Qual é a diferença entre uma subestação montada em pedestal e uma subestação de tração?

Subestação de Piso (Subestação do Tipo Caixa)

Definição:
Uma subestação de piso, também conhecida como subestação pré-fabricada ou pré-montada, é uma unidade compacta de distribuição de energia montada em fábrica que integra equipamento de comutação de alta tensão, um transformador de distribuição e equipamento de distribuição de baixa tensão de acordo com um esquema de fiação específico. Combina funções como redução de tensão e distribuição de energia de baixa tensão em uma única unidade abrigada em uma caixa de aço totalmente fechada, móvel, à prova de umidade, resistente à corrosão, à poeira, roedores, fogo, furto e com isolamento térmico. É especialmente adequada para a construção e atualização de redes elétricas urbanas, representando um novo tipo de subestação de pequeno porte que surgiu após as subestações civis tradicionais. Geralmente, ela reduz a alta tensão para a baixa tensão, por exemplo, convertendo 10 kV para 380 V para uso industrial ou residencial.

As subestações de piso são amplamente utilizadas em minas, plantas industriais, campos de petróleo e gás e estações eólicas, substituindo os quartos de distribuição convencionais ou subestações civis e servindo como um novo tipo de conjunto integrado de transformação e distribuição.

Uma subestação de piso (comumente chamada de "sub caixa" ou "subestação do tipo caixa") geralmente consiste em três compartimentos: uma sala de alta tensão, uma sala de transformadores e uma sala de baixa tensão. É um dispositivo de transformação e distribuição relativamente simples. A seleção de seu transformador segue diretrizes gerais de engenharia, com capacidades típicas não excedendo 1.250 kVA.

Subestações de caixa temporárias referem-se a unidades instaladas para uso de curto prazo, como um transformador temporário em um canteiro de obras, que serão removidas após o término do projeto e não são destinadas a instalação permanente.

Função:
As subestações de piso são usadas em edifícios residenciais de alto padrão, mansões de luxo, praças, parques, comunidades residenciais, fábricas de pequeno a médio porte, minas, campos de petróleo e aplicações de energia elétrica temporária, servindo para receber e distribuir energia elétrica dentro dos sistemas de distribuição.

Localização:
Primeiro, são principalmente implantadas em bairros residenciais urbanos e ao longo das ruas. Durante períodos de demanda máxima de eletricidade, quando é necessário capacidade adicional ou suporte de tensão, as subestações de piso são utilizadas.
Segundo, são amplamente utilizadas para fornecimento de energia temporária, como em canteiros de obras onde edifícios existentes necessitam de atualizações no sistema elétrico. Também são comumente usadas em operações de campo, incluindo canteiros de obras, portos, aeroportos e locais semelhantes.

Subestação de Tração

Definição:
Uma subestação de tração converte a energia elétrica de alta tensão trifásica de 110 kV (ou 220 kV) da rede regional em duas saídas monofásicas de 27,5 kV CA, que então alimentam as linhas de contato aéreo (classificadas em 27,5 kV) nas direções ascendente e descendente de uma ferrovia. Cada lado da linha de contato é referido como um "braço de alimentação". Os dois braços operam em fases de tensão diferentes e normalmente são separados por um isolador de interrupção de fase. Entre subestações de tração adjacentes, as tensões das linhas de contato geralmente estão em fase; além dos isoladores de interrupção de fase, um poste de seccionamento (ou cabine de comutação) é instalado entre eles. Através de disjuntores ou interruptores de desligamento no poste de seccionamento, podem ser implementados modos de fornecimento de energia bilateral (ou unilateral).

A subestação de tração recebe energia elétrica do sistema de energia regional e a converte em uma forma adequada para a tração ferroviária elétrica, com base em requisitos específicos de corrente e tensão. A energia convertida é então entregue aos fios de contato aéreo acima das vias férreas para abastecer locomotivas elétricas, ou a sistemas de metrô ou bonde urbano subterrâneo para alimentar trens de metrô ou bondes.

Ao longo de uma linha ferroviária eletrificada, várias subestações de tração são instaladas, tipicamente espaçadas a cerca de 40–50 quilômetros de distância. Em ferrovias eletrificadas de longa distância, subestações de tração adicionais "reforçadoras" ou "intermediárias" são instaladas aproximadamente a cada 200–250 quilômetros para segmentar a linha de transmissão de alta tensão e limitar as zonas de impacto de falhas. Essas subestações intermediárias não apenas realizam funções de transformação padrão, mas também distribuem a energia de alta tensão de entrada através de suas barras e alimentadores para outras subestações intermediárias a jusante.