فولادی ٹرانسمیشن ٹاورز کی تعمیر کے لئے چار اصل طریقے ہیں جو نیچے بیان کیے گئے ہیں:
بناوٹ کا طریقہ یا پیس میل طریقہ۔
سیکشن طریقہ۔
زمین پر ترتیب دینے کا طریقہ۔
ہیلی کاپٹر طریقہ۔
یہ طریقہ بھارت میں 6.6 kV، 132 kV، 220 kV، اور 400 kV ٹرانسمیشن لائن ٹاورز کی تعمیر کے لئے سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے کیونکہ اس کے ذریعے درج ذیل فوائد حاصل ہوتے ہیں:
ٹاور کے مواد کو ڈھکنے کی حالت میں سائٹ پر فراہم کیا جا سکتا ہے جس سے آسانی اور سستی نقل و حمل ممکن ہوتی ہے۔
اس کے لئے کرنے کی طرح کوئی بھاری ماشین آلات جیسے کرین وغیرہ کی ضرورت نہیں ہوتی۔
ٹاور کی تعمیر کی سرگرمی کسی بھی قسم کے علاقے میں اور عموماً سال بھر کیا جا سکتی ہے۔
کام کرنے والوں کی سستی شرح پر دستیابی۔
یہ طریقہ ٹاور کی تعمیر کے لئے ٹاور کے ارکان کو ایک ساتھ ایک ساتھ رکھنے پر مشتمل ہے۔ ٹاور کے ارکان کو زمین پر تعمیر کے تسلسل کے مطابق رکھا جاتا ہے تاکہ تلاش یا وقت کا نقصان سے بچا جا سکے۔ تعمیر کا عمل نیچے سے اوپر تک بڑھتا ہے۔
ٹاور کے پہلے حصے کے چار اہم کونے کے پاؤں کو پہلے تعمیر کیا جاتا ہے اور گارڈ کیا جاتا ہے۔ بعض اوقات ہر کونے کے پاؤں کے ملحقہ دو سے زیادہ حصے کو زمین پر ٹھیٹھ کر کے تعمیر کیا جاتا ہے۔
پہلے حصے کے کراس بریس جو پہلے ہی زمین پر ترتیب دیے گئے ہیں، ان کو ایک واحد کے طور پر اوپر اٹھایا جاتا ہے اور پہلے سے تعمیر شدہ کونے کے پاؤں کے زاویوں سے ٹھیٹھ کر دیا جاتا ہے۔ پہلے حصے کا نیچلا حصہ بنایا جاتا ہے اور افقی سٹرٹ (بیلٹ ممبر) کو کسی کے پاس ہو تو ٹھیٹھ کر دیا جاتا ہے۔ ٹاور کے دوسرے حصے کی ترتیب دینے کے لئے دو گن پول دو قطری طرف کے کونے کے پاؤں کے اوپر رکھے جاتے ہیں۔
یہ دو پول دوسرے حصے کے حصوں کو اوپر اٹھانے کے لئے استعمال کیے جاتے ہیں۔ اس حصے کے پاؤں اور بریس کو پھر اوپر اٹھایا جاتا ہے اور ترتیب دیا جاتا ہے۔ گن پول پھر دوسرے حصے کے اوپر کے کونے کے پاؤں پر منتقل کیے جاتے ہیں تاکہ تیسرے حصے کے حصوں کو اوپر اٹھانے کے لئے ترتیب دیا جا سکے۔ گن پول ٹاور کے ساتھ ساتھ اوپر منتقل ہوتے ہیں۔
یہ عمل جب تک کہ مکمل ٹاور تعمیر نہ ہو جائے تب تک جاری رہتا ہے۔ کراس آرم کے ممبرز کو زمین پر ترتیب دیا جاتا ہے اور اوپر اٹھایا جاتا ہے اور ٹاور کے مرکزی جسم سے ملاتا ہے۔ بھاری ٹاورز کے لئے ٹاور کے کسی ایک پاؤں پر ایک چھوٹا بوم ڈالا جاتا ہے تاکہ اٹھانے کے لئے استعمال کیا جا سکے۔ ممبرز / حصے کو یا ٹھیٹھ کر کے یا گراؤنڈ سے چلانے والی ونش مشین کے ذریعے اوپر اٹھایا جاتا ہے۔
