Що таке різниця між компактною підстанцією та тяговою підстанцією

Підставна підстанція (бокс-тип підстанція)

Визначення:
Підставна підстанція, також відома як заводсько-вироблена підстанція або попередньо зібрана підстанція, — це компактний, заводсько-зібраний узел розподілу електроенергії, який об'єднує високовольтне комутаційне обладнання, трансформатор розподілу і низьковольтне обладнання розподілу відповідно до конкретної схеми з’єднання. Вона поєднує функції, такі як зниження напруги і розподіл низьковольтної електроенергії, в одному модулі, розташованому в повністю закритій, пересувній сталевій коробці, що захищена від вологи, корозії, пилу, гризунів, пожежі, крадіжок та термічно ізольована. Вона особливо підходить для будівництва та модернізації міських мереж електропостачання, представляючи новий тип малих підстанцій, які появилися після традиційних підстанцій, побудованих шляхом земельних робіт. Зазвичай вона знижує високу напругу до низької, наприклад, конвертує 10 кВ в 380 В для промислового або житлового використання.

Підставні підстанції широко використовуються на рудниках, промислових підприємствах, нафтових і газових полях, а також на вітропарках, замінюючи традиційні розподільні камери або підстанції, побудовані шляхом земельних робіт, і служать новим типом інтегрованих трансформаторів і розподільних узлів.

Підставна підстанція (зазвичай називається "бокс-підстанцією" або "бокс-тип підстанцією") загалом складається з трьох секцій: високовольтної кімнати, кімнати трансформатора і низьковольтної кімнати. Це відносно простий трансформаторний і розподільний прилад. Вибір трансформатора відбувається відповідно до загальних інженерних рекомендацій, з типовими потужностями, які не перевищують 1,250 кВА.

Тимчасові бокс-підстанції — це одиниці, встановлені для короткострокового використання, наприклад, тимчасовий трансформатор на будівництві, який буде демонтовано після завершення проекту і не призначений для постійного встановлення.

Функції:
Підставні підстанції використовуються в висотних житлових будинках, елітних віллах, площах, парках, житлових комплексах, невеликих і середніх фабриках, рудниках, нафтових і газових полях, а також для тимчасового електропостачання на будівництві, приймаючи і розподіляючи електроенергію в системах розподілу.

Розташування:
По-перше, вони в основному розташовуються в міських житлових районів та вздовж вулиць. Під час пікових періодів споживання електроенергії, коли потрібна додаткова потужність або підтримка напруги, використовуються підставні підстанції.
По-друге, вони широко використовуються для тимчасового електропостачання, наприклад, на будівництвах, де існуючим будівлам потрібне оновлення електричних систем. Вони також часто використовуються в полевих операціях, включаючи будівництва, порти, аеропорти та подібні місця.

Тягова підстанція

Визначення:
Тягова підстанція перетворює трифазне високовольтне чергове струму з регіональної мережі (110 кВ або 220 кВ) на два однофазні 27,5 кВ чергові виходи, які надають живлення контактним лініям (номіналом 27,5 кВ) в обох напрямках залізничного шляху. Кожна сторона контактної лінії називається "живильним плечем". Два плеча працюють на різних фазах напруги і, як правило, розділені фазовим ізолятором. Між суміжними тяговими підстанціями, напруга контактних ліній зазвичай є однофазною; окрім фазових ізоляторів, між ними встановлюється секційна підстанція (або комутаційна будівля). Через автоматичні вимикачі або відключаючі пристрої на секційній підстанції можна реалізувати двосторонній (або односторонній) режим живлення.

Тягова підстанція отримує електроенергію від регіональної системи живлення і перетворює її на форму, придатну для електротяги залізниць, відповідно до специфічних вимог струму і напруги. Перетворена енергія потім подається на контактні дроти над залізничними коліями для забезпечення електролокомотивів, або на підземні метрополітені або міські трамваї для живлення метро або трамваїв.

Уздовж електрифицированої залізничної лінії встановлюється кілька тягових підстанцій, зазвичай на відстані приблизно 40–50 км одна від одної. На довгих електрифицированих залізничних лініях додаткові "підсилювальні" або "проміжні" тягові підстанції встановлюються приблизно кожні 200–250 км для розбиття високовольтної лінії передачі та обмеження зон впливу аварій. Ці проміжні підстанції не лише виконують стандартні перетворювальні функції, але також розподіляють надходящу високовольтну енергію через свої шини і лінії живлення до інших проміжних підстанцій нижче за течією.