Fordelene og ulemperne ved dobbelt busbar konfiguration i understationer

Fordele og ulemper ved dobbelt busbar konfiguration i understationer

En understation med dobbelt busbar konfiguration anvender to sæt busbars. Hver strømkilde og hver udgående linje er forbundet til begge busbars via en kredsløbsbryder og to afkoblingskontakter, hvilket gør det muligt for enhver busbar at fungere som arbejds- eller nulstilling busbar. De to busbars er forbundet sammen gennem en bus tie kredsløbsbryder (også kendt som bus kobler, QFL), som vist på figuren nedenfor.

I. Fordele ved dobbelt busbar forbindelse

• Fleksible driftsmodeller. Den kan køre med begge busbars samtidig energiseret ved at fordøre strømkilder og udgående linjer mellem de to busbars og lukke bus tie kredsløbsbryderen; alternativt kan den køre som en enkelt busbar med sektionering ved at åbne bus tie kredsløbsbryderen.

• Når en busbar er under vedligeholdelse, kan strømkilder og udgående linjer fortsætte deres drift uden at afbryde strømforsyningen til kunder. For eksempel, når Bus I har brug for vedligeholdelse, kan alle kredsløb overføres til Bus II - ofte kaldet "bus overførsel". De specifikke trin er som følger:

• Først, tjek om Bus II er i god stand. Gør dette ved at lukke afkoblingskontaktene på begge sider af bus tie kredsløbsbryderen QFL, derefter luk QFL for at oplade Bus II. Hvis Bus II er intakt, gå videre til de næste trin.

• Overfør alle kredsløb til Bus II. Først fjern DC kontrolfuse af QFL, derefter luk Bus II-side bus afkoblingskontaktene af alle kredsløb og åbn Bus I-side afkoblingskontaktene.

• Geninstaller DC kontrolfuse af QFL, derefter åbn QFL og dens afkoblingskontakt på begge sider. Bus I kan nu tages ud af drift til vedligeholdelse.

• Når man vedligeholder bus afkoblingskontakten af ethvert kredsløb, skal kun det kredsløb være de-energiseret. For eksempel, for at vedligeholde bus afkoblingskontakten QS1, åbn først kredsløbsbryderen QF1 af udgående linje WL1 og dens afkoblingskontakt på begge sider, derefter overfør strømkilden og alle andre udgående linjer til Bus I. QS1 er så fuldstændigt isoleret fra strømkilden og kan vedligeholdes sikkert.

• Ved en fejl på Bus I, kan alle kredsløb hurtigt genoprettes. Når en kortslutningsfejl forekommer på Bus I, udløser kredsløbsbryderne af alle strømkildekredsløb automatisk. På dette tidspunkt, åbn kredsløbsbryderne af alle udgående linjer og deres Bus I-side afkoblingskontakt, luk Bus II-side bus afkoblingskontakt af alle kredsløb, og derefter luk igen kredsløbsbryderne af alle strømkilder og udgående linjer - derved genoprettes hurtigt alle kredsløb på Bus II.

• Når man vedligeholder enhver linje kredsløbsbryder, kan bus tie kredsløbsbryderen midlertidigt erstatte den. Tag vedligeholdelsen af QF1 som eksempel, de operationelle trin er: først overfør alle andre kredsløb til den anden busbar, så QFL og QF1 er forbundet i serie via busbaren. Derefter åbn QF1 og dens afkoblingskontakt på begge sider, afkopling ledningen på begge ender af QF1, og brod en kløft med en midlertidig strømbærende "jumper". Derefter luk afkoblingskontakt på begge sider af jumperen og bus tie kredsløbsbryderen QFL. Således er udgående linje WL1 nu kontrolleret af QFL. Under denne proces, oplever WL1 kun en kort strømafbrydelse. Ligeledes, hvis en anomal (f.eks. fejl, manglende funktion, eller forbudt funktion) opdages i en tjenestegående linje kredsløbsbryder, kan alle andre kredsløb overføres til den anden busbar for at danne en serie strømforsyning kredsløb med QFL og den defekte bryder via busbaren. Derefter åbn QFL, derefter åbn afkoblingskontakt på begge sider af den defekte bryder, dermed tage den ud af drift.

• Let udvidelse. Dobbelt busbar konfiguration tillader udvidelse på enhver side uden at påvirke strømkilde- og lastfordeling på busbars. Udvidelsesarbejde forårsager ikke nedbrud i eksisterende kredsløb.

II. Ulemper ved dobbelt busbar forbindelse

• Under bus overførselsoperationer, skal alle belastningsstrøm kredsløb skiftes ved hjælp af afkoblingskontakter, hvilket gør proceduren kompliceret og anfällig for operatørfejl.

• En fejl på Bus I forårsager en kort total nedbrud af alle indgående og udgående linjer (under bus overførselsperioden).

• Når enhver linje kredsløbsbryder er under vedligeholdelse, kræver det kredsløb enten en kompleks nedbrud eller en kort afbrydelse (indtil bus tie kredsløbsbryderen erstatter det).

• Der kræves et stort antal bus afkoblingskontakter, og den øgede busbar længde gør skifterens opsætning mere kompliceret, hvilket resulterer i højere investeringsomkostninger og større fodaftryk.

Anvendelsesområde:

• For 6 kV skab, når kortslutningsstrømmen er høj og reaktorer er nødvendige på udgående linjer;

• For 35 kV skab med mere end 8 udgående kredsløb;

• For 110 kV til 220 kV skab med mere end 5 udgående kredsløb.