Thiết Kế Và Yêu Cầu Chiếu Sáng Hầm
Đèn chiếu sáng hầm là cần thiết để giải quyết vấn đề về khả năng thích ứng đột ngột của môi trường bên trong hầm. Cần phải cân bằng khả năng thích ứng của độ sáng bên trong và bên ngoài cho người đi vào hoặc ra khỏi hầm. Thiết kế này dựa trên một chiều dài cụ thể của hầm.
Tại sao cần Đèn chiếu sáng hầm?
Vào ban đêm, hầm có thể được chiếu sáng theo cách mà nó giống như một đoạn đường mở.
Lại nữa, các khía cạnh về hiệu suất thị giác và sự thoải mái về thị giác của đèn chiếu sáng hầm phải được đáp ứng.
Sự khác biệt giữa Đèn chiếu sáng hầm và Đèn chiếu sáng đường phố
Nếu chúng ta so sánh yêu cầu về đèn chiếu sáng hầm vào ban đêm với đèn chiếu sáng đường phố, chúng ta sẽ thấy rằng yêu cầu về đèn chiếu sáng hầm phải được đáp ứng trong chiều dài quan trọng của hầm vào ban ngày đặc biệt.
Nhưng đối với đèn chiếu sáng đường phố, các yếu tố đòi hỏi cho phương án chiếu sáng chỉ liên quan đến ban đêm.Vấn đề chính về khả năng thích ứng là vào ban ngày liên quan đến điều kiện bên trong hầm. Khi mắt con người đã thích nghi với độ sáng ban ngày, nó sẽ không hoạt động đúng cách với độ sáng tương đối thấp của đèn ở lối vào hầm. Nhưng đối với đèn đường, không có vấn đề về khả năng thích ứng độ sáng đột ngột như vậy vì mất thời gian lâu để chuyển từ vùng sáng sang vùng tối.
Tiêu chí Khả năng thích ứng trong Thiết kế Đèn chiếu sáng hầm
Khi vào, ánh sáng ở phần đầu tiên của hầm phải liên quan đến trạng thái thích ứng của mắt.
Độ sáng sẽ đủ cho mắt đã thích ứng với bóng tối vào ban đêm bên trong hầm.
Các đèn chiếu sáng nên được sắp xếp sao cho quá trình chuyển đổi từ mức độ sáng cao nhất đến mức thấp nhất diễn ra dần dần để cho mắt có thời gian thích ứng.
Quy tắc Chiều dài 40m cho Đèn chiếu sáng hầm là gì?
Chiều dài quan trọng của hầm thường cung cấp khoảng 40m. Độ dài này được xác định như sau.
Theo hình vẽ, trong quy tắc 40m, có thể nói rằng
Ánh sáng ban ngày đủ để vào hầm trong khoảng 15m.
Khoảng cách giữa vật ở lối vào hầm và mặt đường được chiếu sáng bên trong hầm không dài hơn 15m.
Mặt đường trước hầm phải được chiếu sáng bởi ánh sáng ban ngày để vật trên đường này có thể nhìn thấy.
Chiều cao của lối vào hầm phải là 200 cm, do đó, vật ở lối vào hầm sẽ được nhìn thấy rõ ràng khi xem từ điểm cách hầm 100m và 1,5 mét so với mặt đường.
Phần còn lại 25m trong 40m được tính toán trong thiết kế chiếu sáng để đảm bảo khả năng thích ứng dần dần của mắt con người. 25m là chiều dài tối thiểu bên trong hầm. Nó có thể nhiều hơn 25m.
Quy tắc 40m cho đèn chiếu sáng hầm chỉ áp dụng cho hầm thẳng và không mang tải trọng giao thông nặng.
Cần phải cung cấp đèn chiếu sáng đặc biệt nếu
Có đường cong trong hầm hoặc trên đường dẫn vào hầm,
Có những chỗ dốc hoặc tầm nhìn ra lối ra bị mất do sự xuất hiện của xe đang di chuyển.
Phân loại Chiều dài Đường bên trong Hầm
Chiều dài đường bên trong hầm được chia thành bốn khu vực. Chúng là
Khu vực ngưỡng
Khu vực chuyển tiếp
Khu vực nội bộ
Khu vực ra
Khu vực Ngưỡng
Khu vực ngưỡng là phần bắt đầu của hầm. Tường và mặt đường trong khu vực ngưỡng phải được nhìn thấy chống lại bất kỳ chướng ngại nào.
