Можете да следвате следните стъпки, за да определите дали един мотор е на еднофазен, двуфазен или трифазен ток:
Еднофазен мотор: Обикновено се свързва с еднофазен източник на напрежение, което означава, че има жива жица (L) и нейтрална жица (N). Измерете напрежението между тези две жици с волтметър, трябва да е около 220V.
Трифазен мотор: Свързан е с трифазен източник на напрежение, което означава, че има три живи жици (L1, L2, L3) и една нейтрална жица (N). Напрежението, измерено между всеки две живи жици, трябва да е около 380V.
Използвайте цифров волтметър или мултиметър, за да измерите входното напрежение на мотора. За еднофазен мотор ще измерите около 220V. За трифазен мотор ще измерите около 380V.
Повечето мотори имат именни плакове, които указват типа на мотора (еднофазен, двуфазен или трифазен), номиналното напрежение и други важни параметри. Проверката на информацията върху именния плак бързо може да определи типа на мотора.
Еднофазен мотор: Обикновено изисква допълнителни устройства за стартиране, като кондензатори или стартери, за да започне работата си. Това е, защото магнитното поле, генерирано от еднофазен мотор, е пулсиращо и недостатъчно, за да произведе достатъчен пусков момент.
Трифазен мотор: Може да се стартира директно без нужда от допълнителни устройства за стартиране. Това е, защото магнитното поле, генерирано от трифазен мотор, е въртящо се и способно да произведе достатъчен пусков момент.
Еднофазен мотор: Обикновено има две обмотки, едната основна обмотка и другата помошна обмотка. Помощната обмотка е свързана с основната обмотка чрез кондензатор или стартер, за да се създаде определена фазова разлика, която в резултат генерира въртящо се магнитно поле.
Трифазен мотор: Има три обмотки, всяка свързана с отделна фаза на трифазния източник на напрежение. Магнитните полета, генерирани от тези три обмотки, взаимодействат помежду си, формирайки въртящо се магнитно поле.
Чрез гореспоменатите методи можете точно да определите дали моторът е на еднофазен, двуфазен или трифазен ток. Забележете, че двуфазните мотори не са чести в Китай, така че вероятността да се сблъскате с тях в практически операции е относително малка.