چھوٹے بازی کے ٹاورز / عمودی ترتیب کے ٹاورز کے لئے دو گن پول کے بجائے ایک گن پول کا استعمال کیا جاتا ہے۔ تیزی اور کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لئے ایک چھوٹا سا اسمبلی پارٹی اصل تعمیر کے گینگ کے آگے چلتی ہے اور اس کا مقصد ٹاور کے ارکان کو منظم کرنا ہوتا ہے، ارکان کو زمین پر صحیح مقام پر رکھنا اور زمین پر پینل کو ترتیب دینا جو ایک مکمل یونٹ کے طور پر تعمیر کیا جا سکے۔
سیکشن طریقہ میں ٹاور کے اہم حصوں کو زمین پر ترتیب دیا جاتا ہے اور اس کو مکمل یونٹ کے طور پر تعمیر کیا جاتا ہے۔ یا تو موبائل کرین یا گن پول کا استعمال کیا جاتا ہے۔ استعمال کیا جانے والا گن پول تقریباً 10 میٹر لمبا ہوتا ہے اور اسے ٹاور کے جانب کے گائی کے ذریعے جگہ دی جاتی ہے جسے تعمیر کیا جا رہا ہے۔
ٹاور کے دو مخالف جانب کو زمین پر ترتیب دیا جاتا ہے۔ ہر ترتیب دیا گیا جانب پھر گن یا ڈیرک کے ذریعے زمین سے اوپر اٹھایا جاتا ہے اور بلٹ کے ذریعے سٹبس یا اینکر بلٹس کے ساتھ ملاتا ہے۔
ایک جانب پروپس کے ذریعے جگہ دی جاتی ہے جبکہ دوسری جانب تعمیر کی جا رہی ہوتی ہے۔ دو مخالف جانب کو پھر کراس ممبرز اور قطری سے ملاتا ہے؛ اور ترتیب دیا گیا حصہ لائن کے ساتھ مستقیم کیا جاتا ہے۔ پہلے حصے کو مکمل کرنے کے بعد گن پول کو پہلے حصے کے اوپر رکھا جاتا ہے۔ گن پول ٹاور کے فوراً نیچے کے پاؤں کے جوڑے کے فوراً نیچے کے سٹٹ پر رہتا ہے۔ گن پول کو پھر صحیح طور پر گائی کیا جاتا ہے۔
دوسرا حصہ کا پہلا پہلو اوپر اٹھایا جاتا ہے۔ اس حصہ کا دوسرا پہلو اٹھانے کے لئے گن کے پاؤں کو ٹاور کے مخالف پہلو کے سٹٹ پر سلائیڈ کرنا ضروری ہوتا ہے۔ دو مخالف پہلو اٹھانے کے بعد، دوسرے دو طرف کے لیسنگ کو ٹھیٹھ کر دیا جاتا ہے۔ آخری اٹھانے کے ساتھ ٹاور کا اوپری حصہ اٹھایا جاتا ہے۔
ٹاور کے اوپری حصہ کو رکھنے کے بعد اور تمام طرف کے لیسنگ کو ٹھیٹھ کرنے کے بعد تمام گائی کو ہٹا دیا جاتا ہے سوائے ایک کے جس کا استعمال گن پول کو نیچے لانے کے لئے کیا جاتا ہے۔ کبھی کبھی ٹاور کا پورا ایک پہلو زمین پر ترتیب دیا جاتا ہے، اٹھایا جاتا ہے اور جگہ دی جاتی ہے۔ مخالف پہلو کو بھی اسی طرح ترتیب دیا جاتا ہے اور اٹھایا جاتا ہے اور پھر ان دونوں پہلوں کو ملاتے ہوئے بریس زاویوں کو فٹ کر دیا جاتا ہے۔
یہ طریقہ ٹاور کو زمین پر ترتیب دینے اور اس کو مکمل یونٹ کے طور پر تعمیر کرنے پر مشتمل ہے۔ مکمل ٹاور کو زمین پر افقی پوزیشن میں ترتیب دیا جاتا ہے۔ ٹاور کو لائن کی سمت میں ترتیب دیا جاتا ہے تاکہ کراس آرم کو فٹ کیا جا سکے۔ مائل زمین پر، لیکن، کم طرف کی وسیع پیمانے پر پیکنگ کی ضرورت ہوتی ہے قبل از ترتیب دینے کے۔
