• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ข้อดีและข้อเสียของการกำหนดค่าสายส่งสองสายในสถานีไฟฟ้า

Echo
Echo
ฟิลด์: การวิเคราะห์หม้อแปลง
China

ข้อดีและข้อเสียของการใช้ระบบสายส่งสองชุดในสถานีไฟฟ้า

สถานีไฟฟ้าที่ใช้ระบบสายส่งสองชุดจะมีสายส่งสองชุด แหล่งจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่งและสายออกแต่ละเส้นจะเชื่อมต่อกับสายส่งทั้งสองผ่านวงจรตัดกระแสและสวิตช์แยกทาง ทำให้สามารถใช้สายส่งใดสายส่งหนึ่งเป็นสายส่งทำงานหรือสายส่งสำรองได้ สายส่งทั้งสองจะเชื่อมต่อกันผ่านวงจรตัดกระแสเชื่อมสายส่ง (เรียกว่า QFL) ดังแสดงในรูปด้านล่าง

Double-Busbar Configuration.jpg

I. ข้อดีของการเชื่อมต่อสายส่งสองชุด

  • รูปแบบการทำงานที่ยืดหยุ่น สามารถทำงานโดยมีสายส่งทั้งสองชุดพร้อมกันโดยกระจายแหล่งจ่ายไฟฟ้าและสายออกระหว่างสายส่งทั้งสองและปิดวงจรตัดกระแสเชื่อมสายส่ง หรือสามารถทำงานเป็นสายส่งเดียวโดยแบ่งส่วนโดยเปิดวงจรตัดกระแสเชื่อมสายส่ง

  • เมื่อทำการบำรุงรักษาสายส่งชุดหนึ่ง แหล่งจ่ายไฟฟ้าและสายออกสามารถทำงานต่อไปได้โดยไม่ต้องหยุดการจ่ายไฟฟ้าให้กับลูกค้า ตัวอย่างเช่น เมื่อต้องการบำรุงรักษา Bus I วงจรทั้งหมดสามารถย้ายไปยัง Bus II ซึ่งเรียกว่า "การย้ายสายส่ง" ขั้นตอนเฉพาะเจาะจงดังนี้:

  • ตรวจสอบว่า Bus II อยู่ในสภาพดีหรือไม่ โดยปิดสวิตช์แยกทางทั้งสองข้างของวงจรตัดกระแสเชื่อมสายส่ง QFL แล้วปิด QFL เพื่อชาร์จ Bus II ถ้า Bus II สมบูรณ์ ดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

  • ย้ายวงจรทั้งหมดไปยัง Bus II แรก นำฟิวส์ควบคุมกระแสตรงของ QFL ออก แล้วปิดสวิตช์แยกทางด้าน Bus II ของวงจรทั้งหมดและเปิดสวิตช์แยกทางด้าน Bus I

  • ใส่ฟิวส์ควบคุมกระแสตรงของ QFL กลับเข้าไป แล้วเปิด QFL และสวิตช์แยกทางทั้งสองข้าง Bus I สามารถนำออกจากบริการเพื่อบำรุงรักษาได้

  • เมื่อบำรุงรักษาสวิตช์แยกทางของวงจรใดวงจรหนึ่ง จะต้องหยุดวงจรนั้นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น หากต้องการบำรุงรักษาสวิตช์แยกทาง QS1 ให้เปิดวงจรตัดกระแส QF1 ของสายออก WL1 และสวิตช์แยกทางทั้งสองข้าง แล้วย้ายแหล่งจ่ายไฟฟ้าและสายออกทั้งหมดไปยัง Bus I QS1 จะถูกแยกออกจากแหล่งจ่ายไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์และสามารถบำรุงรักษาได้อย่างปลอดภัย

  • ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดบน Bus I วงจรทั้งหมดสามารถฟื้นฟูได้อย่างรวดเร็ว เมื่อเกิดข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าบน Bus I วงจรตัดกระแสของวงจรแหล่งจ่ายไฟฟ้าทั้งหมดจะทริปโดยอัตโนมัติ ในขณะนี้ เปิดวงจรตัดกระแสของวงจรออกทั้งหมดและสวิตช์แยกทางด้าน Bus I ปิดสวิตช์แยกทางด้าน Bus II ของวงจรทั้งหมด แล้วปิดวงจรตัดกระแสของแหล่งจ่ายไฟฟ้าและวงจรออกทั้งหมด ทำให้ฟื้นฟูวงจรทั้งหมดบน Bus II ได้อย่างรวดเร็ว

