Уравнение момента трехфазного асинхронного двигателя

Определение уравнения момента

Момент в трехфазном асинхронном двигателе рассчитывается на основе тока ротора, магнитного потока и коэффициента мощности.

Ток ротора

Ток ротора критически важен для создания момента и зависит от индуцируемой электродвижущей силы и сопротивления ротора.

Пусковой момент

Пусковой момент — это момент, создаваемый при запуске асинхронного двигателя. Известно, что в начале движения скорость ротора N равна нулю.

Следовательно, просто подставив значение s=1 в уравнение момента для трехфазного асинхронного двигателя, легко получить уравнение пускового момента.

Пусковой момент также называют моментом покоя.

Условие максимального момента

Когда скольжение равно отношению сопротивления ротора к реактивному сопротивлению ротора, достигается максимальный момент, что подчеркивает важность конструкции ротора.

Скольжение и скорость

Значения скольжения критически важны для определения скорости и эффективности двигателя, и меньшие значения скольжения обычно приводят к более высокой эффективности.

Уравнение момента:

Когда скольжение s = R, момент будет максимальным

Подставив это скольжение из уравнения выше, мы получим максимальный момент,

Поскольку для увеличения пускового момента необходимо добавить дополнительное сопротивление в цепь ротора при запуске и постепенно отключать его по мере разгона двигателя.

Заключение

Из приведенного выше уравнения можно сделать вывод, что:

• Максимальный момент пропорционален квадрату индуцируемой электродвижущей силы ротора в состоянии покоя.

• Максимальный момент обратно пропорционален реактивному сопротивлению ротора.

• Стоит отметить, что максимальный момент не зависит от сопротивления ротора.

• Скольжение, при котором достигается максимальный момент, зависит от сопротивления ротора R2. Следовательно, изменяя сопротивление ротора, можно получить максимальный момент при любом желаемом скольжении.