ქვემოთ აღწერილი არის ხარისხით რომელიმე მთავარი მეთოდი სტალის ტრანსმისიული ტურმების დაყენების შესახებ:
დანაკურთვის მეთოდი ან პიეცმეილი მეთოდი.
სექციის მეთოდი.
ზედაპირზე ასაsemblyების მეთოდი.
ჰელიკოპტერის მეთოდი.
ეს მეთოდი ყველაზე ხშირად გამოიყენება ინდოეთში 6.6 kV, 132 kV, 220 kV და 400 kV ტრანსმისიული ხაზების ტურმების დაყენებისთვის შემდეგი უპირატესობების გამო:
ტურის მასალა შეიძლება შეიტანოს დანაკურთული მდგომარეობით სადგურზე, რაც ადვილებს და ფარდობით დაბალი ტრანსპორტირების ხარჯებს.
არ აკმაყოფილებს რამდენიმე საჭირო მძიმე ტექნიკის, როგორიცაა კრენები და ა.შ.
ტურის დაყენების აქტივობა შეიძლება შესრულდეს ნებისმიერი ტერენზე და მთლიანი წლის განმავლობაში.
სამუშაო ხარჯების დაბალი ხარჯები.
ეს მეთოდი შედგება ტურის წევრების დაყენებისგან ერთი ერთი, ტურის წევრები დანარჩენი ერთმანეთის მიხედვით დაყოფილია დაყენების სექვენციის მიხედვით რათა ადვილად და დროს არ დაკარგოთ. დაყენება ხდება ქვედა მხარიდან ზედა მხარისკენ.
ტურის პირველი სექციის თავდაპირველი ხაზის კუთხეების მთავარი წევრები პირველი ერთეულებიდან დაყენებულია და დახურული. ზოგჯერ თითოეული კუთხის ლეგის ერთი მეტი დაკავშირებული სექცია უკვე დაკავშირებულია ზედაპირზე და დაყენებული.
პირველი სექციის კროს ბრეისები, რომლებიც უკვე დაკავშირებულია ზედაპირზე, ერთი ერთი აღმოაჩენენ და დაკავშირებულია უკვე დაყენებულ კუთხის ლეგის კუთხეებთან. პირველი სექციის ქვედა ნაწილი და ჰორიზონტალური სტრატები (ბელტის წევრები), თუ რამე არის, დაკავშირებულია პოზიციაში. ტურის მეორე სექციის ასამბლისთვის, ორი ჯინ პოლი დაყენებულია დიაგონალურად წინააღმდეგ კუთხის ლეგებზე.
ეს ორი პოლი გამოიყენება მეორე სექციის ნაწილების აღმოსაჩენად. ლეგის წევრები და ბრეისები ამ სექციიდან ამოაქვს და დაკავშირებულია. ჯინ პოლები შემდეგ გადადის მეორე სექციის კუთხის ლეგის წვერზე რათა ამოაქვს ტრეის სამე სექციის ნაწილები დაყენებისთვის. ჯინ პოლები ასე მიდის ტურის ზრდასთან ერთად.
ეს პროცესი განაგრძობა მთელი ტურის დაყენებამდე. კროს-არმის წევრები დაკავშირებულია ზედაპირზე და აღმოაჩენენ და დაკავშირებულია ტურის ძირითად სხეულთან. მძიმე ტურებისთვის პატარა ბუმი დაკავშირებულია ტურის ერთ-ერთ ლეგზე აღმოსაჩენად. წევრები/სექციები აღმოაქვს ხელით ან ვინჩ მანქანით, რომელიც დამუშავებულია ზედაპირიდან.
პატარა ბაზის ტურების/ვერტიკალური კონფიგურაციის ტურებისთვის გამოიყენება ერთი ჯინ პოლი ნაცვლად ორი ჯინ პოლის. სიჩქარისა და ეფექტურობის შესანარჩუნებლად, პატარა ასამბლის ჯგუფი წინ წავიდა ძირითად დაყენების ჯგუფის წინ და მისი მიზანია ტურის წევრების დასალაგება, წევრების სწორი პოზიციით ზედაპირზე და პანელების ასამბლის ზედაპირზე, რომლებიც შეიძლება დაყენდეს სრული ერთეულით.