  • เมื่อบำรุงรักษาวงจรตัดกระแสของสายใดสายหนึ่ง วงจรตัดกระแสเชื่อมสายส่งสามารถทดแทนได้ชั่วคราว ตัวอย่างเช่น การบำรุงรักษา QF1 ขั้นตอนการทำงานคือ: ย้ายวงจรทั้งหมดไปยังสายส่งอื่น ๆ ทำให้ QFL และ QF1 เชื่อมต่อกันผ่านสายส่ง จากนั้นเปิด QF1 และสวิตช์แยกทางทั้งสองข้าง แยกสายทั้งสองข้างของ QF1 และเชื่อมต่อช่องว่างด้วยสายข้ามชั่วคราว แล้วปิดสวิตช์แยกทางทั้งสองข้างของสายข้ามชั่วคราวและวงจรตัดกระแสเชื่อมสายส่ง QFL ทำให้สายออก WL1 ถูกควบคุมโดย QFL ระหว่างกระบวนการนี้ WL1 จะมีการหยุดการจ่ายไฟฟ้าเพียงช่วงสั้น ๆ คล้ายกัน หากตรวจพบความผิดปกติ (เช่น ข้อผิดพลาด ไม่สามารถทำงาน หรือห้ามทำงาน) ในวงจรตัดกระแสของสายออกที่กำลังทำงาน วงจรทั้งหมดสามารถย้ายไปยังสายส่งอื่น ๆ เพื่อสร้างวงจรจ่ายไฟฟ้าแบบอนุกรมระหว่าง QFL และวงจรตัดกระแสที่มีปัญหาผ่านสายส่ง จากนั้นเปิด QFL แล้วเปิดสวิตช์แยกทางทั้งสองข้างของวงจรตัดกระแสที่มีปัญหา ทำให้สามารถนำออกจากบริการได้

  • ขยายได้ง่าย ระบบสายส่งสองชุดสามารถขยายได้ทั้งสองด้านโดยไม่กระทบต่อการกระจายแหล่งจ่ายไฟฟ้าและโหลดบนสายส่ง การทำงานขยายไม่ทำให้เกิดการหยุดการจ่ายไฟฟ้าในวงจรที่มีอยู่

II. ข้อเสียของการเชื่อมต่อสายส่งสองชุด

  • ในการย้ายสายส่ง วงจรทั้งหมดที่มีกระแสโหลดต้องเปลี่ยนแปลงโดยใช้สวิตช์แยกทาง ทำให้ขั้นตอนซับซ้อนและมีโอกาสผิดพลาดจากผู้ปฏิบัติงาน

  • หากเกิดข้อผิดพลาดบน Bus I จะทำให้มีการหยุดการจ่ายไฟฟ้าทั้งหมดของวงจรขาเข้าและขาออกชั่วคราว (ระหว่างการย้ายสายส่ง)

  • เมื่อบำรุงรักษาวงจรตัดกระแสของสายใดสายหนึ่ง วงจรนั้นยังต้องหยุดการจ่ายไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์หรือหยุดชั่วคราว (ก่อนที่วงจรตัดกระแสเชื่อมสายส่งจะทดแทน)

  • ต้องใช้สวิตช์แยกทางจำนวนมาก และความยาวของสายส่งที่เพิ่มขึ้นทำให้การจัดวางสวิตช์ซับซ้อนมากขึ้น ทำให้ต้นทุนการลงทุนสูงขึ้นและพื้นที่ใช้สอยใหญ่ขึ้น

ขอบเขตการใช้งาน:

  • สำหรับสวิตช์แรงดัน 6 kV เมื่อมีกระแสไฟฟ้าสั้นสูงและจำเป็นต้องใช้รีแอคเตอร์บนสายออก

