Pārvades torna izvirzīšanas metodika
Ir četri galvenie metodes, kuras tiek izmantotas acīm ar cērpumu bāzes torniem, un tās ir aprakstītas zemāk:
Uzbūves metode vai daļējā metode.
Sadales metode.
Zemes uzbūves metode.
Helikoptera metode.
Uzbūves metode pārvades torna uzbūvē
Šī metode visbiežāk tiek izmantota Indijā 6,6 kV, 132 kV, 220 kV un 400 kV pārvades līniju tornu uzbūvē, tādēļ ka tai ir šādas priekšrocības:
Tornu materiāli var tikt piegādāti uz vietas saliktu stāvoklī, kas veicina vieglāku un lētāku transportu.
Tai nav nepieciešamas smagākas mašīnas, piemēram, grūves utt.
Torna uzbūves darbība var tikt veikta jebkura veida terenā un vispār gandrīz veselais gads.
Darbinieku pieejamība lētā cenā.
Šajā metodē tornus uzbūvē elementu par elementu. Torna elementi tiek novietoti uz zemes saskaņā ar uzbūves secību, lai izvairītos no meklēšanas vai laika zaudēšanas. Uzbūve notiek no apakšas uz augšu.
Pirmajā torna sekcijā tiek uzbūvēti un aizsargāti četri galvenie stūra kāju elementi. Dažreiz vairākas blakus esošas kāju sekcijas katras stūra kājas tiek savienotas ar mutulem uz zemes un uzbūvētas.
Pirmās sekcijas krustkopas, kas jau ir savienotas uz zemes, tiek paceltas vienu pa vienu kā vienība un mutētas pie jau uzbūvētajiem stūra kāju leņķiem. Pirmā sekcija apakšā tātad tiek uzbūvēta un, ja ir, horizontālie stiprinājumi (jostas) tiek mutēti vietā. Lai uzbūvētu otro torna sekciju, divas džins stabi tiek novietotas viens uz katras diagonāli pretējās stūra kājas virsotnes.
Šie divi stabi tiek izmantoti, lai paceltu otro sekcijas daļas. Šīs sekcijas kāju elementi un krustkopas tiek pacelti un savienoti. Džins stabi tiek pārvietoti uz otro sekcijas stūra kāju elementiem, lai paceltu trešās sekcijas daļas vietā uzbūvei. Džins stabi tātad tiek pārvietoti uz augšu, kad torns pieaug.
Šis process turpinās, līdz pilnībā uzbūvēts torns. Krustkopas elementi tiek savienoti uz zemes, pacelti un fiksēti torna galvenajā ķermenī. Smagākiem torniem viena no torna kājām tiek ierīkots mazs booms pacelšanas nolūkos. Elementi/sekcijas tiek pacelti vai manuāli, vai ar winču mašīnām, kas darbojas no zemes.
Mazākiem pamatu torniem/vertikālajiem konfigurācijas torniem tiek izmantots viens džins stabs, nevis divi. Lai nodrošinātu ātrumu un efektivitāti, maza montāžas komanda dodas priekšā galvenajam uzbūves komandam, un tās mērķis ir sakārtot torna elementus, novietojot elementus pareizā pozīcijā uz zemes un savienojot paneles, kas var tikt uzbūvētas kā pilna vienība.
Sadales metode pārvades torna uzbūvē
Sadales metodē torna galvenās sekcijas tiek savienotas uz zemes un tās tiek uzbūvētas kā vienības. Tiek izmantota vai nu mobilā grūve vai džins stabs. Izmantotais džins stabs ir aptuveni 10 metrus garš un tiek turēts vietas ar palīdzību guyu torna malā, ko jāuzbūve.
Divas pretējās torna sekcijas tiek savienotas uz zemes. Katra savienotā puse tiek pacelta no zemes ar džins vai derrick un tiek pazemināta uz mutām stubiem vai ankermutām.
Viens pusē tiek turēts ar atbalstu, kamēr otra pusē tiek uzbūvēta. Divas pretējās puses tiek saistītas ar krustkopām un diagonālām; un savienotā sekcija tiek izlīdināta, padarīta taisna līnijai. Pēc pirmās sekcijas uzbūves džins stabs tiek uzstādīts pirmās sekcijas augšā. Džins atpūst uz torna struktūras strūci, tūlīt zem kāju savienojuma. Džins stabam tad jābūt pareizi guyētam vietas.
Pirmā osta otra sekcija tiek pacelta. Lai paceltu otro ostu šajā sekcijā, ir jānovieto džins stabam kāja uz torna pretējās ostas strūci. Kad abas pretējās ostas ir paceltas, citās divās pusēs tiek mutētas krustkopas. Pēdējais pacelšana pacelta torna augšdaļu.
