Metodologi Pemasangan Menara Transmisi

Ada empat metode utama pemasangan menara transmisi baja yang dijelaskan di bawah ini:

1. Metode build-up atau metode piecemeal.

2. Metode seksi.

3. Metode perakitan di tanah.

4. Metode helikopter.

Metode Build Up Pemasangan Menara Transmisi

Metode ini paling umum digunakan di India untuk pemasangan menara jalur transmisi 6.6 kV, 132 kV, 220 kV, dan 400 kV karena keuntungan berikut:

1. Bahan menara dapat disuplai ke lokasi dalam kondisi terbongkar yang memudahkan dan menghemat transportasi.

2. Tidak memerlukan mesin berat seperti crane, dll.

3. Aktivitas pemasangan menara dapat dilakukan di berbagai jenis medan dan sepanjang tahun.

4. Ketersediaan pekerja dengan biaya murah.

Metode ini terdiri dari pemasangan menara, bagian demi bagian. Bagian-bagian menara diletakkan di tanah secara berurutan sesuai dengan urutan pemasangan untuk menghindari pencarian atau kehilangan waktu. Pemasangan dimulai dari bawah ke atas.

Empat anggota sudut utama dari seksi pertama menara dipasang terlebih dahulu dan diproteksi. Kadang-kadang lebih dari satu seksi leg kontigus dari setiap sudut leg dirakit bersama di tanah dan dipasang.

Penyangga silang dari seksi pertama yang telah dirakit di tanah dinaikkan satu per satu sebagai unit dan dibaut ke sudut sudut sudut yang telah dipasang. Seksi pertama bagian bawah dibangun dan struts horizontal (anggota sabuk) jika ada, dibaut pada posisinya. Untuk merakit seksi kedua menara, dua tiang gin ditempatkan masing-masing di atas sudut-sudut diagonal berlawanan.

Dua tiang ini digunakan untuk mengangkat bagian-bagian dari seksi kedua. Anggota leg dan penyangga dari seksi ini kemudian diangkat dan dirakit. Tiang gin kemudian dipindahkan ke anggota leg sudut di atas seksi kedua untuk mengangkat bagian-bagian dari seksi ketiga menara ke posisi untuk perakitan. Tiang gin dipindahkan naik seiring pertumbuhan menara.

Proses ini berlanjut hingga menara lengkap dipasang. Anggota lengan silang dirakit di tanah dan dinaikkan dan diperbaiki ke badan utama menara. Untuk menara yang lebih berat, boom kecil dipasang pada salah satu kaki menara untuk tujuan pengangkatan. Anggota/seksi diangkat baik secara manual atau dengan mesin winch yang dioperasikan dari tanah.

Untuk menara dasar yang lebih kecil/menara konfigurasi vertikal, satu tiang gin digunakan alih-alih dua tiang gin. Untuk menjaga kecepatan dan efisiensi, tim perakitan kecil bergerak di depan geng pemasangan utama dan tujuannya adalah untuk menyortir anggota-anggota menara, menjaga posisi anggota yang benar di tanah, dan merakit panel di tanah yang dapat dipasang sebagai unit lengkap.

Metode Seksi Pemasangan Menara Transmisi

Dalam metode seksi, seksi-seksi utama menara dirakit di tanah dan dipasang sebagai unit. Entah menggunakan crane mobile atau tiang gin. Tiang gin yang digunakan sekitar 10 m panjangnya dan dipegang tempat oleh guy di samping menara yang akan dipasang.

Dua sisi berlawanan dari seksi menara dirakit di tanah. Setiap sisi yang dirakit kemudian diangkat jelas dari tanah dengan tiang gin atau derrick dan diturunkan ke posisi pada baut ke stubs atau baut jangkar.

Satu sisi dipegang tempat dengan props sementara sisi lain sedang dipasang. Dua sisi berlawanan kemudian dirakit bersama dengan anggota silang dan diagonal; dan seksi yang dirakit disusun, dibuat persegi dengan garis. Setelah menyelesaikan seksi pertama, tiang gin ditempatkan di atas seksi pertama. Tiang gin beristirahat pada strut menara langsung di bawah sambungan kaki. Tiang gin kemudian harus diguy dengan benar ke posisi.

Sisi pertama dari seksi kedua dinaikkan. Untuk menaikkan sisi kedua dari seksi ini, diperlukan untuk menggeser kaki tiang gin pada strut sisi berlawanan menara. Setelah dua sisi berlawakan dinaikkan, pelapisan pada dua sisi lainnya dibaut. Angkatan terakhir menaikkan puncak menara.

