पैड-माउंटेड सबस्टेशन और ट्रैक्शन सबस्टेशन के बीच क्या अंतर है?

पैड-माउंटेड सबस्टेशन (बॉक्स-टाइप सबस्टेशन)

परिभाषा:
पैड-माउंटेड सबस्टेशन, जो प्रीफ़ैब्रिकेटेड सबस्टेशन या प्री-एसेंबल्ड सबस्टेशन के रूप में भी जाना जाता है, एक संक्षिप्त, कारखाना-संयुक्त विद्युत वितरण इकाई है जो विशिष्ट वायरिंग योजना के अनुसार उच्च-वोल्टेज स्विचगियर, वितरण ट्रांसफ़ोर्मर, और निम्न-वोल्टेज वितरण उपकरणों को एकीकृत करता है। यह वोल्टेज घटाने और निम्न-वोल्टेज विद्युत वितरण के फ़लनों को एक इकाई में एकीकृत करता है, जो पूरी तरह से बंद, गतिशील स्टील आवरण में आता है जो जल-प्रतिरोधी, जंग-प्रतिरोधी, धूल-प्रतिरोधी, चूहे-प्रतिरोधी, आग-प्रतिरोधी, चोरी-प्रतिरोधी और ताप-अवरोधी होता है। यह विशेष रूप से शहरी विद्युत ग्रिड निर्माण और अपग्रेड के लिए उपयुक्त है, जो पारंपरिक सivi निर्मित सबस्टेशनों के बाद एक नया प्रकार का छोटे-स्तर का सबस्टेशन बन गया है। आम तौर पर, यह उच्च वोल्टेज को निम्न वोल्टेज में घटाता है—उदाहरण के लिए, औद्योगिक या आवासीय उपयोग के लिए 10 kV को 380 V में रूपांतरित करता है।

पैड-माउंटेड सबस्टेशन का उपयोग खानों, औद्योगिक इकाइयों, तेल और गैस क्षेत्रों, और वायु ऊर्जा स्टेशनों में व्यापक रूप से किया जाता है, पारंपरिक सivi निर्मित वितरण कक्षों या सबस्टेशनों को प्रतिस्थापित करते हुए और एक नए प्रकार के एकीकृत ट्रांसफ़ोर्मर और वितरण संगठन के रूप में कार्य करते हुए।

पैड-माउंटेड सबस्टेशन (आमतौर पर "बॉक्स सब" या "बॉक्स-टाइप सब" के रूप में जाना जाता है) आमतौर पर तीन कक्षों से बना होता है: उच्च-वोल्टेज कक्ष, ट्रांसफ़ोर्मर कक्ष, और निम्न-वोल्टेज कक्ष। यह एक अपेक्षाकृत सरल ट्रांसफ़ोर्मर और वितरण उपकरण है। इसके ट्रांसफ़ोर्मर का चयन सामान्य इंजीनियरिंग दिशानिर्देशों का अनुसरण करता है, जिसकी आम शक्ति 1,250 kVA से अधिक नहीं होती।

अस्थायी बॉक्स सबस्टेशन ऐसी इकाइयों को कहा जाता है जिन्हें लघुकालिक उपयोग के लिए स्थापित किया जाता है—जैसे कि निर्माण स्थल पर एक अस्थायी ट्रांसफ़ोर्मर—जो परियोजना के समाप्त होने के बाद हटा दिया जाएगा और स्थायी स्थापना के लिए नहीं उद्देश्यित है।

कार्य:
पैड-माउंटेड सबस्टेशन का उपयोग ऊंची इमारतों, लक्जरी विलास, चौक, पार्क, आवासीय समुदाय, छोटे-मध्यम फ़ैक्ट्रियों, खानों, तेल क्षेत्रों, और अस्थायी निर्माण विद्युत अनुप्रयोगों में किया जाता है, विद्युत ऊर्जा के वितरण प्रणालियों में विद्युत ऊर्जा को प्राप्त और वितरित करने के लिए।