Hãy xem xét những gì xảy ra trong khu vực này.
Khi tài xế tiếp cận lối vào hầm, mắt của họ đã thích ứng với độ sáng cao của ban ngày.
Lại nữa, độ sáng bên trong hầm thấp hơn nhiều so với bên ngoài. Do đó, không có vật hay chi tiết bên trong sẽ nhìn thấy.
Do đó, khu vực ngưỡng của hầm dài yêu cầu chiếu sáng đặc biệt vào ban ngày. Điều này cần thiết để duy trì độ tin cậy thị giác cho tài xế tiếp cận ở mức chấp nhận được.
Mức Độ Sáng tại Khu vực Ngưỡng là gì?
Một cuộc điều tra đã được thực hiện về đèn chiếu sáng hầm. Nó đã phát hiện ra rằng một vật có kích thước 20 cm × 20 cm đủ để nhìn thấy từ khoảng cách 100m khi nó ở trong khu vực ngưỡng. Độ sáng thích ứng bên ngoài ảnh hưởng đến độ sáng cần thiết trong khu vực ngưỡng để nhìn thấy bất kỳ vật nào bên trong hầm.
Hình dưới đây được lấy từ nghiên cứu kỹ thuật của CIE.
Độ sáng trong khu vực ngưỡng cho thấy sự thay đổi trong độ tương phản độ sáng. Nó nằm trong phạm vi giá trị 7 Lux/cd/sq-m.
Hình trên cho thấy mức độ sáng thích ứng bên ngoài lớn hơn khoảng 100 cd/sq-m.
Mức độ sáng (Lth) trong khu vực ngưỡng nên bằng hoặc lớn hơn 0,1 lần mức độ sáng thích ứng (La).
Điều gì xảy ra cho Người Quan sát Di chuyển với Độ Sáng Không Đồng đều trong Khu vực Ngưỡng?
Trong thực tế, độ sáng xung quanh lối vào hầm không đồng đều.
Khi người quan sát tiếp cận hầm, lối vào hầm tương đối tối và khu vực xung quanh sáng sẽ rơi vào tổng trường nhìn của tài xế. Khi anh ta vừa vào hầm với độ sáng ban ngày đã thích ứng, mắt của anh ta không thể thích ứng với độ sáng bên trong hầm. Tuy nhiên, sự thích ứng của mắt tài xế liên tục thay đổi. Sau một thời gian ngắn, phân bố độ sáng bên trong hầm sẽ được thích ứng nhưng có độ trễ.
Chiều dài Khu vực Ngưỡng là bao nhiêu?
Chiều dài khu vực ngưỡng phải bằng khoảng cách dừng từ điểm bắt đầu lối vào hầm bao gồm khoảng cách phụ đủ cho một vật với nền độ sáng phù hợp.
Khoảng cách dừng là khoảng cách an toàn từ điểm quyết định dừng bên trong hầm.
Trong khoảng cách này, chướng ngại phải được nhìn thấy rõ ràng bởi tài xế tiếp cận lối vào hầm.
Khu vực Chuyển tiếp
Sau khu vực ngưỡng, khu vực chuyển tiếp được tính toán. Độ sáng thích ứng tại khu vực chuyển tiếp dễ dàng đạt được bởi người xem.
Trước khu vực chuyển tiếp, ở đâu đó giữa điểm quyết định dừng và lối vào hầm, độ sáng trong tầm nhìn của tài xế bắt đầu giảm nhanh. Điều này gây ra sự thay đổi trong trạng thái thích ứng của mắt. Vì vậy, trong khu vực chuyển tiếp, việc thích ứng cho mắt con người rất dễ dàng.
Độ dốc độ sáng trong khu vực chuyển tiếp có thể chịu đựng được.
Chưa có thông tin chính xác về cách giá trị độ sáng nên được duy trì trong thực tế cho những tài xế gần lối vào hầm hơn so với điểm quyết định dừng.
Hình trên cho thấy đường đi cho phép của độ sáng trong hầm cho tốc độ lái xe 80 km/h so với độ sáng thích ứng tương đương tại điểm quyết định dừng.
Trong đó,
L
