Os seguintes pasos poden tomarse para determinar se un motor é monofásico, bifásico ou trifásico:
Motor monofásico: Xeralmente conectado a unha fonte de enerxía monofásica, o que significa que ten un cable activo (L) e un cable neutro (N). Mida a tensión entre estes dous cables usando un voltímetro, debe ser preto de 220V.
Motor trifásico: Conectado a unha fonte de enerxía trifásica, o que significa que ten tres cables activos (L1, L2, L3) e un cable neutro (N). A tensión medida entre calquera dos dous cables activos debe ser preto de 380V.
Use un voltímetro digital ou multímetro para medir a tensión de entrada do motor. Para un motor monofásico, medirá preto de 220V. Para un motor trifásico, medirá preto de 380V.
A maioría dos motores teñen placas de identificación que indican o tipo de motor (monofásico, bifásico ou trifásico), a tensión nominal e outros parámetros importantes. Comprobar a información na placa de identificación pode determinar rapidamente o tipo de motor.
Motor monofásico: Xeralmente require dispositivos de arranque adicionais, como capacitores ou iniciadores, para iniciar a operación. Isto é debido ao campo magnético xerado por un motor monofásico, que é pulsante e insuficiente para producir suficiente torque de arranque.
Motor trifásico: Pode arrancarse directamente sen a necesidade de dispositivos de arranque adicionais. Isto é debido ao campo magnético xerado por un motor trifásico, que é rotatorio e capaz de producir suficiente torque de arranque.
Motor monofásico: Xeralmente ten dúas bobinas, unha sendo a bobina principal e a outra a bobina auxiliar. A bobina auxiliar está conectada á bobina principal a través dun capacitor ou iniciador para crear un certo desfase, que a súa vez xera un campo magnético rotatorio.
Motor trifásico: Ten tres bobinas, cada unha conectada a unha fase separada da fonte de enerxía trifásica. Os campos magnéticos xerados por estas tres bobinas interaccionan entre si, formando un campo magnético rotatorio.
A través destes métodos, pode determinar con precisión se o motor é monofásico, bifásico ou trifásico. É importante notar que os motores bifásicos non son comúns en China, polo que a probabilidade de atopalos en operacións prácticas é relativamente pequena.