¿Cuál es la diferencia entre una subestación en caja y una subestación de tracción?

Subestación montada en plataforma (subestación tipo caja)

Definición:
Una subestación montada en plataforma, también conocida como subestación prefabricada o preensamblada, es una unidad de distribución de energía compacta y ensamblada en fábrica que integra equipos de conmutación de alta tensión, un transformador de distribución y equipos de distribución de baja tensión según un esquema de cableado específico. Combina funciones como la reducción de tensión y la distribución de energía de baja tensión en una sola unidad alojada en un recinto de acero totalmente cerrado, móvil, resistente a la humedad, al óxido, al polvo, a las ratas, al fuego, al robo y con aislamiento térmico. Es especialmente adecuada para la construcción y actualización de redes eléctricas urbanas, representando un nuevo tipo de subestación de pequeña escala que surgió después de las subestaciones construidas con métodos tradicionales. Generalmente, reduce la tensión de alta a baja, por ejemplo, convirtiendo 10 kV a 380 V para uso industrial o residencial.

Las subestaciones montadas en plataforma se utilizan ampliamente en minas, plantas industriales, campos petrolíferos y gasíferos, y parques eólicos, reemplazando las salas de distribución o subestaciones convencionales y sirviendo como un nuevo tipo de conjunto integrado de transformación y distribución.

Una subestación montada en plataforma (comúnmente llamada "subestación tipo caja" o "subestación tipo caja") generalmente consta de tres compartimentos: una sala de alta tensión, una sala de transformadores y una sala de baja tensión. Es un dispositivo de transformación y distribución relativamente simple. La selección de su transformador sigue pautas de ingeniería generales, con capacidades típicas que no superan los 1,250 kVA.

Las subestaciones tipo caja temporales se refieren a unidades instaladas para uso a corto plazo, como un transformador temporal en un sitio de construcción, que se retirarán después de finalizado el proyecto y no están destinadas a instalación permanente.

Función:
Las subestaciones montadas en plataforma se utilizan en edificios residenciales de gran altura, villas de lujo, plazas, parques, comunidades residenciales, fábricas de tamaño pequeño a mediano, minas, campos petrolíferos y aplicaciones de suministro de energía temporal en construcción, sirviendo para recibir y distribuir energía eléctrica dentro de sistemas de distribución.

Ubicación:
En primer lugar, se despliegan principalmente en vecindarios residenciales urbanos y a lo largo de calles. Durante los períodos de demanda máxima de electricidad, cuando se necesita capacidad adicional o soporte de voltaje, se utilizan subestaciones montadas en plataforma.
En segundo lugar, se utilizan ampliamente para el suministro de energía temporal, como en sitios de construcción donde los edificios existentes requieren actualizaciones del sistema eléctrico. También se usan comúnmente en operaciones de campo, incluyendo sitios de construcción, puertos, aeropuertos y ubicaciones similares.

Subestación de tracción

Definición:
Una subestación de tracción convierte la corriente alterna de alta tensión trifásica de 110 kV (o 220 kV) de la red regional en dos salidas de corriente alterna monofásica de 27.5 kV, que luego alimentan las líneas de contacto aéreas (calificadas a 27.5 kV) en las direcciones de subida y bajada de una vía férrea. Cada lado de la línea de contacto se conoce como un "brazo de alimentación". Los dos brazos funcionan en diferentes fases de tensión y normalmente están separados por un aislador de ruptura de fase. Entre subestaciones de tracción adyacentes, las tensiones de las líneas de contacto suelen estar en fase; además de los aisladores de ruptura de fase, se instala un poste de seccionamiento (o quiosco de conmutación) entre ellas. A través de interruptores de circuito o seccionadores en el poste de seccionamiento, se pueden implementar modos de suministro de energía bilateral (o unilateral).

La subestación de tracción recibe electricidad del sistema de energía regional y la convierte en una forma adecuada para la tracción ferroviaria eléctrica basándose en requisitos específicos de corriente y tensión. La energía convertida luego se entrega a los cables de contacto aéreos sobre las vías férreas para suministrar a las locomotoras eléctricas, o a sistemas de metro subterráneo o tranvías urbanos para alimentar trenes de metro o tranvías.

A lo largo de una línea férrea electrificada, se instalan varias subestaciones de tracción, generalmente espaciadas a unos 40–50 kilómetros. En ferrocarriles electrificados de larga distancia, se instalan subestaciones de tracción adicionales "impulsoras" o "intermedias" aproximadamente cada 200–250 kilómetros para segmentar la línea de transmisión de alta tensión y limitar las zonas de impacto de fallas. Estas subestaciones intermedias no solo realizan funciones de transformación estándar, sino que también distribuyen la energía de alta tensión entrante a través de sus barras de distribución y alimentadores a otras subestaciones intermedias aguas abajo.