  • สำหรับสวิตช์แรงดัน 35 kV ที่มีสายออกมากกว่า 8 เส้น

  • สำหรับสวิตช์แรงดัน 110 kV ถึง 220 kV ที่มีสายออกมากกว่า 5 เส้น

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
มาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการสูญเสียแรงดันบัสในสถานีไฟฟ้า
มาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการสูญเสียแรงดันบัสในสถานีไฟฟ้า
I. บทนำสถานีไฟฟ้าเป็นศูนย์กลางที่สำคัญในระบบไฟฟ้า มีหน้าที่ในการส่งพลังงานไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าไปยังผู้ใช้ปลายทาง สายบัส (busbars) ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของสถานีไฟฟ้า มีบทบาทสำคัญในการกระจายและส่งพลังงานไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าของสายบัสเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว สร้างภัยคุกคามร้ายแรงต่อการดำเนินงานอย่างปลอดภัยและมั่นคงของระบบไฟฟ้า ดังนั้น การรับประกันว่าไม่มีการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าของสายบัสในสถานีไฟฟ้าจึงกลายเป็นประเด็นสำคัญในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาระบบไฟฟ้าII. สาเหตุของการสูญ
Felix Spark
11/14/2025
การจัดการกับการทริปของสถานีไฟฟ้า 35kV
การจัดการกับการทริปของสถานีไฟฟ้า 35kV
การวิเคราะห์และการจัดการกับปัญหาการขัดข้องของวงจรตัดไฟในสถานีไฟฟ้า 35kV1. การวิเคราะห์ปัญหาการขัดข้องของวงจรตัดไฟ1.1 ปัญหาการขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับสายส่งในระบบพลังงานไฟฟ้า เนื่องจากพื้นที่ที่ครอบคลุมมีขนาดใหญ่ เพื่อตอบสนองความต้องการในการจ่ายไฟฟ้า จำเป็นต้องติดตั้งสายส่งจำนวนมาก—ซึ่งสร้างความท้าทายในการจัดการอย่างมาก โดยเฉพาะสำหรับสายส่งที่ใช้งานเฉพาะทาง ที่มักติดตั้งอยู่ในพื้นที่ไกล เช่น ชานเมือง เพื่อลดผลกระทบต่อชีวิตประจำวันของผู้คน แต่พื้นที่เหล่านี้มีสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน ทำให้การบำรุงรักษ
Leon
10/31/2025
การวิเคราะห์ปัญหาการปล่อยประจุของบัสบาร์ในสถานีไฟฟ้าและวิธีการแก้ไข
การวิเคราะห์ปัญหาการปล่อยประจุของบัสบาร์ในสถานีไฟฟ้าและวิธีการแก้ไข
1. วิธีการตรวจจับการปล่อยประจุของบัสบาร์1.1 การทดสอบความต้านทานฉนวนการทดสอบความต้านทานฉนวนเป็นวิธีที่ง่ายและใช้กันอย่างแพร่หลายในการทดสอบฉนวนไฟฟ้า มันมีความไวสูงต่อข้อบกพร่องของฉนวนประเภททะลุผ่าน ความชื้นทั่วไป และการปนเปื้อนบนพื้นผิว—สภาพเหล่านี้มักทำให้ค่าความต้านทานลดลงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม มันมีประสิทธิภาพน้อยในการตรวจจับการเสื่อมสภาพเฉพาะที่หรือข้อบกพร่องจากการปล่อยประจุบางส่วนขึ้นอยู่กับระดับฉนวนและข้อกำหนดในการทดสอบของอุปกรณ์ เครื่องทดสอบความต้านทานฉนวนที่ใช้กันโดยทั่วไปจะใช้แรงดันเอาต์พุ
Edwiin
10/31/2025
การจัดการกับภาวะไฟฟ้าดับที่สถานีไฟฟ้า: คู่มือขั้นตอนโดยละเอียด
การจัดการกับภาวะไฟฟ้าดับที่สถานีไฟฟ้า: คู่มือขั้นตอนโดยละเอียด
1. วัตถุประสงค์ของการจัดการกับการดับไฟทั้งหมดของสถานีแปลงไฟการดับไฟทั้งหมดที่สถานีแปลงไฟระดับ 220 kV หรือสูงกว่านั้นอาจทำให้เกิดการดับไฟอย่างกว้างขวาง การสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างมาก และความไม่เสถียรในระบบไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้ระบบแยกตัวได้ ขั้นตอนนี้มีเป้าหมายเพื่อป้องกันการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าในสถานีแปลงไฟหลักที่มีอัตรา 220 kV หรือสูงกว่า2. หลักการทั่วไปในการจัดการกับการดับไฟทั้งหมดของสถานีแปลงไฟ ติดต่อกับศูนย์ควบคุมโดยเร็วที่สุด ฟื้นฟูพลังงานสำรองของสถานีโดยเร็ว ฟื้นฟูระบบ DC โดยเร็ว เปิดใช้งานแสงสว่
Felix Spark
10/31/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่