• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਫੈਜ਼ੀ ਜਾਂ ਦੋ ਫੈਜ਼ੀ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਫੈਜ਼ੀ ਹੈ?

Encyclopedia
ਫੀਲਡ: ਇਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ
0
China

ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ਼, ਦੋ-ਫੈਜ਼, ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ ਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ਼, ਦੋ-ਫੈਜ਼, ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ ਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਟੈਪਾਂ ਲਿਆਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

  • ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ: ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ਼ ਪਾਵਰ ਸੈਪਲਾਈ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਇਵ ਵਾਇਰ (L) ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਊਟਰਲ ਵਾਇਰ (N) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਮੈਝ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਲਗਭਗ 220V ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

  • ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ: ਇਹ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ ਪਾਵਰ ਸੈਪਲਾਈ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਲਾਇਵ ਵਾਇਰ (L1, L2, L3) ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਊਟਰਲ ਵਾਇਰ (N) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਹੜੇ ਵੀ ਦੋ ਲਾਇਵ ਵਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਝ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਭਗ 380V ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

2. ਵੋਲਟੇਜ ਮੈਝ ਕਰੋ

  • ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੈਝ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 220V ਮੈਝ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 380V ਮੈਝ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

3. ਮੋਟਰ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

  • ਜਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨੇਮਪਲੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ (ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ਼, ਦੋ-ਫੈਜ਼, ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼), ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਰ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਨਿਗਹਦਾਰੀ ਕਰੋ।

  • ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਕਸ਼ਾਹਾਦਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇਵਾਲੇ ਯੂਨਿਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟਰ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਪੁਲਸਟੇਟਿਂਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਯਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

  • ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ: ਇਹ ਇਕਸ਼ਾਹਾਦਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇਵਾਲੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਘੁਮਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਯਾਪਤ ਹੈ।

5. ਮੋਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਪਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

  • ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਵਾਇਨਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਕ ਮੁੱਖ ਵਾਇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਵਾਇਨਿੰਗ। ਸਹਾਇਕ ਵਾਇਨਿੰਗ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁੱਖ ਵਾਇਨਿੰਗ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫੈਜ਼-ਅੰਤਰ ਬਣ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਦਾ ਪਰਿਣਾਮ ਇੱਕ ਘੁਮਾਉਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ।

  • ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ: ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਾਇਨਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ ਪਾਵਰ ਸੈਪਲਾਈ ਦੇ ਅੱਲੋਕ ਫੈਜ਼ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਵਾਇਨਿੰਗ ਵਲੋਂ ਬਣੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਏਕਟ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਘੁਮਾਉਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ਼, ਦੋ-ਫੈਜ਼, ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ ਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ-ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਸਤਵਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਟੱਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਹੈ।


ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!

ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ

SST Technology: ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕਨਜੂਮਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫੁਲ-ਸ਼੍ਹਾਨੇਰੀਓ ਵਿਚਾਰ
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਪੱਤਰਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂਊਰਜਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚ ਹੋ ਰਹੇ ਬਦਲਾਵ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹਨ। ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਵੀਂ ਪੀਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਲ ਟੈਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨ ਟਰੈਡੀਸ਼ਨਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਵਾਂ-ਤੁਰ੍ਹੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਟੈਕਨੀਕਲ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸਹ-ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਮੈਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਆਧਿਕਾਰਕਤਾ ਜਨਰੇਸ਼ਨ-ਸਾਈਡ ਫਾਰਮ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਵਾਈਨਡ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਫੋਟ
10/28/2025
ਰੈਕਟੀਫਾਇਅ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿਨਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮਝ
ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚਲੀਆਂ ਅੰਤਰਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੋਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਅਤੇ ਕਾਰਕਤਾ ਵਿਚ ਮੁੱਢਲਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਪੋਲਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਕਾਰਖਾਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਿਟਿਕ ਸੈਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੈਟਿੰਗ ਸਾਧਾਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ: ਕਾਰਕਤਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਬਣਾਵ
10/27/2025
SST ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਾਰੀ ਲੋਸ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੀਕਰਨ ਗਾਈਡ
SST ਉੱਚ ਆवਰਤੀ ਅਲਗਵਿਤ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕੋਰ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਵਰਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿਨਨ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰੇ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੂਲ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਕਾਸ਼ਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਦਾ ਹਿੰਦੂਤਵ: ਵਿਕੜਾਂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਉੱਚ ਆਵਰਤੀ ਅਕਾਸ਼ਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਅਧਿਕ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਰਾਸਿਟਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਮੂਲ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨੁਕ
10/27/2025
ਟ੍ਰੈਡਿਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਦੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ: ਅਮਾਰਫ਼ਾਸ ਜਾਂ ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ?
I. ਮੁੱਖ ਨਵਾਂਚਾਰ: ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸੇ ਦਾ ਕਲਾਈਨਟਦੋ ਮੁੱਖ ਨਵਾਂਚਾਰ:ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨਵਾਂਚਾਰ: ਬੇਫ਼ਾਇਦ ਮਿਸ਼ਰਧਾਤਇਹ ਕੀ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਠੰਢਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇਕ ਧਾਤੂ ਸਾਮਗ੍ਰੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇੱਕ ਅਤੱਥਾਇਕ, ਨਾ-ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਇਨ ਪਰਮਾਣਕ ਢਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਲਾਭ: ਬਹੁਤ ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕੋਰ ਲੋਸ (ਨਿਰਲੋਧ ਲੋਸ), ਜੋ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਤੋਂ 60%–80% ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਹ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਗਰ ਹੈ: ਨਿਰਲੋਧ ਲੋਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਉਂਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਦੌਰਾਨ 24/7 ਲਗਾਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲਾਹ ਦੇ ਦਰ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰਾਮੀਏ ਗ੍ਰਿੱਡਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇ
10/27/2025
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
+86
ਫਾਇਲ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