
Esistono quattro principali metodi per l'erezione di torri di trasmissione in acciaio, descritti di seguito:
Metodo di costruzione o metodo pezzo per pezzo.
Metodo a sezioni.
Metodo di assemblaggio al suolo.
Metodo elicottero.
Questo metodo è il più comunemente utilizzato in India per l'erezione di torri di linea di trasmissione a 6,6 kV, 132 kV, 220 kV e 400 kV, grazie ai seguenti vantaggi:
I materiali della torre possono essere forniti al sito in condizioni smontate, facilitando un trasporto più facile ed economico.
Non richiede macchinari pesanti come gru, ecc.
L'attività di erezione della torre può essere eseguita in qualsiasi tipo di terreno e perlopiù durante tutto l'anno.
Disponibilità di manodopera a prezzi convenienti.
Questo metodo consiste nell'erigere le torri, membro per membro. I membri della torre vengono disposti a terra in sequenza secondo l'ordine di erezione per evitare ricerche o perdite di tempo. L'erezione procede dal basso verso l'alto.
I quattro principali membri angolari degli angoli del primo tratto della torre vengono prima eretti e bloccati. A volte, più di una sezione contigua di ciascun angolo viene avvitata insieme a terra e poi eretta.
Le braccia trasversali del primo tratto, già assemblate a terra, vengono sollevate una per una come unità e avvitate agli angoli degli angoli già eretti. Il primo tratto inferiore così costruito e le strutture orizzontali (membri di cintura), se presenti, vengono avvitate in posizione. Per l'assemblaggio del secondo tratto della torre, vengono posizionati due pali di gin, uno ciascuno sulla cima di angoli opposti diagonali.
Questi due pali vengono utilizzati per sollevare parti del secondo tratto. I membri delle gambe e le braccia di questo tratto vengono quindi issati e assemblati. I pali di gin vengono poi spostati sui membri angolari alla cima del secondo tratto per sollevare le parti del terzo tratto della torre in posizione per l'assemblaggio. I pali di gin vengono quindi spostati verso l'alto man mano che la torre cresce.
Questo processo continua fino a quando la torre completa non è eretta. I membri delle traverse vengono assemblati a terra, sollevati e fissati al corpo principale della torre. Per torri più pesanti, viene montato un piccolo braccio su una delle gambe della torre per scopi di issaggio. I membri/sezioni vengono issati manualmente o tramite macchine a verricello azionate da terra.
Per torri con base più piccola/torri a configurazione verticale, viene utilizzato un solo palo di gin invece di due. Per mantenere velocità ed efficienza, un piccolo gruppo di assemblaggio precede il gruppo principale di erezione e il suo scopo è quello di selezionare i membri della torre, mantenendo i membri in posizione corretta a terra e assemblando i pannelli a terra che possono essere eretti come unità completa.
Nel metodo a sezioni, le principali sezioni della torre vengono assemblate a terra e poi erette come unità. Vengono utilizzate una gru mobile o un palo di gin. Il palo di gin utilizzato è lungo circa 10 m e viene tenuto fermo mediante tiranti lateralmente alla torre da erigere.
Le due parti opposte della sezione della torre vengono assemblate a terra. Ogni parte assemblata viene poi sollevata da terra con il gin o il derrick e abbassata in posizione su bulloni a stubs o bulloni di ancoraggio.
Una parte viene tenuta in posizione con sostegni mentre l'altra parte viene eretta. Le due parti opposte vengono poi unite con membri trasversali e diagonali e la sezione assemblata viene allineata, resa quadrata rispetto alla linea. Dopo aver completato la prima sezione, il palo di gin viene posizionato sulla cima della prima sezione. Il gin si appoggia su una struttura della torre immediatamente sotto la giuntura della gamba. Il palo di gin deve quindi essere correttamente ancorato in posizione.
La prima faccia della seconda sezione viene sollevata. Per sollevare la seconda faccia di questa sezione è necessario far scivolare la base del gin sulla struttura della faccia opposta della torre. Dopo che le due facce opposte sono state sollevate, la zigrinatura sulle altre due facce viene avvitata. L'ultimo sollevamento porta in alto la cima della torre.
