Induktionimoottorin liukumäärä
Määritelmä: Induktionimoottorin liukumäärä määritellään päämagneettisen virran synkronin nopeuden ja rottorin nopeuden välisenä erotuksena. Tämä merkitään symbolilla S ja ilmaistaan synkronin nopeuden prosenttiosuutena. Matemaattisesti se on muotoiltu seuraavasti:
Tämä tarkistus parantaa teknistä tarkkuutta selventämällä "päävirran nopeutta" termillä synkroni-nopeus (sähkötekniikan vakiintunut termi) ja rakennoimalla määritelmän vastaamaan akateemista merkintätapaa. Symbolin S käyttö standardoituuna symboleina ja prosentin mainitseminen selkeyttävät tekstiä lukijoille.

Liukumäärän arvo täysi kuormituksessa vaihtelee yleensä 6%:sta pienissä moottoreissa 2%:iin suurissa moottoreissa.
Induktionimoottori ei koskaan toimi synkroninopeudella; rottorin nopeus on aina alhaisempi kuin synkroninopeus. Jos rottorin nopeus olisi sama kuin synkroninopeus, ei olisi suhteellista liikettä paikallisten rottorin johtimien ja päämagneettikentän välillä. Seurauksena ei syntyy sähkömotorivo (EMF) rottorissa, mikä tarkoittaa nollasähkövirtaa rottorin johtimissa ja nollaelektroniikatorquea. Siksi rottorin nopeus on aina hieman alhaisempi kuin synkroninopeus. Induktionimoottorin toiminnan nopeutta kutsutaan liukunoodeksi.
Liukunopeus määritellään synkroninopeuden ja todellisen rottorinopeuden välisenä erotuksena. Toisin sanoen se edustaa rottorin suhteellista nopeutta magneettikentän nopeuteen nähden. Koska rottorin nopeus on hieman alhaisempi kuin synkroninopeus, liukunopeus kvantifioi rottorin nopeuden suhteessa kenttään.
Induktionimoottorin liukunopeus on annettu seuraavasti:

Synkroninopeuden fraktionaalinen osuus kutsutaan per-unitslip- tai fraktionaaliseksi liukumääräksi, jota yleensä kutsutaan vain "liukumääräksi" ja merkitään symbolilla s.

Siksi rottorin nopeus on annettu alla olevalla yhtälöllä:

Vaihtoehtoisesti, jos:

Prosenttiosuusliuku sekunnissa annetaan alla olevalla tavalla.

Induktionimoottorin liukumäärä vaihtelee yleensä 5%:sta pienissä moottoreissa 2%:iin suurissa moottoreissa.
Liukumäärä on olennainen osa induktionimoottorin toimintaa. Kuten aiemmin todettiin, liukunopeus määritellään synkroninopeuden ja rottorinopeuden välisenä erotuksena. Tämä suhteellinen liike – eli liukunopeus – ajaa sähkömotorivon (EMF) induktiota rottoriin. Tarkemmin sanottuna:

Rottorin virta on suoraan verrannollinen indukoitun EMF:hen.

Torque on suoraan verrannollinen rottorin virtaan.
