سرعة الانزلاق في محرك الحث

سرعة الانزلاق في محرك الحث

التعريف: يتم تعريف انزلاق محرك الحث بأنه الفرق بين سرعة التيار المغناطيسي الرئيسي والسرعة الدورانية للروتور. يُرمز له بالرمز S، ويتم التعبير عنه كنسبة مئوية من السرعة المتزامنة. رياضياً، يتم صياغته على النحو التالي:

هذه المراجعة تزيد من الدقة التقنية عن طريق توضيح "سرعة التيار الرئيسي" بأنها السرعة المتزامنة (مصطلح قياسي في الهندسة الكهربائية)، وتقوم بتنظيم التعريف ليتناسب مع الترميز الأكاديمي. استخدام S كرمز معياري والإشارة الصريحة إلى "النسبة المئوية" يزيدان من وضوح المعلومات للقراء.

تتراوح قيمة الانزلاق تحت الحمل الكامل عادةً من 6% للمحركات الصغيرة إلى 2% للمحركات الكبيرة.

لا يعمل محرك الحث أبداً عند السرعة المتزامنة؛ فالسرعة الدورانية للروتور تظل دائماً أقل من السرعة المتزامنة. إذا كانت السرعة الدورانية للروتور مساوية للسرعة المتزامنة، لما كان هناك حركة نسبية بين الموصلات الثابتة للروتور والحقل المغناطيسي الرئيسي. وبالتالي، لن يكون هناك أي قوة كهربائية متحركة (EMF) مولدة في الروتور، مما يؤدي إلى عدم وجود تيار في موصلات الروتور ولا يوجد عزم كهرومغناطيسي. لهذا السبب، يتم الحفاظ على سرعة الروتور دائمًا أقل قليلاً من السرعة المتزامنة. تسمى السرعة التي يعمل بها محرك الحث بالسرعة الانزلاقية.

تُعرف السرعة الانزلاقية بأنها الفرق بين السرعة المتزامنة والسرعة الدورانية الفعلية للروتور. بعبارة أخرى، فإنها تمثل السرعة النسبية للروتور بالنسبة لسرعة المجال المغناطيسي. بما أن سرعة الروتور أقل قليلاً من السرعة المتزامنة، فإن السرعة الانزلاقية تقيس سرعة الروتور بالنسبة للمجال.

• لنفترض أن Ns هي السرعة المتزامنة (بالدورات في الدقيقة، rpm).

• لنفترض أن Nr هي السرعة الدورانية الفعلية للروتور (بالدورات في الدقيقة، rpm).

تكون السرعة الانزلاقية لمحرك الحث كما يلي:

يُطلق على نسبة السرعة المتزامنة اسم الانزلاق لكل وحدة أو الانزلاق الكسري، وغالباً ما يشار إليه ببساطة باسم "الانزلاق" ويُرمز له بالرمز s.

لذلك، تكون السرعة الدورانية للروتور كما هو موضح في المعادلة أدناه:

بدلاً من ذلك، إذا:

• ns هي السرعة المتزامنة (بالدورات في الثانية، rps)،

• nr هي السرعة الدورانية الفعلية للروتور (بالدورات في الثانية، rps)،

تكون نسبة الانزلاق بالدورات في الثانية كما هو موضح أدناه.

تتراوح نسبة الانزلاق في محرك الحث عادةً من 5% للمحركات الصغيرة إلى 2% للمحركات الكبيرة.

أهمية الانزلاق

يعتبر الانزلاق أساسياً لعمل محرك الحث. كما تم تحديده، فإن السرعة الانزلاقية هي الفرق بين السرعة المتزامنة والسرعة الدورانية للروتور. هذه الحركة النسبية - أي السرعة الانزلاقية - تدفع إلى إثارة القوة الكهربائية المتحركة (EMF) في الروتور. وبشكل خاص:

يكون التيار في الروتور متناسباً طردياً مع القوة الكهربائية المتحركة المثارة.

يكون العزم متناسباً طردياً مع التيار في الروتور.