Za določitev, ali je motor enofazni, dvofazni ali trifazni, se lahko uporabijo naslednji koraki:
Enofazni motor: Običajno je povezan z enofaznim napajanjem, kar pomeni, da ima fazno vodico (L) in neutralno vodico (N). Meritev napetosti med temi dvema vodicama s voltmetrom naj bi bila okoli 220V.
Trifazni motor: Povezan je s trifaznim napajanjem, kar pomeni, da ima tri fazne vodice (L1, L2, L3) in eno neutralno vodico (N). Meritev napetosti med katerima koli dvema faznima vodicama naj bi bila okoli 380V.
Uporabite digitalni voltmetr ali multimeter za merjenje vhodne napetosti motora. Za enofazni motor boste meriteli okoli 220V. Za trifazni motor boste meriteli okoli 380V.
Večina motorjev ima nalepke, ki označujejo tip motora (enofazni, dvofazni ali trifazni), nominalno napetost in druge pomembne parametre. Preverjanje informacij na nalepki lahko hitro razkrije tip motora.
Enofazni motor: Običajno začetek delovanja zahteva dodatne zaganjalne naprave, kot so kondenzatorji ali zaganjalniki. To je zaradi tega, ker je magnetno polje, ki ga generira enofazni motor, pulzirajoče in nezadostno za ustvarjanje dovolj velikega zapletnega momenta.
Trifazni motor: Se lahko zagnane neposredno brez potrebe po dodatnih zaganjalnih napravah. To je zaradi tega, ker je magnetno polje, ki ga generira trifazni motor, vrtečo in sposobno ustvariti dovolj velik zapletni moment.
Enofazni motor: Običajno ima dva ovitka, eden glavni ovitek in drug pomožni ovitek. Pomožni ovitek je povezan s glavnim ovitkom preko kondenzatorja ali zaganjalnika, da ustvari določeno fazno razliko, ki sicer ustvari vrtečo magnetno polje.
Trifazni motor: Ima tri ovitke, vsak povezan z ločeno fazo trifaznega napajanja. Magnetna polja, ki jih ti trije ovitki generirajo, medsebojno delujejo, kar tvori vrtečo magnetno polje.
S pomočjo zgornjih metod lahko natančno določite, ali je motor enofazni, dvofazni ali trifazni. Je vredno omeniti, da dvofazni motorji v Kitajski niso pogosti, zato je verjetnost, da jih srečate v praksi, relativno majhna.