სექციის მეთოდში ტურის ძირითადი სექციები ასამბლიდან ზედაპირზე და ისინი დაყენებულია ერთეულების როლში. ან მობილური კრენი ან ჯინ პოლი გამოიყენება. გამოყენებული ჯინ პოლი არის აპროქსიმაციურად 10 მ სიგრძის და ის დაკავშირებულია გაისებით ტურის გვერდით, რომელიც დაყენებულია.
ტურის სექციის ორი წინააღმდეგ გვერდი ასამბლიდან ზედაპირზე დაკავშირებულია. თითოეული დაკავშირებული გვერდი შემდეგ ამოაქვს ზედაპირიდან ჯინ ან დერიკით და დაყენებულია ბოლტებზე სტუბებზე ან ანკერ ბოლტებზე.
ერთი გვერდი დაკავშირებულია მართვით როდესაც მეორე გვერდი დაყენებულია. ორი წინააღმდეგ გვერდი შემდეგ დაკავშირებულია კროს წევრებით და დიაგონალებით და დაკავშირებული სექცია გასწორებულია, სახელად ხაზის მიმართ. პირველი სექციის დასრულების შემდეგ, ჯინ პოლი დაყენებულია პირველ სექციის ზედა მხარზე. ჯინ მდებარეობს ტურის სტრატზე EDIATE ლეგ ჯოინტის ქვეშ. შემდეგ ჯინ პოლი უნდა სწორად დაკავშირდეს პოზიციაში.
მეორე სექციის პირველი სახე ამოაქვს. ამ სექციის მეორე სახის აღმოსაჩენად აუცილებელია ჯინის ფეხის გადატაცება ტურის წინააღმდეგ სახის სტრატზე. ორი წინააღმდეგ სახე ამოაქვს შემდეგ, დაკავშირებული კროს წევრები და დიაგონალები დაკავშირებულია. ბოლო აღმოჩენა ამოაქვს ტურის ზედა ნაწილს.
ტურის ზედა ნაწილი დაყენებულია და ყველა გვერდის დაკავშირება დაკავშირებულია ბოლტებით და ყველა გაისი მოიხსნა, გარდა ერთი, რომელიც გამოიყენება ჯინ პოლის დასაყენებლად. ზოგჯერ ტურის ერთი სახე სრულიად ასამბლიდან ზედაპირზე დაკავშირებულია, აღმოაქვს და დაყენებულია პოზიციაში. წინააღმდეგ სახე ანალოგიურად ასამბლიდან დაკავშირებულია და აღმოაქვს, შემდეგ ბრეისინგის კუთხეები, რომლებიც ამ ორ სახეს შეერთებენ, დაკავშირებულია.
ეს მეთოდი შედგება ტურის ზედაპირზე ასამბლიდან და სრული ერთეულის როლში დაყენებისგან. სრული ტური ასამბლიდან ჰორიზონტალურად დასრულებულია ბრტყელ ზედაპირზე. ტური ასამბლიდან ხაზის მიმართ დაკავშირებულია კროს არმების დასაყენებლად. დახრილ ზედაპირზე, თუმცა, დახრილ გვერდზე დეტალური შეფასება საჭიროა ასამბლის დაწყებამდე.
ასამბლის დასრულების შემდეგ ტური ამოაქვს ზედაპირიდან კრენის დახმარებით და გადაიტანება მის ლოკაციაზე და დაყენებულია მის ფუნდამენტზე. ასამბლის ამ მეთოდისთვის არჩეულია ტურის ფუნდამენტის ახლოს ბრტყელი ზედაპირი.
ეს მეთოდი არ არის სასარგებლო როდესაც ტურები დიდი და მძიმეა და ფუნდამენტები მდებარეობს მეურნეობის მიერ და სრული ტურების დაყენება მიუხედავად დიდი ფართობის დაზიანების მიზეზებით ან მთის ტერენზე, სადაც სრული ტურის ასამბლის დაყენება დახრილ ზედაპირზე შეიძლება არ იყოს შესაძლებელი და შეიძლება რთული იყოს კრენის დასაყენებლად სრული ტურის აღმოსაჩენად.
ინდოეთში ეს მეთოდი არ არის ზოგადად გამოყენებული მობილური კრენის საშუალებით და კარგი მისასვლელი გზების დარჩენით ტურის ლოკაციებისთვის.
ჰელიკოპტერის მეთოდში ტრანსმისიული ტუ
