Metodologi Penubuhan Menara Transmisi

Terdapat empat kaedah utama penegakan menara transmisi besi yang diterangkan di bawah:

1. Kaedah pembinaan atau kaedah piecemeal.

2. Kaedah bahagian.

3. Kaedah perakitan tanah.

4. Kaedah helikopter.

Kaedah Pembinaan Menara Transmisi

Kaedah ini paling biasa digunakan di India untuk penegakan menara garis transmisi 6.6 kV, 132 kV, 220 kV, dan 400 kV kerana kelebihan berikut:

1. Bahan menara boleh dibekalkan ke tapak dalam keadaan terbongkar yang memudahkan pengangkutan yang lebih mudah dan murah.

2. Ia tidak memerlukan mesin berat seperti kren dsb.

3. Aktiviti penegakan menara boleh dilakukan di mana-mana jenis kawasan dan kebanyakannya sepanjang tahun.

4. Ketersediaan pekerja dengan kadar murah.

Kaedah ini terdiri daripada menegakkan menara, ahli demi ahli. Ahli-ahli menara disimpan di atas tanah secara berurutan mengikut urutan penegakan untuk mengelakkan pencarian atau kehilangan masa. Penegakan bergerak dari bawah ke atas.

Empat ahli sudut utama bahagian pertama menara ditetapkan dan dijaga dahulu. Kadang-kadang lebih daripada satu bahagian kaki berturut-turut setiap sudut kaki dikencangkan bersama di tanah dan ditetapkan.

Penyokong silang bahagian pertama yang telah dirakit di tanah dinaikkan satu demi satu sebagai unit dan dikencangkan ke sudut sudut kaki yang telah ditetapkan. Bahagian pertama bawah dibina dan struts mendatar (anggota sabuk) jika ada, dikencangkan pada tempatnya. Untuk merakit bahagian kedua menara, dua tiang gin diletakkan masing-masing di atas sudut kaki yang berlawanan secara diagonal.

Dua tiang ini digunakan untuk menaikkan bahagian-bahagian bahagian kedua. Anggota kaki dan penyokong bahagian ini kemudian diangkat dan dirakit. Tiang gin kemudian dipindahkan ke anggota kaki sudut di atas bahagian kedua untuk menaikkan bahagian-bahagian bahagian ketiga menara ke tempat untuk dirakit. Tiang gin dipindahkan ke atas seiring dengan pertumbuhan menara.

Proses ini diteruskan sehingga menara lengkap ditetapkan. Anggota lengan silang dirakit di tanah dan dinaikkan serta difikspasikan kepada badan utama menara. Untuk menara yang lebih berat, sebuah boom kecil dirig di salah satu kaki menara untuk tujuan pengangkatan. Anggota/bahagian diangkat secara manual atau dengan mesin winch yang dioperasikan dari tanah.

Untuk menara dasar yang lebih kecil/menara konfigurasi tegak, satu tiang gin digunakan berbanding dua tiang gin. Untuk mengekalkan kelajuan dan kecekapan, satu pasukan perakitan kecil bergerak di depan pasukan penegakan utama dan tujuannya adalah untuk menyusun semula ahli-ahli menara, menyimpan ahli-ahli tersebut pada posisi yang betul di tanah dan merakit panel-panel di tanah yang boleh ditetapkan sebagai unit lengkap.

Kaedah Bahagian Penegakan Menara Transmisi

Dalam kaedah bahagian, bahagian utama menara dirakit di tanah dan ditetapkan sebagai unit. Baik kren mudah alih mahupun tiang gin digunakan. Tiang gin yang digunakan kira-kira 10 m panjang dan dipegang pada tempat dengan menggunakan tali guy di sisi menara yang akan ditetapkan.

Dua sisi berlawanan bahagian menara dirakit di tanah. Setiap sisi yang dirakit kemudian diangkat jelas dari tanah dengan tiang gin atau derrick dan diturunkan ke tempat pada bolt ke stubs atau bolt jangkar.

Satu sisi dipegang pada tempat dengan prop sementara sisi lain sedang ditetapkan. Dua sisi berlawanan kemudian dirapatkan dengan anggota silang dan diagonal; dan bahagian yang dirakit disusun, dibuat segi empat kepada garis. Selepas melengkapkan bahagian pertama, tiang gin dipasang di atas bahagian pertama. Tiang gin bertumpu pada strut menara segera di bawah sambungan kaki. Tiang gin kemudian perlu diguy dengan betul ke tempatnya.

Muka pertama bahagian kedua dinaikkan. Untuk menaikkan muka kedua bahagian ini, perlu untuk menggeser kaki tiang gin pada strut muka berlawanan menara. Selepas dua muka berlawakan dinaikkan, penyokong pada dua sisi lain dikencangkan. Angkat terakhir menaikkan puncak menara.