ترتیب کے بعد ٹاور کو کرین کی مدد سے زمین سے اوپر اٹھایا جاتا ہے اور اس کو اپنی جگہ لے جاتا ہے، اور اس کو اپنی بنیاد پر رکھ دیا جاتا ہے۔ یہ طریقہ کے لئے ٹاور کی ترتیب کے لئے فوٹنگ کے قریب ایک سطحی جگہ منتخب کی جاتی ہے۔
جب ٹاور بڑے اور بھاری ہوتے ہیں اور بنیادیں کھیتی باڑی کے علاقے میں واقع ہوتی ہیں جہاں مکمل ٹاور کی تعمیر سے بڑے علاقوں کو نقصان پہنچ سکتا ہے یا پہاڑی علاقے میں جہاں مائل زمین پر مکمل ٹاور کی ترتیب کرنا ممکن نہیں ہوتا یا کرین کو جگہ دینا مشکل ہوتا ہے تاکہ مکمل ٹاور کو اوپر اٹھایا جا سکے۔
بھارت میں، یہ طریقہ عام طور پر غیر متحرک کرین کی مہنگائی کی وجہ سے اختیار نہیں کیا جاتا ہے اور ٹاور کے مقامات تک اچھی پہنچ کی عدم دستیابی کی وجہ سے۔
ہیلی کاپٹر طریقہ میں، ٹرانسمیشن ٹاور کو حصوں میں تعمیر کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، نیچلا حصہ پہلے ہی سٹبس پر اوپر اٹھایا جاتا ہے اور پھر اوپر کا حصہ اوپر اٹھایا جاتا ہے اور پہلے حصے کے ساتھ ٹھیٹھ کر دیا جاتا ہے اور اس عمل کو دہراتے رہتے ہیں تاکہ مکمل ٹاور تعمیر ہو جائے۔
کبھی کبھی مکمل طور پر ترتیب دیا گیا ٹاور ہیلی کاپٹر کی مدد سے اوپر اٹھایا جاتا ہے۔ ہیلی کاپٹرز کو گائی کے ساتھ مکمل طور پر ترتیب دیا گیا ٹاور اٹھانے کے لئے بھی استعمال کیا جاتا ہے جہاں یہ تیار کیے جاتے ہیں اور پھر ایک سے ایک لائن کے مقامات تک منتقل کیا جاتا ہے۔ ہیلی کاپٹر لائن کے مقام کے اوپر ہوور کرتا ہے جبکہ ٹاور کو صحت سے گائی کیا جاتا ہے۔
زمین کے کروں نے ٹاور کے گائی کو جوڑا اور ٹینشن کر دیا۔ جب گائی کے تار کافی طاقت سے ٹینشن ہو جاتے ہیں تو ہیلی کاپٹر خود کو ہٹا دیتا ہے اور مارشلنگ یارڈ کی طرف بھاگ جاتا ہے۔ یہ طریقہ اس صورت میں اختیار کیا جاتا ہے جہاں پہنچ صرف مشکل ہو یا ٹرانسمیشن لائن کی تعمیر کو تیز کرنے کی ضرورت ہو۔
تمام نٹ کو صحیح سائز کے اسپینر کے ذریعے صحیح طور پر ٹیٹھ کرنا چاہئے۔ ٹیٹھ کرنے سے پہلے یقین کیا جاتا ہے کہ فلٹر واشر اور پلیٹس کو رکاوٹوں کے درمیان متعلقہ فاصلوں میں رکھا گیا ہے، صحیح سائز اور لمبائی کا بلٹ داخل کیا گیا ہے اور ہر نٹ کے نیچے ایک سپرنگ واشر داخل کیا گیا ہے۔
سٹپ بلٹز کے صورت میں، سپرنگ واشر کو بیرونی نٹ کے نیچے رکھا جاتا ہے۔ ٹیٹھ کرنے کا عمل اوپر سے نیچے کی طرف تدریجاً کیا جاتا ہے، دیکھ بھال کرتے ہوئے کہ ہر سطح پر تمام بلٹ یکساں طور پر ٹیٹھ کیے جا رہے ہیں۔ یہ بہتر ہو سکتا ہے کہ چار شخصوں کو رکھا جائے، ہر ایک کونے کے ایک پاؤں کو کور کرتا ہے اور اپنے دائیں جانب کے پہلو کو کور کرتا ہے۔
بلٹ کے تھریڈ کو نٹ کے نیچے سے ایک سے دو تھریڈ کے اندر نکالا جاتا ہے اور نٹ کے اوپری اندری محیط کے تین مقامات پر پنچ کیا جاتا ہے تاکہ یقین کیا
