Üç Fazlı Endüksiyon Motorunun Tork Denklemi

Tork denklemi tanımı

Üç fazlı endüksiyon motorundaki tork, rotordan akım, manyetik akı ve güç faktörüne dayanarak hesaplanır.

Rotordan akım

Rotordan akım, tork üretmek için kritik öneme sahiptir ve rotordan indüklenmiş elektromotif kuvvet ve rotordan empedans etkilenir.

Başlangıç torku

Başlangıç torku, endüksiyon motorunun başlatıldığında üretilen tordur. Rotor hızının başlangıcında N'nin sıfır olduğunu biliyoruz.

Bu nedenle, üç fazlı endüksiyon motorunun tork denkleminde s=1 değerini yerleştirerek, başlangıç torku denklemi kolayca elde edilebilir.

Başlangıç torku aynı zamanda durma torku olarak da adlandırılır.

Maksimum tork koşulu

Kayma, rotordan direnç ile rotordan reaktansın oranına eşit olduğunda, maksimum tork ulaşılır, bu da rotordan tasarımının önemini vurgular.

Kayma ve hız

Kayma değerleri, bir motordanın hızını ve verimliliğini belirlemede kritik öneme sahiptir ve daha düşük kayma değerleri genellikle daha yüksek verimliliğe yol açar.

Tork denklemi

Kayma s = R olduğunda, tork maksimum olur

Yukarıdaki denklemdeki kaymayı kullanarak, maksimum torku elde ederiz,

Çünkü başlangıç torkunu artırmak için, motor hızlanırken rotordan devrede ek direnç eklenmelidir ve motor hızlandıkça gradyanlı olarak kesilmelidir.

Sonuç

Yukarıdaki denklemden şu sonuca varabiliriz:

• Maksimum tork, rotordan indüklenmiş elektromotif kuvvetin karesine orantılıdır.

• Maksimum tork, rotordan reaktansa ters orantılıdır.

• Maksimum tork, rotordan direncine bağlı değildir, bu dikkat edilmesi gereken bir noktadır.

• Maksimum torkun gerçekleştiği kayma, rotordan direnci R2'ye bağlıdır. Bu nedenle, rotordan direnci değiştirerek, herhangi bir istenen kaymada maksimum tork elde edilebilir.