Pēc torna uzbūves, kad augšdaļa ir novietota un visas pusēs krustkopas ir mutētas, visi guys tiek atcelti, izņemot viens, kas tiek izmantots, lai pazeminātu džins stabu. Dažreiz visa torna pusē tiek savienota uz zemes, pacelta un atbalstīta vietā. Pretējā pusē tiek līdzīgi savienota un pacelta, un pēc tam tiek ievietotas brīdinājuma leņķa savienojumi starp šīm divām pusēm.
Zemes uzbūves metode torna uzbūvē
Šajā metodē torns tiek savienots uz zemes un uzbūvēts kā pilna vienība. Pilns torns tiek savienots horizontālā pozīcijā vienmērīgā zemē. Torns tiek savienots virzienā, kurā ir līnija, lai ļautu ievietot krustkopas. Slīpā zemē, tomēr, ir būtiska detalizēta pakalpošana zemākajā pusē pirms montāžas sākuma.
Pēc montāžas beigām torns tiek pacelts no zemes ar grūves palīdzību un pārnēsāts uz tā vietu, un novietots uz tā fundamenta. Šai uzbūves metodē tiek izvēlēts vienmērīgs zemes gabals tuvu pamatam torna montāžai.
Šī metode nav noderīga, ja torni ir lieli un smagi un fundamenti atrodas lauku zemē, kur pilnu tornu uzbūve varētu izraisīt lielu apgabala kaitējumu, vai kalnu terenā, kur pilna torna savienošana slīpā zemē varētu būt nespējama un varētu būt grūti iegūt grūvi pozīcijā, lai paceltu pilnu tornu.
Indijā šo metodi parasti nerīko, tāpēc ka mobilās grūves izmaksas ir pārāk lielas un labas pieejas ceļi tornu atrašanās vietām ir nepieciešami.
Helikoptera metode pārvades torna uzbūvē
Helikoptera metodē pārvades torns tiek uzbūvēts sekcijām. Piemēram, apakšējā sekcija tiek pacelta uz stubiem, un pēc tam augšējā sekcija tiek pacelta un mutēta pie pirmās sekcijas, un process tiek atkārtots, līdz pilnībā uzbūvēts tornis.
Dažreiz pilnībā savienots torns tiek pacelts ar helikoptera palīdzību. Helikopteri tiek arī izmantoti, lai paceltu pilnībā savienotos tornus ar guys no maršalieru rajoniem, kur tie tiek ražoti, un pēc tam pārvadāti vienu pa vienu uz līnijas atrašanās vietām. Helikopters stāv vienā punktā virs līnijas atrašanās vietas, kamēr torns tiek droši guyēts.
Zemes komandas darbinieki savieno un stiprina torna guys. Tāpat kā tikai guys tiek pietiekami nomācīti, helikopters atcerējas un lido atpakaļ uz maršalieru rajonu. Šo metodi izmanto, ja pieeja ir ļoti grūta vai, lai paātrinātu pārvades līnijas būvniecību.
Pārvades tornu mutu nomācošana, šķautņu pārnestīšana un mutu tvaikošana
Visas mutas jānomāca pareizi, izmantojot pareizu izmēru spāniņus. Pirms nomācošanas jānodrošina, ka filtru plāksnes un plāksnes ir novietotas atbilstošos atstarpi starp elementiem, pareiza izmēra un garuma šķautnis ir ievietots un viens sprīdzenplāksne ir ievietota zem katras mutas.
Starpšķautņu gadījumā sprīdzenplāksne jānovieto zem ārējās mutas. Nomācošana jāveic progresīvi no augšas uz leju, rūpējoties, lai visi šķautņi katrā līmenī tika nomācīti vienlaikus. Varētu būt labāk izmantot četrus cilvēkus, katrs pārvalda vienu kāju un savā labajā pusē esošo skatu.
Šķautņu šķautnes jāizceļ ārpus mutām par vienu līdz divām šķautnēm un jāpārnestī trīs pozīcijās uz augšējo iekšējo perimetru starp mutu un šķautni, lai nodrošinātu, ka mutas neatbrīvojas laikā. Ja nomācošanas laikā ir konstatēts, ka muta klīst vai pārvietojas pa šķautnes šķautnēm, šķautne kopā ar mutu jāmaina tūlīt.
Pārvades torna savienojumu maltīšana
Galvanizētiem torniem piekrastē vai ļoti piesārņotās teritorijās, savienojumi jāmalta ar cinka maltu uz visiem kontaktu virsmām uzbūves laikā.
Uzbūvēto pārvades tornu vertikāluma pārbaude
Beigu beigās uzbūvētais torns jābūt patiešām vertikāls, un nav atļauts to strādāt, lai to ielīdzinātu. Vertikāluma tolerances robeža ir viens no 360 torna augstumā.
Declarācija: Cienījam oriģinālu, labas rakstes vērts dalīties, ja ir pārkāpums, lūdzu, sazinieties, lai dzēstu.
