Apa perbedaan antara substasiun pad-mounted dan substasiun traksi?

Substasiun Pad-Mounted (Substasiun Kotak)

Definisi:
Substasiun pad-mounted, juga dikenal sebagai substasiun pra-fabrikasi atau substasiun pra-rakit, adalah unit distribusi daya yang kompak dan dirakit di pabrik yang mengintegrasikan peralatan switchgear tegangan tinggi, transformator distribusi, dan peralatan distribusi tegangan rendah sesuai dengan skema pengkabelan tertentu. Ini menggabungkan fungsi seperti penurunan tegangan dan distribusi daya tegangan rendah dalam satu unit yang ditempatkan dalam enklosur baja yang sepenuhnya tertutup, dapat dipindahkan, tahan lembab, tahan karat, tahan debu, tahan tikus, tahan api, tahan pencurian, dan terisolasi termal. Substasiun ini sangat cocok untuk pembangunan dan peningkatan jaringan listrik perkotaan, mewakili jenis substasiun kecil baru yang muncul setelah substasiun tradisional dibangun secara sipil. Biasanya, ia menurunkan tegangan tinggi menjadi tegangan rendah—misalnya, mengonversi 10 kV menjadi 380 V untuk penggunaan industri atau rumah tangga.

Substasiun pad-mounted digunakan secara luas di tambang, pabrik industri, ladang minyak dan gas, serta stasiun tenaga angin, menggantikan ruang distribusi atau substasiun tradisional yang dibangun secara sipil dan berfungsi sebagai perangkat integrasi transformator dan distribusi baru.

Substasiun pad-mounted (biasa disebut "substasiun kotak" atau "substasiun tipe kotak") umumnya terdiri dari tiga kompartemen: ruang tegangan tinggi, ruang transformator, dan ruang tegangan rendah. Ini adalah perangkat transformator dan distribusi yang relatif sederhana. Pemilihan transformator mengikuti pedoman teknik umum, dengan kapasitas tipikal tidak melebihi 1.250 kVA.

Substasiun kotak sementara merujuk pada unit yang diinstal untuk penggunaan jangka pendek—seperti transformator sementara di lokasi konstruksi—yang akan dihapus setelah proyek selesai dan tidak dimaksudkan untuk instalasi permanen.

Fungsi:
Substasiun pad-mounted digunakan di gedung tinggi, vila mewah, plaza, taman, komunitas perumahan, pabrik kecil hingga menengah, tambang, ladang minyak, dan aplikasi daya konstruksi sementara, berfungsi untuk menerima dan mendistribusikan energi listrik dalam sistem distribusi.

Lokasi:
Pertama, mereka sebagian besar ditempatkan di lingkungan perumahan perkotaan dan sepanjang jalan. Selama periode permintaan listrik puncak ketika kapasitas tambahan atau dukungan tegangan diperlukan, substasiun pad-mounted digunakan.
Kedua, mereka digunakan secara luas untuk pasokan daya sementara—seperti di lokasi konstruksi di mana bangunan yang ada memerlukan peningkatan sistem listrik. Mereka juga sering digunakan dalam operasi lapangan, termasuk lokasi konstruksi, pelabuhan, bandara, dan tempat serupa lainnya.

Substasiun Traction

Definisi:
Substasiun traction mengubah arus AC tiga fase 110 kV (atau 220 kV) dari jaringan regional menjadi dua output AC satu fase 27.5 kV, yang kemudian mensuplai jalur kontak overhead (berating 27.5 kV) di kedua arah lintasan kereta api. Setiap sisi jalur kontak disebut "feeding arm." Dua lengan ini beroperasi pada fase tegangan yang berbeda dan biasanya dipisahkan oleh insulator pemutus fase. Antara substasiun traction yang berdekatan, tegangan jalur kontak biasanya sefase; selain insulator pemutus fase, sebuah pos sectioning (atau kios pemutus) dipasang antara mereka. Melalui circuit breaker atau pemutus sirkuit di pos sectioning, mode pasokan daya bilateral (atau unilateral) dapat diimplementasikan.

Substasiun traction menerima daya listrik dari sistem daya regional dan mengubahnya menjadi bentuk yang sesuai untuk traksi kereta api listrik berdasarkan persyaratan arus dan tegangan tertentu. Daya yang dikonversi kemudian disalurkan ke kawat kontak overhead di atas jalur kereta api untuk mensuplai lokomotif listrik, atau ke sistem metro bawah tanah atau trem perkotaan untuk menggerakkan kereta bawah tanah atau trem.

Di sepanjang jalur kereta api yang terlistriki, beberapa substasiun traction dipasang, biasanya berjarak sekitar 40–50 kilometer. Di jalur kereta api terlistriki jarak jauh, substasiun "booster" atau "intermediate" tambahan dipasang sekitar setiap 200–250 kilometer untuk membagi garis transmisi tegangan tinggi dan membatasi zona dampak gangguan. Substasiun intermediate ini tidak hanya melakukan fungsi transformasi standar tetapi juga mendistribusikan daya masuk tegangan tinggi melalui busbar dan feeder mereka ke substasiun intermediate lainnya di hilir.