Dubultā māteslejas konfigurācijas priekšrocības un trūkumi pārvadātavās

Dubultā magistrāļu konfigurācijas priekšrocības un trūkumi pārvadātājos

Pārvadātājā ar dubultās magistrāļu konfigurāciju tiek izmantotas divas magistrāļu sistēmas. Katrs enerģijas avots un katrs izietiešanas līnija ir savienotas ar abiem magistrāļiem caur vienu šķērsošanas automātu un diviem atslēgām, ļaujot jebkuram no magistrāļiem darboties kā darbības vai gaidošanas magistrālis. Abi magistrāļi ir savienoti caur magistrāļu saites šķērsošanas automātu (sauc par magistrāļu savienotāju, QFL), kā parādīts zemāk esošajā attēlā.

I. Dubultās magistrāļu savienojuma priekšrocības

• Gaidīga darbības režīmi. To var darbināt ar abiem magistrāļiem uzņemtiem vienlaikus, izdalot enerģijas avotus un izietiešanas līnijas starp abiem magistrāļiem un aizverot magistrāļu saites šķērsošanas automātu; alternatīvi, to var darbināt kā vienu magistrāli ar dalīšanos, atverot magistrāļu saites šķērsošanas automātu.

• Ja tiek veikta viena magistrāļa remonts, enerģijas avoti un izietiešanas līnijas var turpināt darboties, nesakārtod piegādi klientiem. Piemēram, ja Magistrālis I jāremonta, visas līnijas var pārcelt uz Magistrāli II—parasti sauc par "magistrāļu pārcelšanu". Konkrētie soļi ir šādi:

• Vispirms, pārbaudiet, vai Magistrālis II ir labā stāvoklī. Lai to izdarītu, aizveriet abpusējās atslēgas magistrāļu saites šķērsošanas automātam QFL, pēc tam aizveriet QFL, lai uzņemtu Magistrāli II. Ja Magistrālis II ir vesels, turpināt ar nākamos soļiem.

• Pārceliet visas līnijas uz Magistrāli II. Vispirms, noņemiet DC kontroles šķērsošanas automāta QFL šķērsošanas automātu, pēc tam secīgi aizveriet visu līniju Magistrāļa II puses atslēgas un atveriet Magistrāļa I puses atslēgas.

• Atkal iestatiet DC kontroles šķērsošanas automāta QFL šķērsošanas automātu, pēc tam atveriet QFL un tā abpusējās atslēgas. Tagad Magistrālis I var tikt izņemts no darbības remonta vajadzībām.

• Ja tiek veikta jebkuras līnijas magistrāļu atslēgu remonts, tikai šī līnija jāizslēdz. Piemēram, lai remontētu magistrāļu atslēgu QS1, vispirms atveriet izietiešanas līnijas WL1 šķērsošanas automātu QF1 un tā abpusējās atslēgas, pēc tam pārceliet enerģijas avotu un visas citas izietiešanas līnijas uz Magistrāli I. QS1 tiks pilnībā izolēts no enerģijas avota un var droši tikt remontēts.

• Ja notiek kļūda Magistrālī I, visas līnijas var ātri atjaunot. Ja notiek īsā slēguma kļūda Magistrālī I, visu enerģijas avotu līniju šķērsošanas automāti automātiski aizveras. Šajā brīdī, atveriet visu izietiešanas līniju šķērsošanas automātus un to Magistrāļa I puses atslēgas, aizveriet visu līniju Magistrāļa II puses magistrāļu atslēgas, un pēc tam atkal aizveriet visu enerģijas avotu un izietiešanas līniju šķērsošanas automātus—tādējādi ātri atjaunojot visas līnijas Magistrālī II.

• Ja tiek veikta jebkura līnijas šķērsošanas automāta remonts, magistrāļu saites šķērsošanas automāts var tikt laikā apstādināts. Piemēram, lai remontētu QF1, operācijas soļi ir šādi: vispirms pārceliet visas citas līnijas uz otru magistrāli, lai QFL un QF1 būtu savienoti sērijā caur magistrāļu. Pēc tam atveriet QF1 un tā abpusējās atslēgas, atslēdziet savienojumu abās QF1 galās un savienojiet to ar laikājo strāvas nesēju "bridžu". Tad aizveriet bridža abpusējās atslēgas un magistrāļu saites šķērsošanas automātu QFL. Tādējādi izietiešanas līnija WL1 tagad tiek kontrolēta ar QFL. Šajā procesā WL1 pieredzēs tikai īsu strāvas pārtraukumu. Līdzīgi, ja tiek uztverta neierobežota situācija (piemēram, kļūda, nespēja darboties vai aizliegta operācija) darbībā esošajā līnijas šķērsošanas automātā, visas citas līnijas var tikt pārceltas uz citu magistrāli, lai veidotu sērijveida piegādes tīklu ar QFL un kļūdaino šķērsošanas automātu caur magistrāļu. Tad atveriet QFL, pēc tam atveriet kļūdainā šķērsošanas automāta abpusējās atslēgas, tādējādi izņemot to no darbības.

• Viegls paplašinājums. Dubultās magistrāļu konfigurācija ļauj paplašināt jebkoņu pusi, neietekmējot enerģijas avotu un slodzes sadalījumu magistrāļos. Paplašināšanas darbi neatņem piegādi esošajām līnijām.

II. Dubultās magistrāļu savienojuma trūkumi

• Magistrāļu pārcelšanas operācijās visiem slodzes strāvas līnijām jāmaina, izmantojot atslēgas, kas padara procedūru sarežģītu un nepareizdarību ciešu.

• Kļūda Magistrālī I rada īsu kopējo pārtraukumu visām ieietiešanas un izietiešanas līnijām (laikā magistrāļu pārcelšanas periodā).

• Ja tiek veikta jebkuras līnijas šķērsošanas automāta remonts, šī līnija joprojām prasa vai nu pilnu pārtraukumu, vai īsu pārtraukumu (pirms magistrāļu saites šķērsošanas automāts to aizstāj).

• Nepieciešama liela skaita magistrāļu atslēgas, un palielinātā magistrāļu garums padara šķērsošanas aprīkojumu sarežģītāku, kas rada augstākus ieguldījumu izmaksas un lielāku telpu.

Lietošanas joma:

• 6 kV šķērsošanas aprīkojumam, kad īsā slēguma strāva ir augsta un izietiešanas līnijām nepieciešami reaktori;

• 35 kV šķērsošanas aprīkojumam ar vairāk nekā 8 izietiešanas līnijām;

• 110 kV līdz 220 kV šķērsošanas aprīkojumam ar vairāk nekā 5 izietiešanas līnijām.