Selepas menara, puncak diletakkan dan semua penyokong telah dikencangkan, semua tali guy dilempar kecuali satu yang digunakan untuk menurunkan tiang gin. Kadang-kadang seluruh satu muka menara dirakit di tanah, diangkat, dan disokong pada tempat. Muka berlawakan dirakit dan diangkat dengan cara yang sama dan kemudian sudut penyokong yang menghubungkan kedua muka ini dipasang.

Kaedah Perakitan Tanah Penegakan Menara

Kaedah ini terdiri daripada merakit menara di tanah dan menegakkannya sebagai unit lengkap. Menara lengkap dirakit dalam posisi mendatar di tanah yang rata. Menara dirakit mengikut arah garis untuk membolehkan lengan silang dipasang. Di atas tanah miring, bagaimanapun, pemampatan yang rumit pada sisi rendah adalah penting sebelum perakitan dimulakan.

Selepas perakitan selesai, menara diambil dari tanah dengan bantuan kren dan dibawa ke lokasinya, dan diletakkan pada asasannya. Untuk kaedah penegakan ini, sebahagian tanah rata berdekatan dengan fondasi dipilih untuk perakitan menara.

Kaedah ini tidak berguna apabila menara besar dan berat dan asasannya terletak di tanah pertanian di mana pembinaan dan penegakan menara lengkap akan menyebabkan kerosakan kepada kawasan luas atau di kawasan berbukit di mana perakitan menara lengkap di tanah miring mungkin tidak mungkin dan sukar untuk mendapatkan kren ke tempat untuk menaikkan menara lengkap.

Di India, kaedah ini umumnya tidak digunakan kerana kos kren mudah alih yang mahal, dan ketidaktersediaan jalan pendekatan yang baik ke lokasi menara.

Kaedah Helikopter Penegakan Menara Transmisi

Dalam kaedah helikopter, menara transmisi ditetapkan dalam bahagian. Sebagai contoh, bahagian bawah dinaikkan ke atas stubs dan kemudian bahagian atas dinaikkan dan dikencangkan ke bahagian pertama dan proses ini diulangi sehingga menara lengkap ditetapkan.

Kadang-kadang, menara yang sepenuhnya dirakit dinaikkan dengan bantuan helikopter. Helikopter juga digunakan untuk mengangkat menara yang sepenuhnya dirakit dengan tali guy dari kawasan marshaling di mana mereka dibuat dan kemudian diangkut satu demi satu ke lokasi garis. Helikopter menggantung di atas lokasi garis sementara menara diguy dengan aman.

Pekerja di tanah menghubungkan dan mengencangkan tali guy menara. Begitu tali guy cukup tegang, helikopter melepaskan dan terbang ke kawasan marshaling. Kaedah ini digunakan apabila pendekatan sangat sukar atau untuk mempercepatkan pembinaan garis transmisi.

Pengekangan Mur dan Pemukulan Benang serta Las Sambungan Mur Menara Transmisi

Semua mur harus dikencangkan dengan betul menggunakan kunci pas berukuran betul. Sebelum dikencangkan, pastikan cincin penyaring dan plat diletakkan di celah-celah relevan antara ahli-ahli, baut berukuran dan panjang yang betul dimasukkan, dan satu cincin pegas dimasukkan di bawah setiap mur.

Dalam kes baut tangga, cincin pegas harus diletakkan di bawah mur luar. Pengekangan harus dilakukan secara beransur-ansur dari atas ke bawah, dengan berhati-hati agar semua baut di setiap aras dikencangkan serentak. Lebih baik untuk mempekerjakan empat orang, masing-masing menangani satu kaki dan muka kanan mereka.

Benang baut harus menonjol di luar mur oleh satu hingga dua benang dan harus dipukul pada tiga posisi di perifery dalam atas mur dan baut untuk memastikan mur tidak longgar sepanjang masa. Jika semasa pengekangan, mur didapati tergelincir atau bergerak di atas benang baut, baut bersama mur harus diganti sepenuhnya.

Pengecatan Sambungan Menara Transmisi

Untuk menara galvanis di kawasan pesisir atau kawasan yang sangat tercemar, sambungan harus dicat dengan cat seng pada semua permukaan kontak semasa proses penegakan.

Memeriksa Vertikalitas Menara Transmisi yang Tertegak

Menara yang akhirnya tertegak harus benar-benar vertikal selepas penegakan dan tiada pengetatan diperkenankan untuk membawanya ke dalam susunan. Had toleransi untuk vertikal adalah satu dalam 360 ketinggian menara.

Statement: Hormati asal, artikel yang baik layak dibagikan, jika ada pelanggaran hak cipta silakan hubungi untuk dihapus.