Kā noteikt, vai dzinējs ir vienfazs, divfazs vai trīsfazs?

Lai noteiktu, vai dzinējs ir vienfazs, divfazs vai trīsfazs, var veikt šādus soļus:

1. Pārbaudiet elektroenerģijas savienojumu

• Vienfazs dzinējs: Parasti savienots ar vienfazu elektroenerģijas avotu, kas nozīmē, ka tam ir faza (L) un neitrālais vads (N). Izmantojot voltmetru, mēra spriegumu starp šiem diviem vadām, tas būtu aptuveni 220V.

• Trīsfazs dzinējs: Savienots ar trīsfazu elektroenerģijas avotu, kas nozīmē, ka tam ir trīs fāzes (L1, L2, L3) un viens neitrālais vads (N). Mērots spriegums starp jebkuriem diviem fāzes vadām būtu aptuveni 380V.

2. Mērīt spriegumu

• Izmantojiet digitālo voltmetru vai multimeteru, lai mērītu dzinēja ieejas spriegumu. Vienfazam dzinējam jūs mērsiet aptuveni 220V. Trīsfazam dzinējam jūs mērsiet aptuveni 380V.

3. Pārbaudiet dzinēja plaksti

• Lielākajā daļā dzinēju ir plakstis, kas norāda dzinēja tipu (vienfazs, divfazs vai trīsfazs), nomērāto spriegumu un citus svarīgus parametrus. Pārbaudot informāciju uz plakstes, var ātri noteikt dzinēja tipu.

4. Novērot dzinēja uzsāknēšanas metodi.

• Vienfazs dzinējs: Parasti prasa papildu uzsāknēšanas ierīces, piemēram, kondensatorus vai startērus, lai sāktu darbību. Tas notiek tāpēc, ka magnētiskā lauka, ko ģenerē vienfazs dzinējs, pulsošana nav pietiekama, lai radītu pietiekamu uzsāknēšanas momentu.

• Trīsfazs dzinējs: Var tikt uzsākts tieši bez nepieciešamības pievienot papildu uzsāknēšanas ierīces. Tas notiek tāpēc, ka magnētiskā lauka, ko ģenerē trīsfazs dzinējs, rotācija ir spējīga radīt pietiekamu uzsāknēšanas momentu.

5. Pārbaudiet dzinēja iekšējo struktūru

• Vienfazs dzinējs: Parasti ir divas vijas, viena ir galvenā vija, otrā ir palīgvija. Palīgvija ir savienota ar galveno viju caur kondensatoru vai startēru, lai izveidotu noteiktu fāzes atšķirību, kas savukārt radīs rotējošu magnētisko lauku.

• Trīsfazs dzinējs: Tam ir trīs vijas, katra savienota ar atsevišķu fāzi no trīsfazu elektroenerģijas avota. Šīs trīs vijas ģenerētos magnētiskos laukus savstarpēji mijiedarbojas, veidojot rotējošu magnētisko lauku.

Ar minētajiem paņēmieniem varat precīzi noteikt, vai dzinējs ir vienfazs, divfazs vai trīsfazs. Jāatzīmē, ka divfazu dzinēji Ķīnā nav plaši izplatīti, tāpēc praktiskajā darbā to satikšanas iespēja ir relatīvi maza.