Уравнение момента трехфазного асинхронного двигателя
Определение уравнения момента
Момент в трехфазном асинхронном двигателе рассчитывается на основе тока ротора, магнитного потока и коэффициента мощности.
Ток ротора
Ток ротора критически важен для создания момента и зависит от индуцируемой электродвижущей силы и сопротивления ротора.
Пусковой момент
Пусковой момент — это момент, создаваемый при запуске асинхронного двигателя. Известно, что в начале движения скорость ротора N равна нулю.
Следовательно, просто подставив значение s=1 в уравнение момента для трехфазного асинхронного двигателя, легко получить уравнение пускового момента.
Пусковой момент также называют моментом покоя.
Условие максимального момента
Когда скольжение равно отношению сопротивления ротора к реактивному сопротивлению ротора, достигается максимальный момент, что подчеркивает важность конструкции ротора.
Скольжение и скорость
Значения скольжения критически важны для определения скорости и эффективности двигателя, и меньшие значения скольжения обычно приводят к более высокой эффективности.
Уравнение момента:
Когда скольжение s = R, момент будет максимальным
Подставив это скольжение из уравнения выше, мы получим максимальный момент,
Поскольку для увеличения пускового момента необходимо добавить дополнительное сопротивление в цепь ротора при запуске и постепенно отключать его по мере разгона двигателя.
Заключение
Из приведенного выше уравнения можно сделать вывод, что:
Максимальный момент пропорционален квадрату индуцируемой электродвижущей силы ротора в состоянии покоя.
Максимальный момент обратно пропорционален реактивному сопротивлению ротора.
Стоит отметить, что максимальный момент не зависит от сопротивления ротора.
Скольжение, при котором достигается максимальный момент, зависит от сопротивления ротора R2. Следовательно, изменяя сопротивление ротора, можно получить максимальный момент при любом желаемом скольжении.
