Que é a diferenza entre unha subestación en caixa e unha subestación de tracción

Subestación montada en pedestal (subestación tipo caja)

Definición:
Una subestación montada en pedestal, también conocida como subestación prefabricada o preensamblada, es una unidad de distribución de energía compacta y ensamblada en fábrica que integra equipos de conmutación de alta tensión, un transformador de distribución y equipos de distribución de baja tensión según un esquema de cableado específico. Combina funciones como la reducción de tensión y la distribución de baja tensión en una sola unidad alojada en un recinto de acero completamente cerrado, móvil, resistente a la humedad, al óxido, al polvo, a las ratas, al fuego, al robo y aislante térmicamente. Es especialmente adecuada para la construcción y modernización de redes eléctricas urbanas, representando un nuevo tipo de subestación de pequeña escala que surgió después de las subestaciones civiles tradicionales. Generalmente, reduce la alta tensión a baja tensión, por ejemplo, convirtiendo 10 kV a 380 V para uso industrial o residencial.

Las subestaciones montadas en pedestal se utilizan ampliamente en minas, plantas industriales, campos petrolíferos y gasíferos, y parques eólicos, reemplazando las salas de distribución o subestaciones civiles convencionales y sirviendo como un nuevo tipo de conjunto integrado de transformación y distribución.

Una subestación montada en pedestal (comúnmente llamada "caja sub" o "subestación tipo caja") generalmente consta de tres compartimentos: una sala de alta tensión, una sala de transformadores y una sala de baja tensión. Es un dispositivo de transformación y distribución relativamente simple. La selección de su transformador sigue directrices de ingeniería generales, con capacidades típicas que no superan los 1,250 kVA.

Las subestaciones de caja temporales se refieren a unidades instaladas para uso a corto plazo, como un transformador temporal en un sitio de construcción, que se retirarán después de finalizar el proyecto y no están destinadas a instalación permanente.

Función:
Las subestaciones montadas en pedestal se utilizan en edificios residenciales de gran altura, lujosas villas, plazas, parques, comunidades residenciales, pequeñas y medianas fábricas, minas, campos petrolíferos y aplicaciones de suministro de energía temporal en la construcción, sirviendo para recibir y distribuir energía eléctrica dentro de los sistemas de distribución.

Ubicación:
En primer lugar, se despliegan principalmente en vecindarios residenciales urbanos y a lo largo de las calles. Durante los períodos de demanda pico de electricidad, cuando se necesita capacidad adicional o soporte de tensión, se utilizan subestaciones montadas en pedestal.
En segundo lugar, se utilizan ampliamente para el suministro de energía temporal, como en sitios de construcción donde los edificios existentes requieren actualizaciones del sistema eléctrico. También se usan comúnmente en operaciones de campo, incluyendo sitios de construcción, puertos, aeropuertos y ubicaciones similares.

Subestación de tracción

Definición:
Una subestación de tracción convierte la corriente alterna de alta tensión trifásica de 110 kV (o 220 kV) de la red regional en dos salidas de corriente alterna monofásica de 27.5 kV, que luego alimentan las líneas de contacto aéreo (con una tensión nominal de 27.5 kV) en ambas direcciones de la vía férrea, tanto en sentido ascendente como descendente. Cada lado de la línea de contacto se denomina "brazo de alimentación". Los dos brazos funcionan en fases de tensión diferentes y normalmente están separados por un aislador de interrupción de fase. Entre subestaciones de tracción adyacentes, las tensiones de las líneas de contacto suelen estar en fase; además de los aisladores de interrupción de fase, se instala un poste de seccionamiento (o quiosco de conmutación) entre ellas. A través de interruptores de circuito o interruptores de desconexión en el poste de seccionamiento, se pueden implementar modos de suministro de energía bilateral (o unilateral).

La subestación de tracción recibe electricidad del sistema de potencia regional y la convierte en una forma adecuada para la tracción ferroviaria eléctrica según requisitos específicos de corriente y tensión. La energía convertida se entrega a los cables de contacto aéreo sobre las vías férreas para suministrar locomotoras eléctricas, o a sistemas de metro subterráneo o tranvías urbanos para alimentar trenes de metro o tranvías.

A lo largo de una línea ferroviaria electrificada, se instalan múltiples subestaciones de tracción, generalmente espaciadas a unos 40-50 kilómetros. En ferrocarriles electrificados de larga distancia, se instalan subestaciones de tracción adicionales, denominadas "refuerzo" o "intermedias", aproximadamente cada 200-250 kilómetros para segmentar la línea de transmisión de alta tensión y limitar las zonas de impacto de fallos. Estas subestaciones intermedias no solo realizan funciones de transformación estándar, sino que también distribuyen la energía de alta tensión entrante a través de sus barras de conexión y alimentadores a otras subestaciones intermedias río abajo.