Metodo por Ekipigo de Transmisioturo
Estas kvar ĉefaj metodoj de starigo de ŝtala transmisiota roto, kiuj priskribiĝas sube:
Konstrua metodo aŭ poŝpeco-metodo.
Seckmetodo.
Metodo de montado sur tero.
Helikoptermetodo.
Metodo de konstruo por starigo de transmisiota roto
Ĉi tiu metodo plej ofte uzatas en India por la starigo de 6,6 kV, 132 kV, 220 kV, kaj 400 kV transmisiotaj liniaj rotoj pro la jenaj avantaĵoj :
La materialoj de la roto povas esti liveritaj al la loko en dismontita stato, kio faciligas kaj malbonkostigas transporton.
Ĝi ne postulas iun ajn pezan maŝinaron, kiel kranoj.
La stariga laboro povas esti farata en ĉiu tipo de tereno kaj preskaŭ ĉiujare.
Disponebleco de laboristoj je malalta prezo.
Ĉi tiu metodo konsistas el la starigo de la roto, membro post membro. La membraroj de la roto ordigas sur la tero sekvence laŭ la montada ordo por eviti serĉadon aŭ perdon de tempo. La montado progresas de la fundo supren.
Unue starigas la kvar ĉefajn angulajn membrarojn de la unua sekcio de la roto kaj protektas ilin. Foje pli ol unu sinsekva sekcio de ĉiu angula membro kunmetas kaj vicoj sur la tero antaŭ starigo.
La diagonalejoj de la unua sekcio, kiuj jam asamblegitas sur la tero, levas unuopere kiel unuoto kaj bolta al la jam starigitaj angulaj membraroj. Unua sekcio de la fundo tiel konstruas kaj horizontale strutoj (ĉinglaj membraroj), se ili ekzistas, bolta en pozicio. Por asamblado de la dua sekcio de la roto, du gin-paloj metas unu sur la topa de diagonale kontraŭaj angulaj membraroj.
Ĉi tiuj du paloj uziĝas por levi partojn de la dua sekcio. La membraroj kaj diagonalejoj de ĉi tiu sekcio tiam levis kaj asamblegitas. La gin-paloj tiam moviĝas al la angulaj membraroj sur la topa de la dua sekcio por levi la partojn de la tria sekcio de la roto en pozicio por asamblado. Gin-paloj do moviĝas supren dum la roto kreskas.
Ĉi tiu procezo daŭrigas ĝis la tuta roto starigita. Transversaj membraroj asamblegas sur la tero kaj levis kaj fiksas al la ĉefkorpo de la roto. Por pli pezaj rotoj, malgranda boomo rigas sur unu el la roto-legoj por levpurpozoj. La membraroj/sekcioj levis aŭ manuale aŭ per vinĉmaŝino operacianta de la tero.
Por pli malgrandaj bazrotoj/vertikalaj konfiguraĵoj unu gin-palo uziĝas anstataŭ du gin-paloj. Por teni rapidon kaj efikecon, malgranda asamblada grupo iras antaŭ la ĉefa stariga grupo kaj ĝia celo estas ordigi la membrarojn de la roto, tenante la membrarojn en ĝusta pozicio sur la tero kaj asamblado de paneloj sur la tero, kiuj povas starigi kiel kompleta unuoto.
Seckmetodo de starigo de transmisiota roto
En la seckmetodo, la gravaj sekcioj de la roto asamblegas sur la tero kaj la samaj starigas kiel unuotoj. Uziĝas aŭ mobilkrano aŭ gin-palo. La gin-palo uzata estas proksimume 10 m longa kaj tenata en loko per guy-ropon flanken de la roto, kiu starigos.
Du kontraŭaj flankoj de la roto-sekcio asamblegas sur la tero. Ĉiu asamblegita flanko tiam levis klare de la tero per gin- aŭ derrick-kranon kaj malaltigas en pozicio sur boltoj al stuboj aŭ ankro-boltoj.
Unu flanko tenatas en loko per stangoj dum la alia flanka starigas. La du kontraŭaj flankoj tiam ligas kun transversaj membraroj kaj diagonalejoj; kaj la asamblegita sekcio alineigas, faras kvadratan al la linio. Post finiĝo de la unua sekcio, la gin-palo metas sur la topa de la unua sekcio. La gin-reposas sur stribo de la roto tuj sub la lego-junto. La gin-palo tiam devas esti ĝuste guy-ropon en pozicio.
La unua flanko de la dua sekcio levis. Por levi la duan flankon de ĉi tiu sekcio necesas gliti la piedon de la gin sur la stribo de la kontraŭa flanko de la roto. Post la du kontraŭaj flankoj levis, la ligado de la aliaj du flankoj bolta. La lasta levo levis la topa de la rotoj.
