สมการแรงบิดของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสสาม

คำนิยามของสมการแรงบิด

แรงบิดในมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสสามถูกคำนวณโดยอาศัยกระแสโรเตอร์ ฟลักซ์แม่เหล็ก และปัจจัยกำลัง

กระแสโรเตอร์

กระแสรูเตอร์มีความสำคัญในการสร้างแรงบิดและได้รับผลกระทบจากแรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้นเองและความต้านทานของโรเตอร์

แรงบิดเริ่มต้น

แรงบิดเริ่มต้นคือแรงบิดที่เกิดขึ้นเมื่อมอเตอร์เหนี่ยวนำเริ่มทำงาน เราทราบว่าที่เริ่มต้นความเร็วของโรเตอร์ N เป็นศูนย์

ดังนั้น เพียงแค่วางค่า s=1 ในสมการแรงบิดของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสสาม จะสามารถหาสมการแรงบิดเริ่มต้นได้ง่าย

แรงบิดเริ่มต้นยังเรียกว่าแรงบิดขณะหยุด

เงื่อนไขแรงบิดสูงสุด

เมื่อสไลป์เท่ากับอัตราส่วนระหว่างความต้านทานโรเตอร์กับความต้านทานปฏิกิริยาโรเตอร์ แรงบิดสูงสุดจะถึง ซึ่งเน้นความสำคัญของการออกแบบโรเตอร์

สไลป์และความเร็ว

ค่าสไลป์มีความสำคัญในการกำหนดความเร็วและประสิทธิภาพของมอเตอร์ และค่าสไลป์ที่ต่ำลงมักจะนำไปสู่ประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

สมการแรงบิดคือ

เมื่อสไลป์ s = R แรงบิดจะสูงสุด

โดยแทนค่าสไลป์จากสมการข้างต้น เราจะได้แรงบิดสูงสุด,

เนื่องจากเพื่อเพิ่มแรงบิดเริ่มต้น ควรมีการเพิ่มความต้านทานเพิ่มเติมในวงจรโรเตอร์เมื่อเริ่มทำงานและค่อยๆ ลดออกเมื่อมอเตอร์เร่งความเร็ว

สรุป

จากสมการข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่า:

• แรงบิดสูงสุดเป็นสัดส่วนตามกำลังสองของแรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้นเองของโรเตอร์ขณะหยุด

• แรงบิดสูงสุดเป็นสัดส่วนผกผันกับความต้านทานปฏิกิริยาโรเตอร์

• ควรสังเกตว่าแรงบิดสูงสุดไม่ขึ้นอยู่กับความต้านทานโรเตอร์

• ค่าสไลป์ที่แรงบิดสูงสุดเกิดขึ้นขึ้นอยู่กับความต้านทานโรเตอร์ R2 ดังนั้น โดยการเปลี่ยนแปลงความต้านทานโรเตอร์ สามารถได้แรงบิดสูงสุดที่สไลป์ใดๆ ที่ต้องการ