I seguenti passaggi possono essere intrapresi per determinare se un motore è monofase, bifase o trifase:
Motore monofase: Solitamente collegato a un'utenza monofase, il che significa che ha un filo fase (L) e un filo neutro (N). Misura la tensione tra questi due fili utilizzando un voltmetro, dovrebbe essere intorno ai 220V.
Motore trifase: Collegato a un'utenza trifase, il che significa che ha tre fili fase (L1, L2, L3) e un filo neutro (N). La tensione misurata tra qualsiasi coppia di fili fase dovrebbe essere intorno ai 380V.
Utilizza un voltmetro digitale o un multimetro per misurare la tensione di ingresso del motore. Per un motore monofase, misurerai intorno ai 220V. Per un motore trifase, misurerai intorno ai 380V.
La maggior parte dei motori ha targhette che indicano il tipo di motore (monofase, bifase o trifase), la tensione nominale e altri parametri importanti. Controllare le informazioni sulla targhetta può permettere di determinare rapidamente il tipo di motore.
Motore monofase: Solitamente richiede dispositivi di avviamento aggiuntivi, come condensatori o starter, per iniziare l'operazione. Questo perché il campo magnetico generato da un motore monofase è pulsante e insufficiente per produrre una sufficiente coppia di avviamento.
Motore trifase: Può essere avviato direttamente senza la necessità di dispositivi di avviamento aggiuntivi. Questo perché il campo magnetico generato da un motore trifase è rotante e in grado di produrre una sufficiente coppia di avviamento.
Motore monofase: Solitamente ha due avvolgimenti, uno principale e l'altro ausiliario. L'avvolgimento ausiliario è connesso all'avvolgimento principale attraverso un condensatore o un starter per creare una certa differenza di fase, che a sua volta genera un campo magnetico rotante.
Motore trifase: Ha tre avvolgimenti, ciascuno connesso a una fase separata dell'utenza trifase. I campi magnetici generati da questi tre avvolgimenti interagiscono tra loro, formando un campo magnetico rotante.
Attraverso i metodi sopra descritti, è possibile determinare con precisione se il motore è monofase, bifase o trifase. È opportuno notare che i motori bifase non sono comuni in Cina, quindi la probabilità di incontrarli nelle operazioni pratiche è relativamente bassa.