인덕션 모터의 슬립 속도
유도 전동기의 슬립 속도
정의: 유도 전동기의 슬립은 주 자기 유속의 동기 속도와 로터 속도 사이의 차이로 정의됩니다. 기호 S로 표시되며, 동기 속도의 백분율로 표현됩니다. 수학적으로 다음과 같이 공식화됩니다:
이 개정은 "주 유속 속도"를 전기공학에서의 표준 용어인 동기 속도로 명확히 함으로써 기술적 정밀성을 향상시키고, 학문적인 표기법에 맞게 정의를 구조화합니다. S라는 표준화된 기호의 사용과 "백분율"이라는 명확한 언급은 독자들에게 명확성을 제공합니다.
전하가 가득 찬 상태에서의 슬립 값은 일반적으로 소형 모터에서는 6%에서 대형 모터에서는 2%까지 범위를 갖습니다.
유도 전동기는 결코 동기 속도로 작동하지 않습니다. 로터 속도는 항상 동기 속도보다 낮습니다. 만약 로터 속도가 동기 속도와 같다면, 정지된 로터 도체와 주 자기장 사이에 상대 운동이 없을 것입니다. 따라서 로터에 인덕티브 전동력(EMF)이 발생하지 않아 로터 도체에 전류가 흐르지 않고 전자기 토크가 0이 됩니다. 이러한 이유로 로터 속도는 항상 약간 동기 속도보다 낮게 유지됩니다. 유도 전동기가 작동하는 속도는 슬립 속도로 알려져 있습니다.
슬립 속도는 동기 속도와 실제 로터 속도의 차이로 정의됩니다. 즉, 이는 자기장 속도에 대한 로터의 상대 속도를 나타냅니다. 로터 속도가 동기 속도보다 약간 낮기 때문에, 슬립 속도는 필드에 대한 로터의 속도를 정량화합니다.
유도 전동기의 슬립 속도는 다음과 같이 주어집니다:
동기 속도의 분수 비율은 단위 슬립 또는 분수 슬립이라고 불리며, 일반적으로 "슬립"이라고 간단히 부르며 기호 s로 표시됩니다.
따라서 로터 속도는 아래의 방정식으로 주어집니다:
또는 다음과 같이:
초당 회전수로 표시된 슬립의 백분율은 다음과 같습니다.
유도 전동기의 슬립은 일반적으로 소형 모터에서는 5%에서 대형 모터에서는 2%까지 범위를 갖습니다.
슬립의 중요성
슬립은 유도 전동기의 작동에 기본적입니다. 앞서 설명한 바와 같이, 슬립 속도는 동기 속도와 로터 속도 사이의 차이로 정의됩니다. 이 상대 운동, 즉 슬립 속도는 로터에서 전동력(EMF)의 유도를 촉진합니다. 특히:
로터 전류는 유도된 EMF에 비례합니다.
토크는 로터 전류에 비례합니다.