Setelah puncak menara ditempatkan dan semua pelapisan sisi telah dibaut, semua guy dilepas kecuali satu yang digunakan untuk menurunkan tiang gin. Terkadang seluruh satu sisi menara dirakit di tanah, diangkat, dan didukung pada posisinya. Sisi berlawakan dirakit dan diangkat serupa dan kemudian sudut penyangga yang menghubungkan kedua sisi tersebut dipasang.

Metode Perakitan di Tanah Pemasangan Menara Transmisi

Metode ini terdiri dari merakit menara di tanah dan dipasang sebagai unit lengkap. Menara lengkap dirakit dalam posisi horisontal di tanah datar. Menara dirakit searah dengan garis untuk memungkinkan lengan silang dipasang. Di tanah miring, namun, pemadatan yang rumit pada sisi rendah sangat penting sebelum perakitan dimulai.

Setelah perakitan selesai, menara diangkat dari tanah dengan bantuan crane dan dibawa ke lokasinya, dan ditempatkan di fondasinya. Untuk metode pemasangan ini, sepotong tanah datar dekat dengan fondasi dipilih untuk perakitan menara.

Metode ini tidak berguna ketika menara besar dan berat dan fondasinya terletak di lahan pertanian di mana pembangunan dan pemasangan menara lengkap dapat menyebabkan kerusakan pada area yang luas atau di daerah berbukit di mana perakitan menara lengkap di tanah miring mungkin tidak mungkin dan sulit untuk mendapatkan crane ke posisi untuk menaikkan menara lengkap.

Di India, metode ini umumnya tidak diterapkan karena biaya crane mobile yang mahal, dan kurangnya akses jalan yang baik ke lokasi menara.

Metode Helikopter Pemasangan Menara Transmisi

Dalam metode helikopter, menara transmisi dipasang dalam seksi. Misalnya, seksi bawah pertama diangkat ke stubs dan kemudian seksi atas diangkat dan dibaut ke seksi pertama dan proses ini diulangi hingga menara lengkap dipasang.

Terkadang menara yang sepenuhnya dirakit diangkat dengan bantuan helikopter. Helikopter juga digunakan untuk mengangkat menara yang sepenuhnya dirakit dengan guy dari lapangan pengaturan di mana mereka difabrikasi dan kemudian diangkut satu per satu ke lokasi garis. Helikopter melayang di atas lokasi garis sementara menara dipasang dengan guy yang aman.

Tim darat menghubungkan dan mengencangkan guy menara. Begitu kabel guy cukup tegang, helikopter melepaskan dan terbang ke lapangan pengaturan. Metode ini diterapkan di mana pendekatan sangat sulit atau untuk mempercepat konstruksi jalur transmisi.

Pengepresan Mur dan Peninjauan Benang dan Las Tack Mur Menara Transmisi

Semua mur harus dikencangkan dengan benar menggunakan kunci pas ukuran yang tepat. Sebelum dikencangkan, pastikan bahwa filter washer dan pelat diletakkan di celah relevan antara anggota, baut ukuran dan panjang yang tepat dimasukkan, dan satu spring washer dimasukkan di bawah setiap mur.

Dalam kasus step bolts, spring washer harus diletakkan di bawah mur luar. Pengencangan harus dilakukan secara progresif dari atas ke bawah, dengan hati-hati agar semua baut di setiap tingkat dikencangkan secara simultan. Lebih baik mempekerjakan empat orang, masing-masing menutupi satu kaki dan wajah di sebelah kanannya.

Benang baut harus menonjol di luar mur satu hingga dua benang dan harus ditinjau di tiga posisi pada periferi dalam atas mur dan baut untuk memastikan bahwa mur tidak longgar seiring waktu. Jika selama pengencangan ditemukan bahwa mur tergelincir atau meluncur di atas benang baut, baut bersama dengan mur harus diganti secara langsung.

Pengecatan Sambungan Menara Transmisi

Untuk menara galvanis di daerah pesisir atau sangat tercemar, sambungan harus dicat dengan cat seng pada semua permukaan kontak selama proses pemasangan.

Pemeriksaan Vertikalitas Menara Transmisi yang Dipasang

Menara yang akhirnya dipasang harus benar-benar vertikal setelah pemasangan dan tidak diperbolehkan untuk menegangkan untuk membawanya ke dalam alur. Batas toleransi untuk vertikal adalah satu dari 360 tinggi menara.

Statement: Hormati aslinya, artikel bagus layak dibagikan, jika ada pelanggaran hak cipta harap hubungi untuk menghapus.