स्थान:
पहले, वे मुख्य रूप से शहरी आवासीय इलाकों और सड़कों के साथ तैनात किए जाते हैं। विद्युत उपयोग की चरम अवधि के दौरान, जब अतिरिक्त क्षमता या वोल्टेज समर्थन की आवश्यकता होती है, पैड-माउंटेड सबस्टेशन का उपयोग किया जाता है।
दूसरे, उनका अस्थायी विद्युत आपूर्ति के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है—जैसे कि निर्माण स्थलों पर जहाँ मौजूदा इमारतों के विद्युत प्रणालियों को अपग्रेड करने की आवश्यकता होती है। उन्हें फ़ील्ड संचालन, जिसमें निर्माण स्थल, बंदरगाह, हवाई अड्डे और इसी तरह के स्थान भी सामान्य रूप से शामिल होते हैं, में भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

ट्रैक्शन सबस्टेशन

परिभाषा:
ट्रैक्शन सबस्टेशन एक क्षेत्रीय ग्रिड से तीन-प्रकार 110 kV (या 220 kV) उच्च-वोल्टेज एसी विद्युत को दो एक-प्रकार 27.5 kV एसी आउटपुट में रूपांतरित करता है, जो फिर ओवरहेड कंटेक्ट लाइनों (27.5 kV रेटिंग) को रेलवे के ऊपर-ट्रैक और नीचे-ट्रैक दिशाओं में आपूर्ति करता है। प्रत्येक कंटेक्ट लाइन की ओर "फीडिंग आर्म" के रूप में जाना जाता है। दो आर्म विभिन्न वोल्टेज चरणों पर संचालित होते हैं और आम तौर पर एक चरण-ब्रेक इन्सुलेटर द्वारा अलग किए जाते हैं। आसन्न ट्रैक्शन सबस्टेशनों के बीच, कंटेक्ट लाइन वोल्टेज आम तौर पर समान चरण में होते हैं; इसके अतिरिक्ट, एक खंडन पोस्ट (या स्विचिंग कियोस्क) उनके बीच इन्स्टॉल किया जाता है। खंडन पोस्ट पर सर्किट ब्रेकर या डिसकनेक्ट स्विच के माध्यम से, द्विपक्षीय (या एकपक्षीय) विद्युत आपूर्ति के तरीके लागू किए जा सकते हैं।

ट्रैक्शन सबस्टेशन क्षेत्रीय विद्युत प्रणाली से विद्युत ऊर्जा प्राप्त करता है और इसे विशिष्ट धारा और वोल्टेज आवश्यकताओं के आधार पर इलेक्ट्रिक रेलवे ट्रैक्शन के लिए उपयुक्त रूप में रूपांतरित करता है। रूपांतरित विद्युत ऊर्जा फिर रेलवे ट्रैकों के ऊपर ओवरहेड कंटेक्ट वायर्स को आपूर्ति करती है जिससे इलेक्ट्रिक लोकोमोटिवों को, या गैर-भूमिगत मेट्रो या शहरी ट्राम प्रणालियों को विद्युत आपूर्ति करती है जिससे मेट्रो ट्रेनों या ट्रैम कारों को ऊर्जा मिलती है।

इलेक्ट्रिफाइड रेलवे लाइन के साथ लंबे दूरी पर अनेक ट्रैक्शन सबस्टेशन इनस्टॉल किए जाते हैं, आम तौर पर 40-50 किलोमीटर के अंतर पर। लंबी दूरी के इलेक्ट्रिफाइड रेलवे में, अतिरिक्ट "बूस्टर" या "मध्य" ट्रैक्शन सबस्टेशन लगभग 200-250 किलोमीटर के अंतर पर इनस्टॉल किए जाते हैं जिससे उच्च-वोल्टेज ट्रांसमिशन लाइन को खंडित किया जा सके और दोष प्रभाव क्षेत्रों को सीमित किया जा सके। इन मध्य सबस्टेशनों ने न केवल मानक रूपांतरण कार्यों का निर्वाह किया, बल्कि उन्होंने आने वाली उच्च-वोल्टेज विद्युत को उनके बसबारों और फीडरों के माध्यम से अन्य मध्य सबस्टेशनों को वितरित किया।