Kelebihan dan Kekurangan Konfigurasi Dua Busbar di Substansi
Kelebihan dan Kekurangan Konfigurasi Dua Busbar di Substansi
Substansi dengan konfigurasi dua busbar menggunakan dua set busbar. Setiap sumber daya dan setiap garis keluar terhubung ke kedua busbar melalui satu pemutus sirkuit dan dua pengunci, membolehkan salah satu busbar bertindak sebagai busbar kerja atau cadangan. Dua busbar ini dihubungkan melalui pemutus sirkuit tautan bus (disebut juga penghubung bus, QFL), seperti ditunjukkan dalam gambar di bawah ini.
I. Kelebihan Sambungan Dua Busbar
Mode operasi yang fleksibel. Ia dapat beroperasi dengan kedua busbar diberi energi secara bersamaan dengan mendistribusikan sumber daya dan garis keluar secara merata antara kedua busbar dan menutup pemutus sirkuit tautan bus; atau dapat beroperasi sebagai satu busbar dengan pembagian bagian dengan membuka pemutus sirkuit tautan bus.
Ketika satu busbar sedang dalam perbaikan, sumber daya dan garis keluar dapat terus beroperasi tanpa mengganggu pasokan daya kepada pelanggan. Misalnya, ketika Bus I memerlukan perbaikan, semua rangkaian dapat dipindahkan ke Bus II—dikenal sebagai “transfer bus.” Langkah-langkah spesifiknya adalah sebagai berikut:
Pertama, periksa apakah Bus II dalam kondisi baik. Untuk ini, tutup pengunci pada kedua sisi pemutus sirkuit tautan bus QFL, lalu tutup QFL untuk mengisi Bus II. Jika Bus II utuh, lanjutkan ke langkah selanjutnya.
Pindahkan semua rangkaian ke Bus II. Pertama, lepas fusible kontrol DC QFL, lalu secara berurutan tutup pengunci sisi Bus II dari semua rangkaian dan buka pengunci sisi Bus I.
Pasang kembali fusible kontrol DC QFL, lalu buka QFL dan penguncinya pada kedua sisi. Bus I sekarang dapat dikeluarkan dari layanan untuk perbaikan.
Ketika memelihara pengunci bus dari rangkaian mana pun, hanya rangkaian tersebut yang perlu dideenergikan. Misalnya, untuk memelihara pengunci bus QS1, pertama-tama buka pemutus sirkuit QF1 dari garis keluar WL1 dan penguncinya pada kedua sisi, lalu pindahkan sumber daya dan semua garis keluar lainnya ke Bus I. QS1 kemudian terisolasi sepenuhnya dari sumber daya dan dapat diperbaiki dengan aman.
Dalam hal adanya gangguan pada Bus I, semua rangkaian dapat dipulihkan dengan cepat. Ketika terjadi gangguan pendek sirkuit pada Bus I, pemutus sirkuit dari semua rangkaian sumber daya akan otomatis putus. Pada titik ini, buka pemutus sirkuit dari semua garis keluar dan pengunci sisi Bus I, tutup pengunci sisi Bus II dari semua rangkaian, lalu tutup kembali pemutus sirkuit dari semua sumber daya dan garis keluar—sehingga dengan cepat memulihkan semua rangkaian pada Bus II.
Ketika memelihara pemutus sirkuit garis mana pun, pemutus sirkuit tautan bus dapat menggantikannya secara sementara. Mengambil contoh perawatan QF1, langkah-langkah operasionalnya adalah: pertama pindahkan semua rangkaian lain ke busbar lain sehingga QFL dan QF1 terhubung secara seri melalui busbar. Kemudian buka QF1 dan penguncinya pada kedua sisi, lepas kabel di kedua ujung QF1, dan jembatani celah dengan “jumper” pembawa arus sementara. Selanjutnya, tutup pengunci pada kedua sisi jumper dan pemutus sirkuit tautan bus QFL. Dengan demikian, garis keluar WL1 kini dikendalikan oleh QFL. Selama proses ini, WL1 hanya mengalami gangguan daya yang singkat. Demikian pula, jika ada anomali (misalnya, gangguan, gagal beroperasi, atau dilarang beroperasi) yang terdeteksi pada pemutus sirkuit garis yang sedang beroperasi, semua rangkaian lain dapat dipindahkan ke busbar lain untuk membentuk rangkaian pasokan daya seri dengan QFL dan pemutus sirkuit yang bermasalah melalui busbar. Kemudian QFL dibuka, diikuti dengan membuka pengunci pada kedua sisi pemutus sirkuit yang bermasalah, sehingga mengeluarkannya dari layanan.
Ekspansi mudah. Konfigurasi dua busbar memungkinkan ekspansi di sisi mana pun tanpa mempengaruhi distribusi sumber daya dan beban pada busbar. Pekerjaan ekspansi tidak menyebabkan pemadaman pada rangkaian yang ada.
II. Kekurangan Sambungan Dua Busbar
Selama operasi transfer bus, semua rangkaian arus beban harus dipindahkan menggunakan pengunci, membuat prosedurnya rumit dan rentan terhadap kesalahan operator.
Gangguan pada Bus I menyebabkan pemadaman total singkat dari semua garis masuk dan keluar (selama periode transfer bus).
Ketika pemutus sirkuit garis mana pun sedang dalam perbaikan, rangkaian tersebut masih memerlukan pemadaman total atau gangguan singkat (sebelum pemutus sirkuit tautan bus menggantikannya).
Sejumlah besar pengunci bus diperlukan, dan peningkatan panjang busbar membuat susunan switchgear lebih kompleks, mengakibatkan biaya investasi yang lebih tinggi dan area yang lebih luas.
Jangkauan aplikasi:
Untuk switchgear 6 kV, ketika arus pendek sirkuit tinggi dan reaktor diperlukan pada garis keluar;
Untuk switchgear 35 kV dengan lebih dari 8 garis keluar;
Untuk switchgear 110 kV hingga 220 kV dengan lebih dari 5 garis keluar.
