეიძლება თქვათ, რომ

• საკმარისი დღის სინათლე შეუძლია შესვლა ტუნელში 15 მეტრის დიაპაზონში.

• ტუნელის შესასვლელი და განათებული გზის სადგური ტუნელში არ უნდა აღემატებოდეს 15 მეტრს.

• ტუნელის შესასვლელი გზის სადგური უნდა იყოს დღის სინათლით განათებული, რომ ნებისმიერი ობიექტი ამ გზაზე იყოს ხელმისაწვდომი.

• ტუნელის შესასვლელი უნდა იყოს 200 სმ სიმაღლის, რომ ნებისმიერი ობიექტი ტუნელის შესასვლელზე იყოს ხელმისაწვდომი როცა ის იხილება ტუნელიდან 100 მეტრის მანძილით და გზის სადგურიდან 1.5 მეტრის სიმაღლით.

• დანარჩენი 25 მეტრი 40 მეტრიდან განათვის დიზაინში იყენება თვალის ნებისმიერი განათვის ნებისმიერი ადაპტაციის სიგრძეში. 25 მეტრი არის მინიმალური სიგრძე ტუნელში. ეს შეიძლება იყოს 25 მეტრზე მეტი.

ეს 40 მეტრის წესი ტუნელის განათვის გამოიყენება მხოლოდ საბრძო ტუნელისთვის, რომელიც არ არის მოტაცების მძიმე ტვირთის ტრანზიტი.
სპეციალური ტუნელის განათვა უნდა შეიქმნას, თუ

1. ტუნელში ან ტუნელის ახლოს გზაზე არის მრუდი,

2. ტუნელის შესასვლელი ან გასასვლელი ხშირად დაკარგებულია გადაკვეთის მანქანების გამო.

ტუნელის შინაგანი გზის სიგრძის კლასიფიკაცია

ტუნელის შინაგანი გზის სიგრძე დაყოფილია ხუთ ზონაში. ისინი არის:

1. სათავის ზონა

2. ტრანზიციის ზონა

3. შინაგანი ზონა

4. გასასვლელი ზონა

სათავის ზონა

სათავის ზონა არის ტუნელის საწყისი ნაწილი. სათავის ზონის კედლები და გზის სადგური უნდა იყოს ხელმისაწვდომი ნებისმიერი შეფერხების წინაშე.
დავინახოთ, რა ხდება ამ ზონაში.

• როდესაც მძღოლი მიახლოებს ტუნელის შესასვლელს, მისი თვალი უკვე ადაპტირებულია დღის სინათლეს.

• კიდევ, ტუნელის შინაგანი განათვა ბევრად დაბალია გარე განათვის შედარებით. ამიტომ არ იქნება ხელმისაწვდომი ნებისმიერი ობიექტი ან შინაგანი დეტალები.

ასე რომ, გრძელი ტუნელის სათავის ზონა საჭიროებს სპეციალურ განათვას დღის სინათლით. ეს საჭიროა მიახლოების მძღოლის ვიზუალური ნდობის დასარწმუნებლად დასაქმებული დონის შესაბამისად.

რა არის სათავის ზონის განათვის სინათლის დონე?

ტუნელის განათვის შესრულდა კვლევა. გამოირჩია, რომ 20 სმ × 20 სმ ზომის ობიექტი