ایک موتر کو ایک فیزہ، دو فیزہ یا تین فیزہ کے طور پر تعین کرنے کے لئے درج ذیل قدم اٹھائے جا سکتے ہیں:
ایک فیزہ موتر: عام طور پر ایک فیزہ بجلی کے ذریعے جڑا ہوتا ہے، یعنی اس کے پاس ایک لايف وائر (L) اور ایک نیوٹرل وائر (N) ہوتا ہے۔ وولٹ میٹر کے ذریعے ان دونوں وائرز کے درمیان ولٹیج کا پیمائش کریں، یہ لگ بھگ 220V ہونی چاہئے۔
تین فیزہ موتر: تین فیزہ بجلی کے ذریعے جڑا ہوتا ہے، یعنی اس کے پاس تین لايف وائرز (L1، L2، L3) اور ایک نیوٹرل وائر (N) ہوتے ہیں۔ کسی بھی دو لايف وائرز کے درمیان ولٹیج کا پیمائش کریں، یہ لگ بھگ 380V ہونی چاہئے۔
ڈیجیٹل ولٹ میٹر یا ملٹی میٹر کا استعمال کر کے موتر کی آنے والی ولٹیج کا پیمائش کریں۔ ایک فیزہ موتر کے لئے آپ کو لگ بھگ 220V کا پیمائش ہوگا۔ تین فیزہ موتر کے لئے آپ کو لگ بھگ 380V کا پیمائش ہوگا۔
زیادہ تر موتروں کی نام پلیٹیں ہوتی ہیں جو موتر کی قسم (ایک فیزہ، دو فیزہ یا تین فیزہ)، ریٹڈ ولٹیج، اور دیگر اہم پیرامیٹرز کو ظاہر کرتی ہیں۔ نام پلیٹ پر موجود معلومات کا جائزہ لینے سے موتر کی قسم کو جلدی سے تعین کیا جا سکتا ہے۔
ایک فیزہ موتر: عام طور پر آپریشن کی شروعات کے لئے اضافی شروعاتی دستیابیوں کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے کیپیسٹرز یا شروعاتی دستیابیاں۔ یہ اس لئے ہے کہ ایک فیزہ موتر کے ذریعے تیار کردہ میگناٹک فیلڈ پلٹیٹنگ ہوتا ہے اور شروعاتی ٹورک کی کافی مقدار بنانے کے لئے کافی نہیں ہوتا۔
تین فیزہ موتر: مستقیماً شروع کیا جا سکتا ہے بغیر کسی اضافی شروعاتی دستیابیوں کی ضرورت کے۔ یہ اس لئے ہے کہ تین فیزہ موتر کے ذریعے تیار کردہ میگناٹک فیلڈ گھومتی ہوتی ہے، جس کی صلاحیت کافی ہوتی ہے کہ شروعاتی ٹورک کی کافی مقدار بنائی جا سکے۔
ایک فیزہ موتر: عام طور پر دو واائننگ ہوتی ہیں، ایک جو مین واائننگ ہوتی ہے اور دوسری جو آکسیلیاری واائننگ ہوتی ہے۔ آکسیلیاری واائننگ کیپیسٹر یا شروعاتی دستیابی کے ذریعے مین واائننگ سے جڑی ہوتی ہے تاکہ کچھ فیز کا فرق پیدا کیا جا سکے، جس کے نتیجے میں گھومتی میگناٹک فیلڈ بناتی ہے۔
تین فیزہ موتر: اس کے پاس تین واائننگ ہوتی ہیں، ہر ایک الگ الگ فیز کے ساتھ جڑی ہوتی ہے۔ ان تین واائننگ سے پیدا ہونے والے میگناٹک فیلڈز آپس میں تفاعل کرتے ہیں، جس سے گھومتی میگناٹک فیلڈ بناتے ہیں۔
بالا الذکر طریقوں کے ذریعے آپ موتر کو ایک فیزہ، دو فیزہ یا تین فیزہ کے طور پر درست طور پر تعین کر سکتے ہیں۔ یہ قابل ذکر ہے کہ دو فیزہ موتروں کی صرف چین میں عمومیت نہیں ہے، لہذا عملی کام کے دوران ان کا ملاپ کرنا نسبتاً کم ہوتا ہے۔