Post la roto, la topa metas kaj ĉiuj flankligadoj bolta ĉiuj guy-ropon ĵetas for escepte unu, kiu uziĝas por malaltigi la gin-palon. Foje tuta unu flanka de la roto asamblegas sur la tero, levis, kaj subtenatas en pozicio. Simile asamblegas kaj levis la kontraŭan flankan kaj tiam la brakanguloj konektantaj ĉi tiuj du flankojn fendas.
Metodo de montado sur tero de starigo de transmisiota roto
Ĉi tiu metodo konsistas el la asamblego de la roto sur la tero kaj ĝia starigo kiel kompleta unuoto. La tuta roto asamblegas en horizontala pozicio sur ebena tereno. La roto asamblegas laŭ la direkto de la linio por permesi la adaptiĝon de la transversaj membraroj. Sur deklivaj terenoj, tamen, komplika pakado de la malalta flanko estas esenca antaŭ la komenco de la asamblego.
Post la fina asamblego, la roto levis de la tero kun la helpo de krano kaj portas al sia lokacio, kaj metas sur sian fundamenton. Por ĉi tiu metodo de starigo, elektilas ebena parto de tereno proksime de la fundamenta por la roto-asamblego.
Ĉi tiu metodo ne utilas kiam la rotoj estas grandaj kaj pezaj kaj la fundamentoj situas en kultivebla tereno, kie la konstruo kaj starigo de kompleta roto kaŭzus danĝeron al grandaj areoj, aŭ en montara tereno, kie la asamblego de la tuta roto sur dekliva tereno povus esti neebla kaj eble estus malfacile ricevi la krano en pozicio por levi la tutan roton.
En India, ĉi tiu metodo ne ĝenerale adoptatas pro la prohibitiva kostoj de mobilkrano, kaj la nedisponebleco de bonaj proksimaj vojoj al la roto-lokoj.
Helikoptermetodo de starigo de transmisiota roto
En la helikoptermetodo, la transmisiota roto starigas en sekcioj. Ekzemple, la fundsekcio unue levis sur la stuboj kaj tiam la supera sekcio levis kaj bolta al la unua sekcio kaj la procezo ripetas ĝis la tuta roto starigita.
Foje tute asamblegita roto levis per helikoptero. Helikopteroj ankaŭ uzatas por levi tute asamblegitaj rotoj kun guy-ropon el la marŝalaj yardoj, kie ili fabrikas, kaj tiam transportas unuope al la liniaj lokoj. Helikoptero hoveras super la linia loko dum la roto sekure guy-ropon.
La tera personaro konektas kaj streĉas la roton-guy-ropon. Tuj kiam la guy-ropon sufiĉe tensionigas, la helikoptero diskonectas kaj files al la marŝala yardo. Ĉi tiu metodo adoptatas kie la aliro tre malfacila aŭ por akceli la konstruon de la transmisiota linio.
Tenso de matrosoj kaj puncado de filetoj kaj tack-sveldado de matrosoj de transmisiotaj rotoj
Ĉiuj matrosoj devas esti prave tensitaj uzante ĝustdimensiajn ŝlosilojn. Antaŭ tensado certigas, ke filtrilavoj kaj platoj estas metitaj en la rilataj interspacoj inter membraroj, bolto de prava dimensio kaj longeco estas enmetis kaj unu spirala lavo estas enmetis sub ĉiu matroso.
En la okazo de paŝboltoj, la spirala lavo metas sub la ekstera matroso. La tensado okazos progresive de la supra suben, zorgante, ke ĉiuj boltoj je ĉiu nivelo estas tensitaj simultane. Eble pli bone emplori kvar personoj, ĉiu kovras unu legon kaj la flankon al sia dekstro.
La filetoj de boltoj devas esti projekciitaj ekster la matrosoj per unu aŭ du filetoj kaj devas esti punchitaj je tri pozicioj sur la supro interna periferio de la matroso kaj bolto por certigi, ke la matrosoj ne maltenso en la kurso de tempo. Se dum tensado matroso trovis gliti aŭ ruli super la bolto-filetoj, la bolto kune kun la matroso devas ŝanĝi tuj.
Malpentado de juntoj de transmisiota roto
Por galvanizitaj rotoj en marborda aŭ altkontamina regionoj, la juntoj pintendos per zincmalpe ntado sur ĉiuj kontakt-surfaces dum la kurso de starigo.
Kontrolado de la vertikaleco de starigitaj transmisiotaj rotoj
La finfine starigita roto devas esti vere vertikala post starigo kaj neniu strangaĵo permesas por alini ĝin. La tolerancelimeto por vertikaleco estos unu en 360 de la alto de la roto.
Statement: Respektu la originalon, bonajn artikolojn valoras dividadi, se estas transpaŝo bonvolu kontaktu por forigo.
