Slippí sem á við í spennuhringamotori

Skúfuhraði í spennuhringamótori

Skilgreining: Skúfan á spennuhringamótornum er skilgreind sem mismunurinn á samhverfuhringu hagnaðarstreymis og hradi roters. Táknuð með stafnum S, er hún sett fram sem prósentastaða af samhverfuhringnum. Stærðfræðilega er hún sýnd svona:

Þessi endurbirting bætir við teknískri nákvæmni með því að skýra „hraða hagnaðarstreymis“ sem samhverfuhring (stöðugur orðagrétur í rafmagnsverkfræði), og myndar skilgreininguna til að passa akademískar ritreglur. Notkun S sem staðlað tákn og sérstakt nefnt „prósentastaða“ bætir ljósmyndleika fyrir lesendur.

Gildi skúfunnar á fullu hlaup er venjulega frá 6% fyrir lítla mótör upp í 2% fyrir stór mótör.

Spennuhringamótur virkar aldrei á samhverfuhring; hradur roters er alltaf lægri en samhverfuhring. Ef hradur roters væri jafn samhverfuhringinum, væri engin relatív hreyfa milli óhreyfðrar roterleiðar og hagnaðarstreymis. Þá myndi ekki vera nein orkaflæði (EMF) uppkallað í roterinum, sem myndi leiða til núll straums í roterleiðinni og engan elektromagnetisk snerting. Af þessu ástæðu er hraði roters alltaf varðveitt smátt undir samhverfuhring. Hraði sem spennuhringamótur fer í kallast skúfuhraði.

Skúfuhraði er skilgreindur sem mismunurinn á samhverfuhring og raunverulegu hrad roters. Að öðru leyti, hann lýsir hraða roters í hlutfalli við hraða hagnaðarstreymis. Þar sem hraði roters er smátt lægri en samhverfuhring, lýsir skúfuhraði hraða roters í hlutfalli við hagnaðarstreymi.

• Látum Ns vera samhverfuhring (í snúningum á mínútu, rpm).

• Látum Nr vera raunverulegan hrad roters (í rpm).

Skúfuhraði spennuhringamóturs er gefinn með:

Brotstaða samhverfuhringsins er kölluð prósentastaða skúfu eða brotstaða skúfu, oft einfaldlega kölluð „skúfa“ og táknuð með stafnum s.

Þar af leiðandi er hraði rotersins gefinn með jöfnunni sem sýnd er hér fyrir neðan:

Að annaðhvori leyti, ef:

• ns er samhverfuhring (í snúningum á sekúndu, rps),

• nr er raunverulegi hrad roters (í rps),

Prósentastaða skúfu í snúningum á sekúndu er gefin eins og sýnt er hér fyrir neðan.

Skúfan á spennuhringamótornum er venjulega frá 5% fyrir lítla mótör upp í 2% fyrir stór mótör.

Mikilvægi skúfu

Skúfa er grunnur virkni spennuhringamótors. Sem hefur verið tilkynnt, er skúfuhraði skilgreindur sem mismunurinn á samhverfuhring og hrad roters. Þessi relatíf hreyfa, d.þ.a. skúfuhraði, drar við uppkall á orkaflæði (EMF) í roterinum. Sérstaklega:

Straumur rotersins er beint sameiginlegur við uppkallað EMF.

Snerting er beint sameiginlegur við straum rotersins.