Скорост на хлъзане в асинхронния електродвигател
Скърцане на асинхронния двигatel
Определение: Скърцането на асинхронния двигател се дефинира като разликата между синхронната скорост на основния магнитен поток и скоростта на ротора. Обозначава се с символа S, изразява се като процент от синхронната скорост. Математически, това се формулира така:
Тази ревизия подобрява техническата точност, като пояснява "скоростта на основния поток" като синхронна скорост (стандартен термин в електротехниката) и структурира определението, за да съответства на академичните означения. Използването на S като стандартизирани символ и явното споменаване на "процент" подобрява яснотата за читателите.
Стойността на скърцането при пълна нагрузка обикновено варира от 6% за малки двигатели до 2% за големи двигатели.
Асинхронният двигател никога не работи на синхронна скорост; скоростта на ротора винаги остава по-ниска от синхронната скорост. Ако скоростта на ротора беше равна на синхронната скорост, нямаше да има относително движение между неподвижните проводници на ротора и основното магнитно поле. Следователно, нямаше да се индуцира електромагнитна сила (EMF) в ротора, което би довело до нулев ток в проводниците на ротора и нула електромагнитен момент. Затова, скоростта на ротора винаги се поддържа леко под синхронната скорост. Скоростта, при която функционира асинхронният двигател, се нарича скърцана скорост.
Скърцаната скорост се дефинира като разликата между синхронната скорост и фактическата скорост на ротора. С други думи, тя представлява относителната скорост на ротора спрямо скоростта на магнитното поле. Тъй като скоростта на ротора е леко по-ниска от синхронната скорост, скърцаната скорост количествено изразява скоростта на ротора спрямо полето.
Скърцаната скорост на асинхронния двигател се дава с формулата:
Фракционното отношение на синхронната скорост се нарича единично скърцане или фракционно скърцане, обикновено просто наричано "скърцане" и обозначено с символа s.
Следователно, скоростта на ротора се дава с уравнението, показано по-долу:
Алтернативно, ако:
Процентното скърцане в оборота в секунда се дава както е показано по-долу.
Скърцането на асинхронния двигател обикновено варира от 5% за малки двигатели до 2% за големи двигатели.
Важността на скърцането
Скърцането е фундаментално за функционирането на асинхронния двигател. Както е установено, скърцаната скорост се дефинира като разликата между синхронната скорост и скоростта на ротора. Това относително движение—т.е., скърцаната скорост—предизвиква индукцията на електромагнитна сила (EMF) в ротора. По-конкретно:
токът в ротора е директно пропорционален на индуцираната EMF.
моментът е директно пропорционален на тока в ротора.
