Kelebihan dan Kekurangan Konfigurasi Dua Busbar di Substasi

Kelebihan dan Kekurangan Konfigurasi Dua Busbar di Gardu Induk

Gardu induk dengan konfigurasi dua busbar menggunakan dua set busbar. Setiap sumber daya dan setiap jalur keluar terhubung ke kedua busbar melalui satu pemutus sirkuit dan dua pengunci, memungkinkan salah satu busbar berfungsi sebagai busbar kerja atau cadangan. Kedua busbar dihubungkan melalui pemutus sirkuit penghubung bus (disebut penghubung bus, QFL), seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.

I. Kelebihan Sambungan Dua Busbar

• Mode operasi yang fleksibel. Dapat beroperasi dengan kedua busbar diberi energi secara bersamaan dengan mendistribusikan sumber daya dan jalur keluar secara merata antara kedua busbar dan menutup pemutus sirkuit penghubung bus; alternatifnya, dapat beroperasi sebagai satu busbar dengan pembagian bagian dengan membuka pemutus sirkuit penghubung bus.

• Ketika satu busbar sedang dalam perawatan, sumber daya dan jalur keluar dapat terus beroperasi tanpa mengganggu pasokan listrik kepada pelanggan. Misalnya, ketika Bus I memerlukan perawatan, semua rangkaian dapat dipindahkan ke Bus II—yang umumnya dikenal sebagai “pengalihan bus.” Langkah-langkah spesifiknya adalah sebagai berikut:

• Pertama, periksa apakah Bus II dalam kondisi baik. Untuk melakukan ini, tutup pengunci di kedua sisi pemutus sirkuit penghubung bus QFL, lalu tutup QFL untuk mengisi Bus II. Jika Bus II utuh, lanjutkan ke langkah selanjutnya.

• Pindahkan semua rangkaian ke Bus II. Pertama, lepas fusible kontrol DC QFL, lalu tutup secara berurutan pengunci sisi Bus II dari semua rangkaian dan buka pengunci sisi Bus I.

• Pasang kembali fusible kontrol DC QFL, lalu buka QFL dan penguncinya di kedua sisi. Bus I sekarang dapat dikeluarkan dari layanan untuk perawatan.

• Ketika memelihara pengunci bus dari rangkaian manapun, hanya rangkaian tersebut yang perlu dilepaskan energinya. Misalnya, untuk memelihara pengunci bus QS1, pertama-tama buka pemutus sirkuit QF1 dari jalur keluar WL1 dan penguncinya di kedua sisi, lalu pindahkan sumber daya dan semua jalur keluar lainnya ke Bus I. QS1 kemudian terisolasi sepenuhnya dari sumber daya dan dapat diperbaiki dengan aman.

• Dalam kasus adanya gangguan pada Bus I, semua rangkaian dapat dipulihkan dengan cepat. Ketika terjadi gangguan pendek sirkuit pada Bus I, pemutus sirkuit dari semua rangkaian sumber daya secara otomatis terputus. Pada titik ini, buka pemutus sirkuit dari semua jalur keluar dan pengunci sisi Bus I, tutup pengunci sisi Bus II dari semua rangkaian, lalu tutup kembali pemutus sirkuit dari semua sumber daya dan jalur keluar—sehingga semua rangkaian di Bus II dapat dipulihkan dengan cepat.

• Ketika memelihara pemutus sirkuit jalur manapun, pemutus sirkuit penghubung bus dapat menggantikan sementara. Mengambil contoh perawatan QF1, langkah-langkah operasionalnya adalah: pertama pindahkan semua rangkaian lain ke busbar lain sehingga QFL dan QF1 terhubung seri melalui busbar. Kemudian buka QF1 dan penguncinya di kedua sisi, lepaskan kabel di kedua ujung QF1, dan jembatani celah dengan “jumper” penghantar arus sementara. Selanjutnya, tutup pengunci di kedua sisi jumper dan pemutus sirkuit penghubung bus QFL. Dengan demikian, jalur keluar WL1 sekarang dikendalikan oleh QFL. Selama proses ini, WL1 hanya mengalami gangguan listrik singkat. Demikian pula, jika ditemukan anomali (misalnya, gangguan, gagal beroperasi, atau dilarang beroperasi) pada pemutus sirkuit jalur yang sedang beroperasi, semua rangkaian lain dapat dipindahkan ke busbar lain untuk membentuk rangkaian pasokan seri dengan QFL dan pemutus sirkuit yang bermasalah melalui busbar. Kemudian QFL dibuka, diikuti dengan pembukaan pengunci di kedua sisi pemutus sirkuit yang bermasalah, sehingga mengeluarkannya dari layanan.

• Ekspansi mudah. Konfigurasi dua busbar memungkinkan ekstensi di salah satu sisi tanpa mempengaruhi distribusi sumber daya dan beban di busbar. Pekerjaan ekspansi tidak menyebabkan gangguan pada rangkaian yang ada.

II. Kekurangan Sambungan Dua Busbar

• Selama operasi pengalihan bus, semua rangkaian arus beban harus dipindahkan menggunakan pengunci, membuat prosedur menjadi rumit dan rentan terhadap kesalahan operator.

• Gangguan pada Bus I menyebabkan total gangguan singkat pada semua jalur masuk dan keluar (selama periode pengalihan bus).

• Ketika pemutus sirkuit jalur manapun sedang dalam perawatan, rangkaian tersebut masih memerlukan gangguan total atau gangguan singkat (sebelum pemutus sirkuit penghubung bus menggantikannya).

• Diperlukan banyak pengunci bus, dan peningkatan panjang busbar membuat susunan switchgear lebih kompleks, menghasilkan biaya investasi yang lebih tinggi dan jejak yang lebih besar.

Rentang aplikasi:

• Untuk switchgear 6 kV, ketika arus pendek sirkuit tinggi dan reaktor diperlukan pada jalur keluar;

• Untuk switchgear 35 kV dengan lebih dari 8 jalur keluar;

• Untuk switchgear 110 kV hingga 220 kV dengan lebih dari 5 jalur keluar.