Foutanalyse en Behandeling van Oliègebaseerde Transformatoren

Olielekking op gelaste verbindingen

Olielekking op gelaste verbindingen komt voornamelijk voort uit slechte kwaliteit van het lassen, zoals onvolledige of losse lasnaden, en gebreken zoals pinholes en gasporen. Hoewel oliegedrenkte transformatoren in de productie worden bedekt met zink en verf, wat deze problemen tijdelijk kan maskeren, komen de gebreken vaak naar boven tijdens de operatie. Daarnaast kunnen elektromagnetische trillingen leiden tot lasbarsten, wat resulteert in olielekking.

Om dergelijke lekkages op te lossen, is de eerste cruciale stap het nauwkeurig lokaliseren van het lekpunt. Bij ernstige lekkages kan tijdelijke controle worden bereikt door het lekpunt te lichten met metaalgereedschap zoals een beitel of stempel. Vervolgens moet het betrokken gebied grondig worden schoongemaakt en moet een hoogmoleculair composiet materiaal worden aangebracht voor verzegeling, waarmee een langdurige, betrouwbare reparatie wordt bereikt.

Olielekking bij afdichtingen (dichtingen)

Slechte afsluiting komt vaak voor bij de verbinding tussen de transformatorbak en deksel. Dit gebied wordt meestal afgesloten met rubberen staafjes of dichtingen. Onjuiste installatie, zoals onevenwichtig samendrukken, verkeerde uitlijning van de afdichting, of het gebruik van ongeschikte materialen (bijvoorbeeld plastic tape in plaats van specifieke dichtingen, of simpelweg de einden direct tegen elkaar drukken), kan allemaal leiden tot onvoldoende afsluiting en het creëren van lekkagepaden.

Een effectieve oplossing is om de verbinding te lijmen met Foshilin (vaseline) materiaal, waardoor een robuuste, lekkagevrije structuur ontstaat. Indien mogelijk, kan het lijmen van de metalen behuizing zelf de afdichtingsdoeltreffendheid verder versterken.

Olielekking bij flensverbindingen

Lekkages bij flensverbindingen worden vaak veroorzaakt door een oneffen flensoppervlak, losse bouten of onjuiste installatiemethoden, wat resulteert in onvoldoende boutvoorspanning en ondoeltreffende afdichting.

De remedie bestaat erin eerst alle losse bouten aan te draaien en strikt de gespecificeerde momentprocedures te volgen. Tegelijkertijd moeten alle potentiële lekpunten (vooral boutverbindingen) worden geïnspecteerd om ervoor te zorgen dat ze allemaal correct worden behandeld, waardoor een alomvattende lekkagecontrole wordt bereikt.

Olielekking bij bouten of pijpdraden

Ruwe behandeling tijdens de productie van oliegedrenkte transformatoren of onvoldoende afdichtingsbehandeling van draden kan na een periode van werking leiden tot olielekking bij bouten of pijpdraden.

Hoogmoleculaire afdichtingsmaterialen kunnen rechtstreeks op de bouten worden aangebracht om de lekkage te controleren. Een andere effectieve methode is: verwijder de bout (of moer), breng vaseline (Foshilin) als losmaakmiddel aan op het dradsoppervlak, bedek vervolgens met een afdichtingsmateriaal, herinstalleer en draai aan tot de gespecificeerde koppel, en laat het afdichtingsmateriaal volledig harden, waardoor het gewenste afdichtingseffect wordt bereikt.

Olielekking in gietijzeren componenten

Olielekking in gietijzeren componenten wordt voornamelijk veroorzaakt door gietdefecten (zoals zandgaten) of scheuren die zich tijdens de werking ontwikkelen.

• Scheurenlekking: Om de verspreiding van scheuren te voorkomen, is de beste methode om een stopgat te boren aan het einde van de scheur om de spanning te verminderen. Tijdens de reparatie kan een olieleidingsbuis in de scheur worden ingevoerd, of de randen van de scheur kunnen voorzichtig worden getikt met handgereedschap om deze te sluiten. Vervolgens moet het lekgebied grondig worden schoongemaakt met aceton en bedekt met een hoogmoleculair composiet afdichtingsmateriaal.
• Zandgatenlekking: Voor gietijzeren onderdelen met zandgaten is directe verzegeling met hoogmoleculaire materialen een eenvoudige en effectieve reparatiemethode.

Olielekking in koellichamen (koelers)

Olielekking in koellichamen komt vaak voor bij de bochten en gelaste verbindingen van de koelbuizen. Dit is voornamelijk te wijten aan restspanningen die tijdens de buig- en stansprocessen ontstaan, waarbij de buitenwand onder spanning staat en de binnenwand onder compressie, waardoor stressgeconcentreerde gebieden vatbaar zijn voor scheuren of lasfouten.

Tijdens de behandeling moeten eerst de vlinderkleppen aan de boven- en onderkant van het koellichaam worden gesloten, waardoor de olie in het koellichaam wordt geïsoleerd van de hoofdoliebak, waardoor de interne druk wordt verminderd en de lekkage wordt geminimaliseerd. Zodra het lekpunt is bevestigd, moet de nodige oppervlaktebereiding worden uitgevoerd, gevolgd door verzegeling en reparatie met Foshilin (vaseline) materiaal.

Olielekking bij porseleinen bushings en glazen oliepeilwijzers

Dergelijke lekkages worden meestal veroorzaakt door onjuiste installatie (bijvoorbeeld onevenwichtige kracht, te veel compressie) of veroudering en falen van de afdichtingscomponenten.

Hoogmoleculaire composietmaterialen, vanwege hun uitstekende hechtkarakteristieken, kunnen effectief hechten aan verschillende materialen zoals metaal, keramiek en glas, waardoor een alomvattende en betrouwbare oplossing wordt geboden voor het aanpakken van diverse olielekkageproblemen in oliegedrenkte transformatoren.