Анализ неисправностей и их устранение в масляных трансформаторах

Утечка масла в сварных соединениях

Утечка масла в сварных соединениях, как правило, обусловлена низким качеством сварки, таким как неполная или отслоившаяся сварка, а также дефекты, такие как поры и газовые пузыри. Хотя маслонаполненные трансформаторы изначально покрываются припоями и краской во время производства, что может временно скрыть эти проблемы, дефекты обычно проявляются во время эксплуатации. Кроме того, электромагнитные вибрации могут вызывать трещины в сварке, что приводит к утечке масла.

Для устранения таких утечек первым важным шагом является точное определение места утечки. При серьезных утечках временное управление можно достичь, используя металлические инструменты, такие как зубило или пробойник, для заклепывания места утечки. Затем необходимо тщательно очистить поврежденную область и нанести высокомолекулярный композитный материал для герметизации, обеспечивая долгосрочный и надежный ремонт.

Утечка масла в уплотнениях (прокладках)

Плохое уплотнение часто возникает в месте соединения бака трансформатора и крышки. Эта область обычно уплотняется с помощью резиновых шнуров или прокладок. Неправильная установка, такая как неравномерное сжатие, неправильное расположение уплотнения или использование неподходящих материалов (например, пластиковой ленты вместо специальных уплотнений, или просто прижатия концов вместе), может привести к недостаточной герметизации и созданию путей для утечки.

Эффективным решением является склеивание соединения с использованием материала Фошилин (вазелин), формируя прочную, герметичную структуру. Если возможно, склеивание самого металлического корпуса может еще больше повысить эффективность герметизации.

Утечка масла в фланцевых соединениях

Утечка в фланцевых соединениях часто вызвана неровной поверхностью фланца, ослабленными болтами крепления или неправильными методами установки, что приводит к недостаточной предварительной нагрузке на болты и неэффективной герметизации.

Решение состоит в том, чтобы сначала затянуть все ослабленные болты и строго следовать указанной процедуре затяжки. Одновременно следует проверить все потенциальные места утечки (особенно болтовые соединения), чтобы убедиться, что они все должным образом обработаны, обеспечивая всесторонний контроль утечки.

Утечка масла на болтах или резьбовых соединениях

Грубое обращение при производстве маслонаполненных трансформаторов или недостаточная герметизация резьбы может привести к утечке масла на болтах или резьбовых соединениях после некоторого периода эксплуатации.

Высокомолекулярные герметизирующие материалы можно непосредственно нанести на болты для контроля утечки. Другой эффективный метод: удалите болт (или гайку), нанесите вазелин (Фошилин) в качестве разделительного агента на поверхность резьбы, затем покройте герметизирующим материалом, переустановите и затяните до указанного момента, дайте герметизирующему материалу полностью высохнуть, достигая желаемого герметизирующего эффекта.

Утечка масла в чугунных деталях

Утечка масла в чугунных деталях, как правило, вызвана дефектами литья (такими как песочные отверстия) или трещинами, образующимися во время эксплуатации.

• Трещина: Чтобы предотвратить распространение трещины, лучшим методом является сверление остановочного отверстия на конце трещины для снятия напряжения. В процессе ремонта в трещину можно вставить маслопровод, или края трещины можно осторожно постучать ручными инструментами, чтобы закрыть ее. Затем область утечки необходимо тщательно очистить ацетоном и покрыть высокомолекулярным композитным герметизирующим материалом.
• Песочное отверстие: Для чугунных деталей с песочными отверстиями прямая герметизация с использованием высокомолекулярных материалов является простым и эффективным методом ремонта.

Утечка масла в радиаторах (охладителях)

Утечка масла в радиаторах часто происходит на изгибах и сварных соединениях охлаждающих труб. Это, как правило, связано с остаточными напряжениями, возникающими при гибке и штамповке труб, где наружная стенка находится под напряжением, а внутренняя — под сжатием, что делает области концентрации напряжений склонными к трещинам или разрушению сварных швов.

В процессе работы сначала следует закрыть бабочки на верхней и нижней части радиатора, отделяя масло внутри радиатора от основного масляного бака, тем самым снижая внутреннее давление и минимизируя утечку. После подтверждения места утечки необходимо выполнить необходимую подготовку поверхности, а затем провести герметизацию и ремонт с использованием материала Фошилин (вазелин).

Утечка масла в фарфоровых изоляторах и стеклянных уровнях масла

Такие утечки, как правило, вызваны неправильной установкой (например, неравномерным усилием, чрезмерным сжатием) или старением и отказом герметизирующих компонентов.

Высокомолекулярные композитные материалы, благодаря своим отличным адгезивным свойствам, могут эффективно прилипать к различным материалам, таким как металл, керамика и стекло, предоставляя комплексное и надежное решение для решения различных проблем утечки масла в маслонаполненных трансформаторах.