X' Nghidifferenza beżween pad-mounted substation u traction substation?

Substazzjoni tal-Pad (Substazzjoni ta' Kaxxa)

Definizzjoni:
Substazzjoni tal-pad, anki miktuba bħala substazzjoni preġġemita jew prefabricata, hija unità kompakta ta' distribuzzjoni tas-silġ għall-enerġija elektrika li tkun maċġmula fil-fabbrika u li tintegra switchgear tal-voltiġini mgħożżi, trasformatur tad-distribuzzjoni, u l-imbarazz tal-distribuzzjoni tal-voltiġini żgħir skont skema speċifik ta' kabbli. Tikkombina funzjonijiet bħal irriżoluzzjoni tal-voltiġini u l-distribuzzjoni tal-voltiġini żgħir f'unità waħda flimkien f'kas ta' aċċju mogħti, mobbli, u imxur minn korsa tal-aċċju li hi ħalqa, mhux suġġetta għal kkorrozzjoni, dumi, il-ħanżira, l-inċendju, it-talb, u l-ħalq tal-ħal. Hi ġejja partikularment biex tkun adatta għad-dinja tal-konstruzzjoni tal-grid tal-enerġija elektrika urban u l-aġġornament, u tirrappreżenta tip nużju ta' substazzjoni żgħira li ġejja wara substazzjonijiet tradizzjonali tal-bini. Solitament, tneħħi l-voltiġini mgħożżi għal voltiġini żgħir - pereżempju, tibdel 10 kV f'380 V għat-talb industriju u residenziali.

Il-substazzjonijiet tal-pad huma diffuża fid-dinja tal-mina, tal-plant industriali, tal-magħluq tal-petru u l-gass, u stazzjonijiet tal-enerġija tal-ġelġel, blahhum jiżgħodu l-kammar tal-distribuzzjoni konvenzjonali jew substazzjonijiet u jiservu bħal tip nużju ta' integrazzjoni tal-trasformatur u l-distribuzzjoni.

Substazzjoni tal-pad (solitament miktuba bħala "box sub" jew "box-type sub") solitament tiġi meħtieġa mill-għoxrin kamra: kamra tal-voltiġini mgħożżi, kamra tal-trasformatur, u kamra tal-voltiġini żgħir. Hi hija dispożittiv ta' trasformatur u distribuzzjoni relativament sempliċi. It-tagħżija tal-trasformatur tagħha segwi l-ġudikji ġenerali tal-inginerija, u l-kapaċità tipika ma tgħaddix 1,250 kVA.

Substazzjonijiet tal-kaxxa temporanji riferisku għal unitajiet installati għat-talb għal perjodu qasir - pereżempju, trasformatur temporanju fuq is-sit tal-konstruzzjoni - li jiġu rimossi wara t-tmiem tal-proġett u mhux intenzjonati għad-dinja permanenti.

Funzjoni:
Il-substazzjonijiet tal-pad huma magħżula għat-talb fi l-ebdijiet residenziali tal-alt, villegġi tal-lusso, pjazze, parke, komunitajiet residenziali, plant tal-industriju żgħar u medji, mina, għazzen, u l-ebdijiet tal-konstruzzjoni temporanji, għas-silġ tal-enerġija elektrika u distribuzzjoni fi s-sistemi tal-distribuzzjoni.

Lokazzjoni:
L-ewwel, huma primarjament iddiplojati fit-toroq u l-ebdijiet residenziali urban. F'dawn il-perjodi tal-talb massimu għal kapasità addizzjonali jew appoġġ tal-voltiġini, il-substazzjonijiet tal-pad huma utilizzati.
It-tieni, huma diffuża għat-talb temporanju - pereżempju, fuq is-sit tal-konstruzzjoni meta l-ebdijiet eżistenti beżognhom agġornament tas-sistema tal-enerġija elektrika. Huma anki diffuża fil-operazzjonijiet f'dan il-kamp, inkluż is-sit tal-konstruzzjoni, porti, aeroporti, u postijiet oħra similari.

Substazzjoni tal-Trak

Definizzjoni:
Substazzjoni tal-trak tittrasforma silġ tal-enerġija elektrika AC tridifettiva 110 kV (jew 220 kV) mill-grid regionali f'żewġ outputs singolifas 27.5 kV AC, li ssilġu l-ħalq tal-kuntatt overhead (ratifikati għal 27.5 kV) fit-toroq tal-suġġit u l-ħal tal-trak tal-ferrovija. Tkun indirizzata l-ħalq tal-kuntatt bħala "feeding arm". L-żewġ arms jagħmlu fuq fazzi differenti tal-voltiġini u normalment jiġu separati mill-insulatur tal-break tal-fazi. Bejn substazzjonijiet tal-trak adjasenti, l-voltiġini tal-ħalq tal-kuntatt solitament huma in-fazi; inkluż l-insulatur tal-break tal-fazi, ikun installat post tal-segmentazzjoni (jew kiosk tal-switching) bejnhom. Tramit circuit breakers jew disconnect switches fil-post tal-segmentazzjoni, tista' jimplementaw modi bilaterali (jew unilateral) tal-silġ tal-enerġija.

Il-substazzjoni tal-trak tirċievi l-enerġija elektrika mis-sistema tal-enerġija regionali u tittrasforma lilha f'forma adeguata għad-dragaggio tal-ferrovija elektrika skond it-talb speċifik tal-korrent u l-voltiġini. Il-enerġija mittrasfoma ssilġet l-ħalq tal-kuntatt overhead fuq it-toroq tal-ferrovija biex issilġu l-lokomotivi elektrika, jew sistemi tal-metro underground jew tram urban biex issilġu l-trams tal-metro jew l-autobus tal-illuminazzjoni.

Fl-aħħar tal-linja tal-ferrovija elektrika, instattaw diversi substazzjonijiet tal-trak, tipikament spazjati kbir kbir 40-50 km. Fl-ferroviji elektrika tal-distanza twila, substazzjonijiet tal-trak addizzjonali "booster" jew "intermediate" jintistgħu jinstalaw kbir kbir 200-250 km biex jiseggmentaw l-line tal-transmissjoni tal-voltiġini mgħożżi u limitaw zonas tal-impatt tal-falt. Dawn il-substazzjonijiet intermedi mhux biss jagħmlu funzjonijiet standard tal-trasformazzjoni, iżda anki distribuwx silġ tal-enerġija tal-voltiġini mgħożżi permezz tal-busbars tagħhom u l-feeders għal substazzjonijiet oħra intermedi downstream.