Kako odrediti da li je motor jednofazni, dvofazni ili trofazni?

Sledeći koraci mogu biti poduzeti kako bi se odredilo da li je motor jednofazni, dvofazni ili trofazni:

1. Provera strujne veze

• Jednofazni motor: Obično povezan na jednofaznu struju, što znači da ima žicu faze (L) i neutralnu žicu (N). Mera se napon između ove dve žice voltmetrom, trebao bi biti oko 220V.

• Trofazni motor: Povezan na trofaznu struju, što znači da ima tri faze (L1, L2, L3) i jednu neutralnu žicu (N). Napon meren između bilo koje dve faze treba da bude oko 380V.

2. Merenje napona

• Koristite digitalni voltmetar ili multimetar za merenje ulaznog napona motora. Za jednofazni motor, merenje će dati oko 220V. Za trofazni motor, merenje će dati oko 380V.

3. Provera oznake motora

• Većina motora ima oznaku koja navodi tip motora (jednofazni, dvofazni ili trofazni), nominalni napon i druge važne parametre. Proverom informacija na oznaci može se brzo odrediti tip motora.

4. Posmatranje metode pokretanja motora.

• Jednofazni motor: Obično zahteva dodatna uređaja za pokretanje, kao što su kondenzatori ili starteri, kako bi se započela operacija. To je zato što je magnetno polje generisano jednofaznim motorom pulsirajuće i nedovoljno da proizvede dovoljan pokretački moment.

• Trofazni motor: Može se direktno pokrenuti bez potrebe za dodatnim uređajima za pokretanje. To je zato što je magnetno polje generisano trofaznim motorom rotira i sposobno je da proizvede dovoljan pokretački moment.

5. Pregled interne strukture motora

• Jednofazni motor: Obično ima dve obvojnike, jednu glavnu i drugu pomoćnu. Pomoćna obvojnica je povezana sa glavnim obvojnikom preko kondenzatora ili startera kako bi se stvorila određena fazna razlika, koja zatim generiše rotirajuće magnetno polje.

• Trofazni motor: Ima tri obvojnike, svaki povezan na zasebnu fazu trofazne struje. Magnetna polja generisana ovim tri obvojnike međusobno deluju, formirajući rotirajuće magnetno polje.

Putem gore navedenih metoda, možete tačno odrediti da li je motor jednofazni, dvofazni ili trofazni. Važno je napomenuti da dvofazni motori nisu uobičajeni u Kini, pa je verovatnoća njihovog susretanja u praktičnom radu relativno mala.