Brzina klizišta u indukcijskom motoru
Slip brzine u indukcijskom motoru
Definicija: Slip indukcijskog motora definisan je kao razlika između sinkronog brzinu glavnog magnetnog toka i brzine rotora. Obeležen simbolom S, izražava se u procentima od sinkronne brzine. Matematički, formulisano je na sledeći način:
Ova revizija unapređuje tehničku preciznost tako što pojasnjava "brzinu glavnog toka" kao sinkronnu brzinu (standardni termin u elektrotehnici), i strukturiše definiciju da bude u skladu sa akademskom notacijom. Korišćenje simbola S kao standardizovanog simbola i eksplicitno spominjanje "procenata" poboljšava jasnoću za čitaoca.
Vrednost slipa pod punim opterećenjem obično varira od 6% za male motive do 2% za velike motive.
Indukcijski motor nikada ne radi na sinkronoj brzini; brzina rotora uvek ostaje niža od sinkronne brzine. Ako bi brzina rotora bila jednaka sinkronoj brzini, ne bi bilo relativnog kretanja između stacionarnih vodilaca rotora i glavnog magnetnog polja. Tako, ne bi se inducirala električna naponska sila (EMF) u rotoru, što bi dovelo do nulte struje u vodilcima rotora i nultog elektromagnetnog momenta. Zbog toga, brzina rotora uvek se održava malo ispod sinkronne brzine. Brzina na kojoj funkcioniše indukcijski motor naziva se slip brzina.
Slip brzina definisana je kao razlika između sinkronne brzine i stvarne brzine rotora. Drugim rečima, predstavlja relativnu brzinu rotora u odnosu na brzinu magnetnog polja. Pošto je brzina rotora malo manja od sinkronne brzine, slip brzina kvantifikuje brzinu rotora u odnosu na polje.
Slip brzina indukcijskog motora data je sledećom formulom:
Frakcijski odnos sinkronne brzine naziva se per-unit slip ili frakcijski slip, često se samo naziva "slip" i obeležava simbolom s.
Stoga, brzina rotora data je sledećom formulom:
Alternativno, ako je:
Procenat slipa u okretajima po sekundi dat je sledećom formulom.
Slip indukcijskog motora obično varira od 5% za male motive do 2% za velike motive.
Važnost slipa
Slip je fundamentalan za rad indukcijskog motora. Kao što je utvrđeno, slip brzina definisana je kao razlika između sinkronne brzine i brzine rotora. Ovo relativno kretanje - tj. slip brzina - pokreće indukciju električne naponske sile (EMF) u rotoru. Konkretno:
Struja u rotoru je direktno proporcionalna indukovanoj EMF.
Moment je direktno proporcionalan strujnom toku u rotoru.
