Phương trình Mô-men của Động cơ Điện Dẫn động Ba Pha

Định nghĩa phương trình mô-men xoắn

Mô-men xoắn trong động cơ điện ba pha được tính dựa trên dòng điện rotor, thông lượng từ và hệ số công suất.

Dòng điện rotor

Dòng điện rotor rất quan trọng để tạo ra mô-men xoắn và bị ảnh hưởng bởi điện thế cảm ứng và trở kháng của rotor.

Mô-men xoắn khởi động

Mô-men xoắn khởi động là mô-men xoắn được tạo ra khi động cơ điện bắt đầu. Chúng ta biết rằng ở thời điểm ban đầu tốc độ rotor, N là không.

Do đó, chỉ cần đặt giá trị s=1 vào phương trình mô-men xoắn của động cơ điện ba pha, sẽ dễ dàng có được phương trình mô-men xoắn khởi động.

Mô-men xoắn khởi động còn được gọi là mô-men xoắn nghỉ.

Điều kiện mô-men xoắn tối đa

Khi độ trượt bằng tỷ lệ giữa điện trở rotor và phản kháng rotor, mô-men xoắn tối đa được đạt được, điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của thiết kế rotor.

Độ trượt và tốc độ

Giá trị độ trượt rất quan trọng để xác định tốc độ và hiệu suất của động cơ, và các giá trị độ trượt thấp thường dẫn đến hiệu suất cao hơn.

Phương trình mô-men xoắn là

Khi độ trượt s = R, mô-men xoắn sẽ đạt tối đa

Bằng cách thay giá trị độ trượt từ phương trình trên, chúng ta nhận được mô-men xoắn tối đa,

Vì để tăng mô-men xoắn khởi động, nên thêm điện trở bổ sung vào mạch rotor khi khởi động và dần dần ngắt bỏ khi động cơ tăng tốc.

Kết luận

Từ phương trình trên, chúng ta có thể kết luận rằng:

• Mô-men xoắn tối đa tỷ lệ thuận với bình phương của điện thế cảm ứng rotor khi nghỉ.

• Mô-men xoắn tối đa tỷ lệ nghịch với phản kháng rotor.

• Đáng chú ý là mô-men xoắn tối đa không phụ thuộc vào điện trở rotor.

• Độ trượt nơi mô-men xoắn tối đa xảy ra phụ thuộc vào điện trở rotor R2. Do đó, bằng cách thay đổi điện trở rotor, mô-men xoắn tối đa có thể được đạt được với bất kỳ độ trượt mong muốn nào.