Quelle est la différence entre une sous-station sur dalle et une sous-station de traction ?

Poste de transformation sur socle (poste de transformation en boîtier)

Définition:
Un poste de transformation sur socle, également connu sous le nom de poste de transformation préfabriqué ou pré-assemblé, est une unité compacte de distribution d'énergie assemblée en usine qui intègre du matériel de manœuvre haute tension, un transformateur de distribution et du matériel de distribution basse tension selon un schéma de câblage spécifique. Il combine des fonctions telles que la réduction de tension et la distribution d'énergie basse tension dans une seule unité logée dans un boîtier en acier entièrement fermé, mobile, étanche à l'humidité, résistant à la rouille, à la poussière, aux rongeurs, au feu, aux vols et isolé thermiquement. Il est particulièrement adapté à la construction et à la modernisation des réseaux électriques urbains, représentant un nouveau type de petit poste de transformation apparu après les postes de transformation traditionnels construits en maçonnerie. Typiquement, il réduit la haute tension en basse tension - par exemple, convertit 10 kV en 380 V pour un usage industriel ou résidentiel.

Les postes de transformation sur socle sont largement utilisés dans les mines, les usines industrielles, les champs pétroliers et gaziers, et les parcs éoliens, remplaçant les salles de distribution traditionnelles ou les postes de transformation et servant comme un nouveau type d'ensemble intégré de transformation et de distribution.

Un poste de transformation sur socle (communément appelé "poste en boîte" ou "poste de type boîte") se compose généralement de trois compartiments : une salle haute tension, une salle de transformateur et une salle basse tension. C'est un dispositif de transformation et de distribution relativement simple. Le choix du transformateur suit les directives d'ingénierie générales, avec des capacités typiques ne dépassant pas 1 250 kVA.

Les postes de transformation en boîte temporaires font référence aux unités installées pour une utilisation à court terme - comme un transformateur temporaire sur un chantier de construction - qui seront retirées après la fin du projet et ne sont pas destinées à une installation permanente.

Fonction:
Les postes de transformation sur socle sont utilisés dans les immeubles résidentiels à étages, les villas de luxe, les places, les parcs, les communautés résidentielles, les petites et moyennes usines, les mines, les champs pétroliers et gaziers, et les applications de puissance de construction temporaire, servant à recevoir et à distribuer l'énergie électrique dans les systèmes de distribution.

Emplacement:
Tout d'abord, ils sont principalement déployés dans les quartiers résidentiels urbains et le long des rues. Lors des périodes de forte demande d'électricité, lorsque des capacités supplémentaires ou un soutien de tension sont nécessaires, les postes de transformation sur socle sont utilisés.
Deuxièmement, ils sont largement utilisés pour l'alimentation électrique temporaire - par exemple, sur les chantiers de construction où les bâtiments existants nécessitent des mises à niveau du système électrique. Ils sont également couramment utilisés dans les opérations sur le terrain, y compris sur les chantiers de construction, les ports, les aéroports et des lieux similaires.

Poste de traction

Définition:
Un poste de traction convertit l'énergie électrique triphasée haute tension de 110 kV (ou 220 kV) provenant du réseau régional en deux sorties monophasées de 27,5 kV CA, qui alimentent ensuite les lignes de contact aériennes (nominale de 27,5 kV) dans les directions montante et descendante d'une voie ferrée. Chaque côté de la ligne de contact est appelé un "bras d'alimentation". Les deux bras fonctionnent à des phases de tension différentes et sont normalement séparés par un isolateur de rupture de phase. Entre les postes de traction adjacents, les tensions des lignes de contact sont généralement en phase ; en plus des isolateurs de rupture de phase, un poste de sectionnement (ou kiosque de sectionnement) est installé entre eux. Par l'intermédiaire de disjoncteurs ou de coupe-circuits au poste de sectionnement, des modes d'alimentation bilatéraux (ou unilatéraux) peuvent être mis en œuvre.

Le poste de traction reçoit l'énergie électrique du système d'alimentation régional et la convertit en une forme adaptée à la traction ferroviaire électrique en fonction des exigences spécifiques de courant et de tension. L'énergie convertie est ensuite livrée aux fils de contact aériens au-dessus des voies ferrées pour alimenter les locomotives électriques, ou aux systèmes de métro ou de tramway urbain pour alimenter les trains de métro ou les trolleybus.

Le long d'une ligne de chemin de fer électrifiée, plusieurs postes de traction sont installés, généralement espacés de 40 à 50 kilomètres. Sur les lignes de chemin de fer électrifiées à longue distance, des postes de traction "boosters" ou "intermédiaires" supplémentaires sont installés environ tous les 200 à 250 kilomètres pour segmenter la ligne de transport haute tension et limiter les zones d'impact des pannes. Ces postes intermédiaires n'effectuent pas seulement des fonctions de transformation standard, mais distribuent également l'énergie haute tension entrante via leurs barres de jonction et leurs alimentations vers d'autres postes intermédiaires en aval.