செல்லும் வேகம் ஒரு ஈந்திர மோட்டாரில்

ஒளியம் மோட்டரில் சிறப்பு வேகம்

வரையறை: ஒளியம் மோட்டரின் சிறப்பு என்பது முக்கிய காந்த பொழுதின் சம-வேகமும் ரோட்டர் வேகமும் இடையேயான வித்தியாசமாக வரையறுக்கப்படுகிறது. S என்ற சின்னத்தால் குறிக்கப்படும் இது, சம-வேகத்தின் சதவீதத்தில் குறிப்பிடப்படுகிறது. கணித வடிவமாக, இது பின்வருமாறு வடிவமைக்கப்படுகிறது:

இந்த மாற்றம், "முக்கிய பொழுது வேகம்" என்பதை விளக்க வழங்குகிறது, இது விளக்கவியலில் ஒரு தேர்வு உரையான "சம-வேகம்" (மின்கணித பொறியியலில் ஒரு திட்ட உரை) மற்றும் வரையறையை அறிவியல் குறியீட்டுடன் ஒப்பிடுகிறது. S என்ற திட்ட சின்னத்தின் பயன்பாடு மற்றும் "சதவீதம்" என்பதன் தெளிவான உள்ளடக்கம் வாசகர்களுக்கு தெளிவாக விளக்கப்படுகிறது.

முழு உத்தரவை நிறைவு செய்யும் போது, சிறிய மோட்டர்களுக்கு சிறப்பு மதிப்பு பெரும்பாலும் 6% முதல் பெரிய மோட்டர்களுக்கு 2% வரை வெளிப்படையாக இருக்கும்.

ஒளியம் மோட்டர் எப்போதும் சம-வேகத்தில் செயல்படாது; ரோட்டர் வேகம் எப்போதும் சம-வேகத்திற்கு கீழாக இருக்கும். ரோட்டர் வேகம் சம-வேகத்திற்கு சமமாக இருந்தால், நிலையான ரோட்டர் கடத்துகளுக்கும் முக்கிய காந்த தளத்துக்கும் இடையே இருக்கும் சார்பு இல்லை. இதனால், ரோட்டரில் எம்.எஃப். (EMF) உருவாகாது, ரோட்டர் கடத்துகளில் தொடர்ச்சி இல்லை மற்றும் காந்த விசை இல்லை. இந்த காரணத்தால், ரோட்டர் வேகம் எப்போதும் சம-வேகத்திற்கு கீழாக நிலையாக வைக்கப்படுகிறது. ஒளியம் மோட்டர் செயல்படும் வேகம் சிறப்பு வேகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

சிறப்பு வேகம், சம-வேகத்துடன் உண்மையான ரோட்டர் வேகத்திற்கு இடையேயான வித்தியாசமாக வரையறுக்கப்படுகிறது. வேறு விதமாக சொல்லுவதாக, இது காந்த தளத்தின் வேகத்துடன் ரோட்டரின் வேகத்தின் சார்பை குறிக்கிறது. ரோட்டர் வேகம் சம-வேகத்திற்கு கீழாக இருப்பதால், சிறப்பு வேகம் ரோட்டரின் வேகத்தை காந்த தளத்திற்கு இடையே அளவிடுகிறது.

• N_s என்பது சம-வேகம் (rpm-ல்).

• N_r என்பது உண்மையான ரோட்டர் வேகம் (rpm-ல்).

ஒளியம் மோட்டரின் சிறப்பு வேகம் பின்வருமாறு கொடுக்கப்படுகிறது:

சம-வேகத்தின் பின்ன விகிதம், ஒரு அலகு சிறப்பு அல்லது பின்ன சிறப்பு என அழைக்கப்படுகிறது, பொதுவாக "சிறப்பு" என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் s என்ற சின்னத்தால் குறிக்கப்படுகிறது.

எனவே, ரோட்டர் வேகம் பின்வரும் சமன்பாட்டால் கொடுக்கப்படுகிறது:

அல்லது, இது:

• n_s என்பது சம-வேகம் (rps-ல்),

• n_r என்பது உண்மையான ரோட்டர் வேகம் (rps-ல்),

சதவீத சிறப்பு rps-ல் பின்வருமாறு கொடுக்கப்படுகிறது.

ஒளியம் மோட்டரின் சிறப்பு பெரும்பாலும் சிறிய மோட்டர்களுக்கு 5% முதல் பெரிய மோட்டர்களுக்கு 2% வரை வெளிப்படையாக இருக்கும்.

சிறப்பின் முக்கியத்துவம்

சிறப்பு ஒளியம் மோட்டரின் செயல்பாட்டிற்கு அடிப்படையாக உள்ளது. சிறப்பு வேகம், சம-வேகத்துடன் ரோட்டர் வேகத்திற்கு இடையேயான வித்தியாசமாக வரையறுக்கப்படுகிறது. இந்த சார்பு - அதாவது, சிறப்பு வேகம் - ரோட்டரில் EMF-ஐ உருவாக்குகிறது. குறிப்பாக:

ரோட்டர் கடத்து, உருவாக்கப்பட்ட EMF-க்கு நேர்விகிதத்தில் உள்ளது.

விசை, ரோட்டர் கடத்துக்கு நேர்விகிதத்தில் உள்ளது.