A következő lépéseket teheti meg annak meghatározásához, hogy egy motor egyfázusú, két-fázusú vagy háromfázusú:
Egyfázusú motor: Általában egyfázusú tápellatáshoz van csatlakoztatva, ami azt jelenti, hogy van egy feszültségi vezeték (L) és egy nulla vezeték (N). Mérje a feszültséget ezek között a két vezeték között voltmérő segítségével, ami körülbelül 220V kellene, hogy legyen.
Háromfázusú motor: Háromfázusú tápellatáshoz van csatlakoztatva, ami azt jelenti, hogy van három feszültségi vezeték (L1, L2, L3) és egy nulla vezeték (N). A mérés bármely két feszültségi vezeték között körülbelül 380V kellene, hogy adja eredményül.
Használjon digitális voltmértőt vagy multimértőt a motor bemeneti feszültségének méréséhez. Egy egyfázusú motor esetén körülbelül 220V-t mér. Egy háromfázusú motor esetén körülbelül 380V-at mér.
A legtöbb motor címkéje tartalmazza a motortípust (egyfázusú, két-fázusú vagy háromfázusú), a nominált feszültséget, valamint más fontos paramétereket. A címkén található információk gyorsan meghatározzák a motortípust.
Egyfázusú motor: Általában további indítóeszközökre, például kondenzátorokra vagy indítókra van szükség, hogy elinduljon. Ez azért van, mert az egyfázusú motor által generált mágneses mező hullámlik, és nem elegendő eleintezi nyomatékot termelni.
Háromfázusú motor: Direkt indítható, anélkül, hogy további indítóeszközökre lenne szükség. Ez azért van, mert a háromfázusú motor által generált mágneses mező forgó, és képes elegendő eleintezi nyomatékot termelni.
Egyfázusú motor: Általában két tekercse van, amelyekből az egyik a fő tekercs, a másik pedig a segéd tekercs. A segéd tekercs általában kondenzátoron vagy indítón keresztül van kapcsolva a fő tekercshez, hogy bizonyos fáziskülönbséget hozzon létre, ami forgó mágneses mezőt eredményez.
Háromfázusú motor: Három tekercse van, mindegyik különböző fázushoz kapcsolódik a háromfázusú tápellatáson belül. Ezek három tekercs által generált mágneses mezők egymással interakcióba lépnek, és forgó mágneses mezőt hoznak létre.
A fenti módszerekkel pontosan meghatározható, hogy a motor egyfázusú, két-fázusú vagy háromfázusú. Érdemes megjegyezni, hogy Kínában a két-fázusú motorok nem gyakoriak, így gyakorlati alkalmazásuk valószínűsége viszonylag alacsony.