تحليل الأعطال ومعالجة محولات الغمر في الزيت

تسرب الزيت في المفاصل الملحومة

يُعزى تسرب الزيت في المفاصل الملحومة بشكل أساسي إلى جودة اللحام السيئة، مثل اللحام غير الكامل أو المنفصل، والعواقب مثل الثقوب الدبوسية والفراغات الغازية. على الرغم من أن المحولات المغمورة بالزيت يتم طلائها بطبقة من القصدير والدهان أثناء التصنيع مما قد يخفي هذه المشكلات مؤقتًا، إلا أن العيوب تظهر عادةً خلال التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي الاهتزاز الكهرومغناطيسي إلى تشقق اللحام، مما يؤدي إلى تسرب الزيت.

لحل هذه التسريبات، الخطوة الأولى والأكثر أهمية هي تحديد موقع نقطة التسرب بدقة. بالنسبة للتسريبات الشديدة، يمكن تحقيق السيطرة المؤقتة عن طريق ربط نقطة التسرب باستخدام أدوات معدنية مثل المثقاب أو الطابع. بعد ذلك، يجب تنظيف المنطقة المتضررة جيدًا، وتطبيق مادة مركبة ذات جزيئات عالية للاختتام، لتحقيق إصلاح طويل الأمد وموثوق به.

تسرب الزيت في الأختام (الحشيات)

غالبًا ما يحدث الختم السيء في المفصل بين خزان المحول والغطاء. يتم عادة ختم هذا الجزء باستخدام قضبان مطاطية أو حشيات. التثبيت غير الصحيح، مثل الضغط غير المتساوي، أو عدم توافق الختم، أو استخدام مواد غير مناسبة (مثل شريط بلاستيكي بدلاً من الأختام المخصصة، أو الضغط المباشر على الأطراف)، يمكن أن يؤدي جميعها إلى ختم غير كافٍ وإنشاء مسارات تسرب.

حل فعال هو ربط المفصل بمادة فوشيلين (فازلين)، مما يشكل بنية قوية ومضادة للتسرب. إذا كان ذلك ممكنًا، يمكن أن يعزز ربط الهيكل المعدني نفسه فعالية الختم.

تسرب الزيت في اتصالات الفلنج

غالبًا ما يكون تسرب الزيت في اتصالات الفلنج ناتجًا عن سطح الفلنج غير المستوٍ، أو البراغي الفضفاضة، أو طرق التثبيت غير الصحيحة، مما يؤدي إلى ضغط مسبق للبرغي غير كافٍ وختم غير فعال.

يتضمن الحل أولاً تشديد جميع البراغي الفضفاضة والالتزام الصارم بإجراءات عزم الدوران المحددة. في الوقت نفسه، قم بتفتيش جميع نقاط التسرب المحتملة (خاصة اتصالات البراغي) للتأكد من أنها جميعها معالجة بشكل صحيح، مما يحقق السيطرة الشاملة على التسرب.

تسرب الزيت في البراغي أو أسنان الأنابيب

يمكن أن يؤدي التعامل الخشن أثناء تصنيع المحولات المغمورة بالزيت أو المعالجة غير الكافية لخيوط الأسنان إلى تسرب الزيت في البراغي أو أسنان الأنابيب بعد فترة من التشغيل.

يمكن تطبيق مواد الختم ذات الجزيئات العالية مباشرة على البراغي للتحكم في التسرب. طريقة فعالة أخرى هي: إزالة البرغي (أو المسمار)، وضع فوشيلين (فازلين) كمادة منع الالتصاق على سطح الخيط، ثم الطلاء بمادة ختم، إعادة التثبيت وتشديد إلى عزم الدوران المحدد، والسماح لمادة الختم بأن تتماسك تمامًا، مما يحقق التأثير المطلوب للختم.

تسرب الزيت في المكونات الحديدية الزهر

يُعزى تسرب الزيت في المكونات الحديدية الزهر بشكل أساسي إلى عيوب الصب (مثل ثقوب الرمل) أو الشروخ التي تتطور أثناء التشغيل.

• تسرب الشروخ: لمنع انتشار الشروخ، فإن أفضل طريقة هي حفر ثقب توقف في نهاية الشق لتخفيف الإجهاد. أثناء الإصلاح، يمكن إدخال خط توجيه للزيت في الشق، أو يمكن الاستعانة بالأدوات اليدوية لإغلاق حواف الشق بلطف. بعد ذلك، يجب تنظيف منطقة التسرب بشكل كامل بأسيتون وتغليفها بمادة ختم مركبة ذات جزيئات عالية.
• تسرب ثقوب الرمل: بالنسبة للأجزاء الحديدية الزهر ذات ثقوب الرمل، يعتبر الختم المباشر باستخدام المواد ذات الجزيئات العالية طريقة إصلاح بسيطة وفعالة.

تسرب الزيت في المبردات (المبردات)

غالبًا ما يحدث تسرب الزيت في المبردات في الانحناءات والمفاصل الملحومة للأنابيب المبردة. وهذا يعود بشكل أساسي إلى الإجهادات المتبقية الناتجة عن عملية الانحناء والتقطيع، حيث تكون الجدار الخارجي تحت الشد والجدار الداخلي تحت الضغط، مما يجعل المناطق المركزة بالإجهاد عرضة للشروخ أو فشل اللحام.

خلال التعامل، يجب إغلاق صمامات الفراشة في الأعلى والأسفل للمبرد أولاً، مما يعزل الزيت داخل المبرد عن خزان الزيت الرئيسي، وبالتالي يقلل من الضغط الداخلي ويقلل من التسرب. بمجرد تأكيد نقطة التسرب، يجب القيام بإعداد السطح اللازم، تليها الختم والإصلاح باستخدام مادة فوشيلين (فازلين).

تسرب الزيت في الأنبوبة الفخارية وأجهزة قياس مستوى الزيت الزجاجية

عادة ما يكون مثل هذا التسرب ناتجًا عن التثبيت غير الصحيح (مثل القوة غير المتساوية، الضغط الزائد) أو الشيخوخة والفشل في مكونات الختم.

نظرًا لخصائص الترابط الممتازة للمواد المركبة ذات الجزيئات العالية، يمكنها التصاق فعال مع مجموعة متنوعة من المواد مثل المعادن والسيراميك والزجاج، مما يوفر حلًا شاملًا وموثوقًا لمعالجة مشاكل تسرب الزيت المختلفة في المحولات المغمورة بالزيت.