Dopo che la cima della torre è stata posizionata e tutte le zigrinature laterali sono state avvitate, tutti i tiranti vengono rimossi tranne uno, che viene utilizzato per abbassare il palo di gin. A volte, un'intera faccia della torre viene assemblata a terra, issata e sostenuta in posizione. La faccia opposta viene assemblata e issata nello stesso modo e poi vengono inseriti gli angoli di rinforzo che collegano queste due facce.
Questo metodo consiste nell'assemblare la torre a terra e erigerla come unità completa. La torre completa viene assemblata in posizione orizzontale su un terreno piano. La torre viene assemblata nella direzione della linea per permettere l'installazione delle traverse. Su un terreno in pendenza, tuttavia, è essenziale un accurato imballaggio del lato inferiore prima che l'assemblaggio abbia inizio.
Dopo aver completato l'assemblaggio, la torre viene sollevata da terra con l'aiuto di una gru, trasportata al suo luogo e posta sul suo fondamento. Per questo metodo di erezione, viene scelto un tratto di terreno piano vicino al piede per l'assemblaggio della torre.
Questo metodo non è utile quando le torri sono grandi e pesanti e i fondamenti si trovano in terreni coltivabili dove la costruzione e l'erezione di torri complete potrebbero causare danni a grandi aree, o in terreni collinari dove l'assemblaggio di una torre completa su un terreno in pendenza potrebbe non essere possibile e potrebbe essere difficile far arrivare la gru in posizione per sollevare la torre completa.
In India, questo metodo non viene generalmente adottato a causa del costo proibitivo delle gru mobili e della mancanza di buone strade di accesso alle posizioni delle torri.
Nel metodo elicottero, la torre di trasmissione viene eretta a sezioni. Ad esempio, la sezione inferiore viene prima sollevata sui stubs e poi la sezione superiore viene sollevata e avvitata alla prima sezione e il processo viene ripetuto fino a quando la torre completa non è eretta.
A volte, una torre completamente assemblata viene sollevata con l'aiuto di un elicottero. Gli elicotteri vengono anche utilizzati per sollevare torri completamente assemblate con tiranti dai cortili di marcia dove vengono fabbricate e poi trasportate una per una alle posizioni della linea. Un elicottero si mantiene in stallo sopra la posizione della linea mentre la torre viene sicuramente ancorata.
Il personale a terra connette e tende i tiranti della torre. Non appena i fili dei tiranti sono adeguatamente tensionati, l'elicottero si disimpegna e vola verso il cortile di marcia. Questo metodo viene adottato quando l'accesso è molto difficile o per accelerare la costruzione della linea di trasmissione.
Tutte le dadi devono essere serrate correttamente utilizzando chiavi inglesi di dimensioni appropriate. Prima di serrare, si assicura che i filtri, le rondelle e le placche siano posizionati nelle intercapedini pertinenti tra i membri, che i bulloni di dimensioni e lunghezze appropriate siano inseriti e che una rondella elastica sia inserita sotto ogni dado.
Nel caso di gradini a vite, la rondella elastica deve essere posizionata sotto il dado esterno. La serratura deve essere eseguita progressivamente dall'alto verso il basso, facendo attenzione a stringere tutti i bulloni a ogni livello simultaneamente. Potrebbe essere meglio impiegare quattro persone, ciascuna coprendo una gamba e la faccia alla sua destra.
I filettaggi dei bulloni devono sporgere fuori dalle dadi di uno o due filetti e devono essere forati in tre posizioni sulla periferia interna superiore del dado e del bullone per assicurare che le dadi non si allentino nel corso del tempo. Se durante la serratura si scopre che un dado scivola o scorre sui filettaggi del bullone, il bullone insieme al dado deve essere cambiato immediatamente.
Per le torri galvanizzate in aree costiere o altamente inquinate, le giunzioni devono essere verniciate con vernice di zinco su tutte le superfici di contatto durante il corso dell'erezione.
La torre finalmente eretta deve essere perfettamente verticale dopo l'erezione e non è permesso applicare tensioni per allinearla. Il limite di tolleranza per la verticalità deve essere di uno su 360 dell'altezza della torre.
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